4X2 H7 Tractor Truck
Teknikal nga Parameter
Type sa Pagmaneho | Base sa ligid | Makina | Pagpasa | Clutch | Rear/Speed Ratio | Frame | Mga ligid | Uban pang mga Specs |
4X2 | 3500 | YC6MK420-30 (electronic injection) (1900N.m) | PASAS 12JSD200TA-B | F430 | 16T/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | Aluminum alloy air reservoir, Tanan nga WABCO valve, ABS(WABCO)、50# fifth wheel ug corrugated mounting base, Metallic paint, Laminated glass, MP3+Radio、Cruise Control, Electrical hydraulic cab tilting, Driver seat nga adunay airbag shock absorption, Central locking , Panit nga manibela, Automatic air conditioning, Electromagnetic clutch fan. |
4X2 | 3500 | YC6MK420-30 | 12JSD200TA-B | Ф430 nga tipo sa pagbitad | 485/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | H73H cab, Ф430 pull type clutch, Manual adjusting arm, ,282(8)frame, 2/3+3 Leaf spring, Chinese brand steering gear, Aluminum alloy air reservoir, Electromagnetic clutch fan, Tanan nga WABCO valve. 50# saddle (JOST) ug corrugated fixed bottom plate, Integral rear wheel fender, Four airbag full-floating cab suspension, Electro-hydraulic cab flip, Metallic paint, Laminated glass, Electric door and window, Airbag shock-absorbing driver's seat, Remote control lock, electric adjustable electric heating integrated rearview mirror, open toolbox, Auto air conditioning, LCD, MP3 + radio, cruise control system, Multi-state switch, Leather steering wheel. |
KAABIHAN
01
Dugang nga fuel-Efficient
■ Gikontrol sa ECU ang electromagnetic clutch fan aron mapadayon ang labing maayo nga palibot sa pagtrabaho sa makina.
■ Pagsalig sa multi-state switch aron ma-adjust ang gahum sa makina aron ipahiangay sa lainlaing mga palibot sa dalan.
■ Ang bag-ong streamlined nga disenyo nagpamenos sa driving drag coefficient ngadto sa 0.527, nga mas episyente sa sugnod.
02
Gaan nga Timbang
■ Bag-ong disenyo nga sama sa awto, gikan sa pag-istilo hangtod sa interior, ug ergonomic nga disenyo, aron makatagamtam sa high-end nga kasinatian sa pagmaneho.
■ Standard fixed cruise system, nga awtomatik nga nagpalig-on sa gikusgon sa sakyanan ug makapamenos sa kakapoy sa drayber.
■ Bug-os nga floating cab suspension, upat ka dimensyon nga pag-adjust sa airbag seat sa drayber, vibration acceleration mikunhod ngadto sa 0.6.
03
Mas Episyente
■ Ang gaan nga mga materyales gipadapat sa frame, tangke sa sugnod, mga tuburan sa dahon, ug uban pa, nga nagpamenos sa patay nga gibug-aton ug nagpalig-on sa kapasidad sa pagdala.
■ Electronic injection nga makina, mas maayo nga fuel efficiency. Gisangkapan sa single-reduction axle, ang ekonomikanhon nga tulin misaka ngadto sa 85km/h.
■ Ang tawhanon ug taas nga kalig-on nga disenyo sa sistema sa manibela naghimo sa operasyon nga mas sayon ug episyente.
04
Mas luwas
■ Ang China una nga dragon-frame structure cab ug integral doors nga adunay double-layer anti-collision beams, armor-style super-strong protection, garantiya sa kaluwasan sa mga drayber sa tanang aspeto.
■ Ang sakyanan nasangkapan sa ABS (WABCO) nga sistema isip sumbanan, nga naghimo sa pagdrayb nga mas luwas ug sa hilabihan nga pagkunhod sa risgo sa skidding sa ting-ulan nga mga adlaw.
■ Ang global nga sistema sa kadena sa suplay sa bulawan labi nga nagpauswag sa kaluwasan ug kasaligan sa mga salakyanan.