L2EV ligte vragmotor

Die ontwikkeling van logistiek het daartoe gelei dat gebruikers hoër vereistes stel vir die tydigheid van stadsverspreidingslogistiek. Om aan die vraag na kapasiteit te voldoen, word die Chenglong L2 EV aangedryf deur 'n elektriese dryfstelsel met 'n maksimum kapasiteit van 160 kW, piekwringkrag van 950 Nm, en transmissiedoeltreffendheid van tot 97%. Intussen is die batterykapasiteit van Chenglong L2 EV beskikbaar in 81/89kWh, en die gelyke-spoedreeks sal meer as 200 km wees. Boonop sal die voertuig se vinnige laaityd (30%-80%) binne 1,5 uur beheer word. Met uitstekende krag en omvang, om die logistieke tyd te verseker. Daarbenewens, om te verseker dat 'n deel van die uitdruklike logistieke gebruikers op die vragkompartement volume vereistes voldoen, kan die maksimum grootte van die Chenglong L2 EV tot 4200mm × 2300mm × 2300mm wees, die rowwe berekening van die volume van byna 23m³, in soortgelyke uitdruklike logistiek en ander groot deel van die gooi vrag in die vervoer scenario's het aansienlike voordele!

Met 'n groot ryspasie van 2 meter, kan Chenglong L2EV ligte vragmotor maklik drie 1.8m bestuurders en passasiers neem, wat baie gemaklik is om te bestuur. Die binneruim is toegerus met sedan-konfigurasie, met 7-duim-kleurskerminstrumentasie, met MP3+-radio, T-BOX-motornetwerk, dagryligte en ander funksies, eenvoudige en vinnige werking, wat bestuursgerief effektief verbeter.

Die Chenglong L2EV-ligte vragmotor is ook ontwerp met lae windweerstand en lae energieverbruik. Die windweerstandskoëffisiënt van die hele voertuig is 0,491, wat windweerstand met 9% verminder en kragverbruik met 6%. Met die toepassing van bande met lae rolweerstand, diep energieherwinning, multi-stadium spoedbeheer waaier, EBP en ander toerusting en tegnologie, is die energieverbruik van die hele voertuig 5% laer as dié van die multi-pak battery model, wat ten volle waarborg die lae-verbruik werking van stedelike verspreiding vervoer. Die balk is gemaak van warmgewalste 750L hoësterkte staalplaat, wat hoë sterkte en lang lewe het, en pas by 3/6+7 meerbladvere, wat sterker dravermoë het. Die oorspronklike groot vragbak het 'n maksimum kapasiteit van 20 kubieke meter, wat 2 kubieke meter meer kan trek, sowat 80 bokse mineraalwatergoedere, meer trek, lae energieverbruik, wat hoër inkomste vir gebruikers skep.

Vir gebruikers in die stadsverspreidingsmark is kostevermindering 'n permanente onderwerp. Om die bedryfskoste te verminder, is die voorkoms van Chenglong L2 EV geoptimaliseer om die windweerstand tot 0,491 te verminder. Boonop is die voertuig toegerus met oneindig verstelbare waaier, natwaterpomp, volstaal vakuumbande, EHPS-stelsel, E/P/B multikragmodus en kragherwinningstelsel, wat die omvattende energieverbruik met meer as 6% verminder. . Soos gemeet deur gebruikers, die koste van energie die koste is skerp verminder met meer as ⅔!