Camió tractor elèctric 4×2 H5V
01
7 de gener de 2019
El sistema de transmissió es combina amb una caixa de canvis Faster de 8 velocitats, model 8JS105TA, que està dissenyada amb engranatges sobremarcha, amb un engranatge principal de relació de velocitat de 8,08 i un engranatge màxim de relació de velocitat de 0,72.
Pel que fa al xassís, s'adopta l'eix posterior de 9T per a aquest Chenglong H5V, amb una relació de velocitat de 4,11. La suspensió està dissenyada amb ballestas progressives, en forma de 3 davanters i 3+3 posteriors. Els pneumàtics són 275/80 R22.5 Chaoyang de baixa resistència al buit i les llandes estan fetes d'aliatge d'alumini.
Paràmetres tècnics
Tipus de conducció | Base de rodes | Motor | Capacitat de la bateria | Tipus de combustible | Pneumàtics |
6X4 | 3800+1350 | Yuchai YCK05230-61 | 15,6 kWh | híbrid | 275/80R22.5 |
01
Gran Espai
7 de gener de 2019
Hi ha quatre emmagatzematges a la cabina, com ara cobertes superiors esquerra i dreta, tauler d'instruments i caixa d'emmagatzematge sota el llit, l'espai està al seu lloc al pas.
Configuració del cotxe, quadre d'instruments integrat + aspecte central de control remot + finestra elèctrica + interconnexió del telèfon mòbil / imatge inversa, fàcil operació i millora efectiva del confort de conducció.
01
Seguretat
7 de gener de 2019
Rendiment fiable per al transport pesat. Segur i eficient, ideal per a ús comercial.
Les seves característiques avançades garanteixen un funcionament suau i segur.
01
Eficient
7 de gener de 2019
S'adopta un disseny modular i lleuger per garantir que es pugui satisfer la capacitat de càrrega, reduint molt el pes del xassís i de tot el vehicle, i es poden transportar més mercaderies sota la càrrega limitada.
En condicions de carretera de baixa velocitat, el motor pot proporcionar energia cinètica de manera independent per a tot el vehicle, evitant el rang de treball ineficient dels motors dièsel, aconseguint així una millor economia de combustible.