6X4 H7 Kiper kamion
Technical Parameters
Drive Type | Wheel Base | Motor | Cargo Dimension | Prijenos | Kvačilo | Zadnji/brzinski odnos | Okvir | Gume | Ostale specifikacije |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | F430 vučni tip | 2*300 liveni čelik/ 5.262 /širena kočnica | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mehanička potpuno plutajuća suspenzija kabine, električno hidraulično naginjanje kabine, sjedište vozača sa amortizacijom vazdušnih jastuka, električna vrata i prozori, centralna brava na daljinsko upravljanje, automatski klima uređaj; dvostruki U-vijci za stražnji ovjes, integrirana proširena spojna ploča, europska vrtložna dvokanalna ulazna cijev za zrak, filter za zrak u uljnoj kupki, 16 mm zadebljani čelični naplatak, rezervni točak bez nosača rezervnog točka, WABCO ventil, rezervoar za vazduh od aluminijumske legure ,ručica za ručno podešavanje, ventilator s direktnom vezom, prednji i stražnji stabilizator, pedala prednjeg kotača, zaštitna ograda rezervoara za vodu, prekidač za više stanja. |
Model | LZ3252H7DC2 |
Dimenzije šasije | |
Dimenzije šasije (D*Š*V) | 9210mm*2495mm*3280mm |
Međuosovinsko rastojanje | 4050+1350 |
Prednji/stražnji trag točkova | 2075 mm/1860 mm |
Prednji/stražnji prevjes | 1525 mm/2285 mm |
težine vozila | |
GVW | 25000kg |
Težina praznog vozila | 8785kg |
Profil okvira Dimenzije | |
Širina okvira | 860mm |
Visina sekcije | 282mm |
Debljina presjeka | 8mm+4mm |
Motor | |
Tip | YC6MK385-50 |
Nivo emisije | EURO V COMMON RAIL |
Maksimalna snaga | 285Kw/1900rpm |
Maksimalni obrtni moment | 1800N.m/1100-1500rpm |
Broj cilindara | 6 |
Displacement | 10.338L |
Provrt cilindra × Hod | 123mm×145mm |
Kvačilo | |
Prečnik ploče | φ430mm |
Operativni sistem | Hidraulično upravljanje sa pojačivačem vazduha, Vuča |
Mjenjač | |
Tip | 12JSD180TA (aluminij) |
Broj brzina | 12 brzina naprijed i 2 nazad |
Omjeri prijenosa | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2= |
Axle | |
Prednja osovina | Kruta osovina sa dvostrukim T-presjekom, dram kočnica |
7t | |
stražnja osovina | Kućište za zavarivanje pritiskom, jednostepena reduktorska osovina, blokada diferencijala između osovina, omjer brzine: 5,286 |
2×13t | |
Suspenzija | |
Prednje ogibljenje | 11-lisna opruga sa amortizerom i stabilizatorom |
Zadnje ogibljenje | 10-lisna opruga sa stabilizatorom |
Baterija | |
Voltage | 24V |
Kapacitet baterije | 150 Ah (2) |
Rezervoar za gorivo | |
Tip | Aluminijumski rezervoar za gorivo |
Kapacitet | 350L |
Drugi | |
Cab | H7R jednosobna kabina s ravnim krovom, potpuno plutajuća kabina sa četiri zračna jastuka, elektro-hidraulično okretanje, sjedište vozača sa zračnim jastukom koji apsorbira udarce, metalik boja, električna vrata i prozori, centralna brava na daljinsko upravljanje, donje obloge vrata, ručna klima, pneumatika Podešavanje volana, otvorena kutija za alat; kompletno vozilo WABCO ventil, elektromagnetni ventilator kvačila, multi-state prekidač. |
Kočioni sistem | Kompletni zračni kočioni sistem, podijeljeni pneumatski krug; parkirna opružna kočnica koja djeluje na stražnje osovine, izduvna kočnica. |
Gume | 295/80R22.5-18PR |
Minimalni krug okretanja | 9500mm |
Minimalni razmak od tla | 330mm |
Maksimalna brzina vožnje | 90km/h |
Maksimalna nagibnost | ≥56% |
Potrošnja goriva | 38L/100Km |
Model | LZ3252H7DC3 |
Dimenzije šasije | |
Dimenzije šasije (D*Š*V) | 9510mm*2495mm*3280mm |
Međuosovinsko rastojanje | 4500+1350 |
Prednji/stražnji trag točkova | 2075 mm/1860 mm |
Prednji/stražnji prevjes | 1525 mm/2135 mm |
Vehicle Weights | |
GVW | 25000kg |
