Camió de càrrega 4X2 M3

El camió de càrrega CHENGLONG 4X2 M3 està dissenyat per a lliuraments entre ciutats amb distàncies de transport de fins a 300 km. Compta amb motors que estalvien combustible, caixes de canvis d'alta eficiència i un disseny lleuger per millorar l'economia de combustible. Les característiques de comoditat inclouen una àmplia zona de descans i un disseny ergonòmic. La seguretat està assegurada mitjançant una cabina d'estructura de bastidor de quilla i un sistema de fre de disc. En general, el camió de càrrega 4X2 M3 ofereix una solució fiable, còmoda i segura per a les necessitats de transport interurbans.

Contacta amb nosaltres

detalls del producte

Etiquetes de producte

Paràmetres tècnics

Motor	Transmissió	Embragatge	Relació posterior/velocitat	Marc	Pneumàtics	Altres especificacions
Yuchai YC4EG200-50 (720NM	8JS75TC	F395	9T/4.875	264 (6)	11R22.5-18PR	Cabina M31B, embragatge Φ395 mm, braç d'ajust manual, bastidor únic 860 amb 264 (6) mm d'amplada, molla de fulla 11/12 + 9, muntatge de cabina amb semi-flotant, inclinació hidràulica elèctrica, vidre laminat, regulador de finestra elèctrica absorció de xocs, ventilador elèctric d'oli de silicona, llanda d'acer gruixuda, instrument LCD, MP3 + ràdio, aire condicionat manual, sistema de control de creuer, sense ABS, para-xocs del mateix color, bloqueig central amb comandament a distància, volant de PU, volant davanter 、Placa decorativa inferior de la porta.

Condicions de treball

7 de gener de 2019

Entrega interurbana

Condicions de la carretera

Carretera nacional/carretera general.

Distància de transport

≤300 km.

ECONOMIA DE COMBUSTIBLE

Motor Yuchai que estalvia combustible

Baix soroll, baix consum de combustible, gran parell, forta capacitat d'escalada, robust i durador.

Caixa de canvis FAST d'alta eficiència

Alta fiabilitat i alta eficiència de transmissió.

Eix posterior d'alta eficiència d'una sola etapa

Transmissió d'una sola etapa amb menys pèrdua de potència. Té una alta eficiència de transmissió.

Disseny de baixa resistència a l'aire

Reduir la pèrdua de resistència al vent. El seu consum total de combustible pot reduir 1L-1,5L.

Comoditat

7 de gener de 2019

L'àmplia zona de descans multifuncional interior, el volant multifuncional, l'instrument ergonòmic i altres nous dissenys estan equipats amb nous interiors per fer la conducció més còmoda. La comoditat de conducció de tot el vehicle lidera el mercat nacional i s'aproxima al nivell de referència internacional.

sistema de direcció i sistema de varetes mk1

Disseny lleuger i d'alta resistència per al sistema de direcció i el sistema de varetes.

Més lleuger i el marc d'una sola capa sense bigues de placa de connexió redueix el seu pes en un 27%.

Seguretat

Fre de disc

7 de gener de 2019

Estructura del bastidor de la quilla

Cabina d'estructura de marc de quilla i porta de biga anti-col·lisió de doble capa, de manera que la cabina i la porta són una armadura ferma.

El fre de disc té un millor rendiment de dissipació de calor, una resposta de frenada ràpida i pot fer accions de frenada d'alta freqüència i té una excel·lent capacitat de drenatge i un fàcil manteniment.