6X4 H7 Dump Truck
Teknikal nga Parameter
Type sa Pagmaneho | Base sa ligid | Makina | Dimensyon sa Cargo | Pagpasa | Clutch | Rear/Speed Ratio | Frame | Mga ligid | Uban pang mga Specs |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 nga tipo sa pagbitad | 2 * 300 cast steel / 5.262 / lapad nga preno | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mechanical full-floating cab suspension, Electric hydraulic cab tilting, driver seat nga adunay airbag shock absorption, power doors and windows, remote control central lock, automatic air conditioner; dobleng U-bolts para sa likod nga suspension, integral nga extended connecting plate, European-style swirl double-channel air inlet pipe, oil-bath air filter, 16mm thickened steel rim, ekstrang ligid nga walay spare wheel carrier, WABCO valve, auminum alloy air reservoir ,manual nga pag-adjust nga bukton, direktang koneksyon nga fan, atubangan ug likod nga stabilizer bar, front wheel pedal, water tank guard railing, multi-state switch. |
Modelo | LZ3252H7DC2 |
Mga Dimensyon sa Chassis | |
Mga Dimensyon sa Chassis(L*W*H) | 9210mm * 2495mm * 3280mm |
Base sa ligid | 4050+1350 |
Front/Likod nga ligid track | 2075mm/1860mm |
Sa atubangan/Likod nga overhang | 1525mm/2285mm |
gibug-aton sa sakyanan | |
GVW | 25000kg |
Pagtimbang sa timbang | 8785 kg |
Mga sukat sa profile sa frame | |
Kalapad sa frame | 860mm |
Taas nga seksyon | 282mm |
Gibag-on sa seksyon | 8mm + 4mm |
Makina | |
Type | YC6MK385-50 |
Ang lebel sa emisyon | EURO V COMMON RAIL |
Maximum nga gahum | 285Kw/1900rpm |
Maximum nga torque | 1800N.m/1100-1500rpm |
Gidaghanon sa mga silindro | 6 |
Pagbalhin | 10.338L |
Cylinder bore×Stroke | 123mm × 145mm |
Clutch | |
Diametro sa plato | φ430mm |
Operating nga sistema | Hydraulic control nga adunay air booster, Pagbira |
Gear box | |
Type | 12JSD180TA(Aluminum) |
Gidaghanon sa mga gears | 12 ka forward gear ug 2 reverse |
Mga ratios sa gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
Axle | |
Axle sa atubangan | Rigid stubaxle nga adunay double T-cross section, dram brake |
7t | |
Rear Axle | Pindota ang welding shell, Single-stage reduction shaft, differential lock tali sa axle, speed ratio: 5.286 |
2×13t | |
Pagsuspinde | |
Suspension sa atubangan | 11-Leaf spring nga adunay shock absorber ug stabilizer bar |
Rear suspension | 10-leaf spring nga adunay stabilizer bar |
Baterya | |
Boltahe | 24V |
Kapasidad sa baterya | 150Ah(2) |
Tangke sa Sugnod | |
Type | Tangke sa sugnod sa aluminyo |
Kapasidad | 350L |
Ang uban | |
Ang Cab | H7R flat roof single-bedroom cab, Upat ka airbag full-floating cab suspension, electro-hydraulic flip, airbag shock-absorbing driver's seat, metallic paint, electric doors and windows, remote control center lock, under door trim, manual air conditioning, pneumatic Pag-adjust sa manibela, bukas nga toolbox; bug-os nga sakyanan WABCO balbula, electromagnetic clutch fan, multi-estado switch. |
Sistema sa Brake | Bug-os nga air brake system, split pneumatic circuit; parking spring brake nga naglihok sa likod nga mga axle, exhaust brake. |
Mga ligid | 295/80R22.5-18PR |
Minimum nga pagliko lingin | 9500mm |
Minimum nga ground clearance | 330mm |
Pinakataas nga tulin sa pagmaneho | 90 km/h |
Maximum nga gradeability | ≥56% |
Konsumo sa gasolina | 38L/100Km |
Modelo | LZ3252H7DC3 |
Mga Dimensyon sa Chassis | |
Mga Dimensyon sa Chassis(L*W*H) | 9510mm * 2495mm * 3280mm |
Base sa ligid | 4500+1350 |
Front/Likod nga ligid track | 2075mm/1860mm |
Sa atubangan/Likod nga overhang | 1525mm/2135mm |
Mga Timbang sa Salakyanan | |
GVW | 25000kg |
Pagtimbang sa timbang | 8985 kg |
Mga Dimensyon sa Profile sa Frame | |
Kalapad sa frame | 860mm |
Taas nga seksyon | 282mm |
Gibag-on sa seksyon | 8mm + 4mm |
Makina | |
Type | YC6MK385-50 |