Težina praznog vozila | 8985kg |
Dimenzije profila okvira | |
Širina okvira | 860mm |
Visina sekcije | 282mm |
Debljina presjeka | 8mm+4mm |
Motor | |
Tip | YC6MK385-50 |
Nivo emisije | EURO V COMMON RAIL |
Maksimalna snaga | 285Kw/1900rpm |
Maksimalni obrtni moment | 1800N.m/1100-1500rpm |
Broj cilindara | 6 |
Displacement | 10.338L |
Provrt cilindra × Hod | 123mm×145mm |
Kvačilo | |
Prečnik ploče | φ430mm |
Operativni sistem | Hidraulično upravljanje sa pojačivačem vazduha, Vuča |
Gear Box | |
Tip | 12JSD180TA (aluminij) |
Broj brzina | 12 brzina naprijed i 2 nazad |
Omjeri prijenosa | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2= |
Axle | |
Prednja osovina | Kruta osovina sa dvostrukim T-presjekom, dram kočnica |
7t | |
stražnja osovina | Kućište za zavarivanje pritiskom, jednostepena reduktorska osovina, blokada diferencijala između osovina, omjer brzine: 5,286. |
2×13t | |
Suspenzija | |
Prednje ogibljenje | 11-lisna opruga sa amortizerom i stabilizatorom |
Zadnje ogibljenje | 10-lisna opruga sa stabilizatorom |
Baterija | |
Voltage | 24V |
Kapacitet baterije | 150 Ah (2) |
Rezervoar za gorivo | |
Tip | Aluminijumski rezervoar za gorivo |
Kapacitet | 350L |
Drugi | |
Cab | H7R jednosobna kabina s ravnim krovom, potpuno plutajuća kabina sa četiri zračna jastuka, elektro-hidraulično okretanje, sjedište vozača sa zračnim jastukom koji apsorbira udarce, metalik boja, električna vrata i prozori, centralna brava na daljinsko upravljanje, donje obloge vrata, ručna klima, pneumatika Podešavanje volana, otvorena kutija za alat; kompletno vozilo WABCO ventil, elektromagnetni ventilator kvačila, multi-state prekidač. |
Kočioni sistem | Kompletni zračni kočioni sistem, podijeljeni pneumatski krug; parkirna opružna kočnica koja djeluje na stražnje osovine, izduvna kočnica. |
Gume | 295/80R22.5-18PR |
Minimalni krug okretanja | 9800mm |
Minimalni razmak od tla | 330mm |
Maksimalna brzina vožnje | 90km/h |
Maksimalna nagibnost | ≥56% |
Potrošnja goriva | 38L/100Km |
01
7. januar 2019
Uslovi na putu
Nacionalni put / Peščani put / Dirt Road.
Udaljenost prijevoza
U krugu od 150 kilometara.
01
7. januar 2019
Kabina kamiona
Kabina sa kobičastim okvirom + integralna vrata sa dvoslojnom gredom protiv sudara + potpuno čelični branik.
Potpuna garancija za sigurnost vozača i putnika!
Ključ ventil
Svi ključni ventili i ABS cijelog vozila usvajajumarka WABCO, a gasni put je strukture sa brzim utikačem,sa stabilnim pritiskom vazduha, bez curenja vazduha i sigurnijim kočenjem.
Dizajn sa niskim težištem
Nisko težište, nepovezano balansno oslanjanje,i lagane lisnate opruge osiguravaju sigurniju vožnju.
01
7. januar 2019
● Jednokratno ga žigoše najveća azijska mašina za štancanje 6300Tštancanje. Ima veću nosivost i bolju otpornost na torziju.
● Zadnja osovina od livenog čelika sa redukcionom glavčinom od 16T, sa integralnim kućištem osovine za livenje, imavelika pogonska snaga, jaka nosivost. Ima najbolju pouzdanost.
01
7. januar 2019
● Odlikuje se pouzdanošću, efikasnošću i ekonomičnom potrošnjom goriva i malom bukom i ekološki prihvatljivim, tako da možete lako da ga kontrolišete u svim uslovima na putu i vremenskim uslovima.
● Mjenjač serije 12JSD je prepoznat kao najpouzdaniji mjenjač u Kini, i to savršenozadovoljava potrebe inženjerskog transporta.
01
Šasija
7. januar 2019
Nova šasija, sa modularnim dizajnom i urednim rasporedom, njen kvalitet dostiže nivoEvrope i Amerike.
Mala težina
Pod uslovom da se osigura nosivost, njegova težina je manja od8,9T, a cijelo vozilo je manje od 12,7T.
Suspenzija
Pogodan za održavanje i demontažu.