Ang lebel sa emisyon | EURO V COMMON RAIL |
Maximum nga gahum | 285Kw/1900rpm |
Maximum nga torque | 1800N.m/1100-1500rpm |
Gidaghanon sa mga silindro | 6 |
Pagbalhin | 10.338L |
Cylinder bore×Stroke | 123mm × 145mm |
Clutch | |
Diametro sa plato | φ430mm |
Operating nga sistema | Hydraulic control nga adunay air booster, Pagbira |
Gear Box | |
Type | 12JSD180TA(Aluminum) |
Gidaghanon sa mga gears | 12 ka forward gear ug 2 reverse |
Mga ratios sa gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
Axle | |
Axle sa atubangan | Rigid stubaxle nga adunay double T-cross section, dram brake |
7t | |
Rear Axle | Pindota ang welding shell, Single-stage reduction shaft, differential lock tali sa axle, speed ratio: 5.286. |
2×13t | |
Pagsuspinde | |
Suspension sa atubangan | 11-Leaf spring nga adunay shock absorber ug stabilizer bar |
Rear suspension | 10-leaf spring nga adunay stabilizer bar |
Baterya | |
Boltahe | 24V |
Kapasidad sa baterya | 150Ah(2) |
Tangke sa Sugnod | |
Type | Tangke sa sugnod sa aluminyo |
Kapasidad | 350L |
Ang uban | |
Ang Cab | H7R flat roof single-bedroom cab, Upat ka airbag full-floating cab suspension, electro-hydraulic flip, airbag shock-absorbing driver's seat, metallic paint, electric doors and windows, remote control center lock, under door trim, manual air conditioning, pneumatic Pag-adjust sa manibela, bukas nga toolbox; bug-os nga sakyanan WABCO balbula, electromagnetic clutch fan, multi-estado switch. |
Sistema sa Brake | Bug-os nga air brake system, split pneumatic circuit; parking spring brake nga naglihok sa likod nga mga axle, exhaust brake. |
Mga ligid | 295/80R22.5-18PR |
Minimum nga pagliko lingin | 9800mm |
Minimum nga ground clearance | 330mm |
Pinakataas nga tulin sa pagmaneho | 90 km/h |
Maximum nga gradeability | ≥56% |
Konsumo sa gasolina | 38L/100Km |
01
7 Ene 2019
Kondisyon sa dalan
Nasyonal nga Dalan/ Dalan sa Balas/ Dalan nga Dugo.
Gilay-on sa transportasyon
Sulod sa 150 kilometros.
01
7 Ene 2019
Cab sa Truck
Keel frame structure cab + integral door nga adunay double-layer anti-collision beam + all-steel bumper.
Hingpit nga gigarantiya ang kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero!
Key balbula
Ang tanan nga yawe nga mga balbula ug ABS sa tibuuk nga awto nagsagop saWABCO brand, ug ang agianan sa gas kay dali nga plug nga istruktura,nga adunay lig-on nga presyur sa hangin, walay pagtulo sa hangin, ug mas luwas nga pagpreno.
Ubos nga sentro sa gravity nga disenyo
Ubos nga sentro sa grabidad, giputol nga balanse nga suspensyon,ug ang gaan nga mga tuburan sa dahon nagsiguro nga luwas nga pagmaneho.
01
7 Ene 2019
● Gitimbrehan kini sa pinakadako nga 6300T nga makina sa pag-stamping sa Asia sa usa ka higayonpagpatik. Kini adunay mas lig-on nga load-carrying capacity ug mas maayo nga torsion resistance.
● 16T hub-reduction casting steel rear axle, uban sa integrally casting axle housing, adunaydako nga puwersa sa pagmaneho, lig-on nga kapasidad sa pagdala. Kini adunay labing maayo nga kasaligan.
01
7 Ene 2019
● Kini gihulagway pinaagi sa kasaligan, efficiency ug fuel-efficient ug ubos nga kasaba ug environmental mahigalaon,sa ingon,nga dali ra nimo kini makontrol ubos sa tanang kahimtang sa dalan ug kahimtang sa panahon.
● Ang transmission sa serye sa 12JSD giila nga labing kasaligan nga gearbox sa China, ug hingpitnagtagbo sa mga panginahanglan sa transportasyon sa engineering.
01
Chassis
7 Ene 2019
Bag-ong chassis,nga adunay modular nga disenyo ug hapsay nga layout, ang kalidad niini nakaabot sa lebelsa Europe ug America.
Gaan nga timbang
Ubos sa kondisyon sa pagsiguro sa kapasidad sa pagdala, ang gibug-aton niini mas ubos kaysa8.9T, ug ang tibuok nga sakyanan ubos pa sa 12.7T.
Pagsuspinde
Sayon alang sa maintenance ug disassembly.