Τεχνολογική Καινοτομία

Το Τεχνολογικό Κέντρο είναι ο κύριος κορμός τεχνολογικής καινοτομίας της εταιρείας. Το 2001, το τεχνολογικό κέντρο επιβεβαιώθηκε από το Dongfeng Automotive Engineering Research Institute ως «Liuzhou Automobile Research Center of Dongfeng Automotive Engineering Research Institute». Το 2008 βραβεύτηκε με μεταδιδακτορικό ερευνητικό σταθμό από το Υπουργείο Ανθρώπινου Δυναμικού και Κοινωνικής Ασφάλισης. Το 2010, εγκρίθηκε ως κέντρο έρευνας εμπορικών οχημάτων Guangxi και ερευνητικό κέντρο τεχνολογίας μηχανικής καμπίνας εμπορικών οχημάτων Guangxi για την ανάπτυξη εκατοντάδων δισεκατομμυρίων βιομηχανιών εμπορικών οχημάτων. Επί του παρόντος, έχει διαμορφωθεί ένα σχετικά πλήρες ανεξάρτητο σύστημα Ε & Α για εμπορικά και επιβατικά οχήματα. Τα πλεονεκτήματα της τεχνολογικής καινοτομίας είναι πιο εμφανή και έχουν κερδίσει πολλά βραβεία.

Ο εξοπλισμός Έρευνας και Ανάπτυξης περιλαμβάνει κυρίως μηχάνημα μέτρησης συντεταγμένων οριζόντιου βραχίονα Sweden Hexagon BRAVO HP, μηχανή μέτρησης συντεταγμένων ευέλικτου βραχίονα τύπου Σουηδικού Hexagon FLEX και ολογραφικό όργανο ανίχνευσης ATOS Γερμανίας. Είναι εξοπλισμένος εξοπλισμός οδικών δοκιμών οχημάτων υψηλής ακρίβειας, εξοπλισμός πάγκου μεγάλων ανταλλακτικών και άλλος εξοπλισμός. Παρέχοντας ισχυρές εγκαταστάσεις υλικού και λογισμικού Ε&Α, θα παρέχει ισχυρή υποστήριξη για την έρευνα και ανάπτυξη προϊόντων της Dongfeng Liuzhou.

Προς το παρόν, τα αναπτυσσόμενα έργα των προϊόντων της Dongfeng Liuzhou έχουν εφαρμόσει πλήρως την ανάλυση CAE σχετικά με την αντοχή των εξαρτημάτων, καθώς και την ανάλυση ακαμψίας, τρόπου λειτουργίας και προσομοίωσης σύγκρουσης και ούτω καθεξής, τα οποία παρέχουν ισχυρή υποστήριξη για την αξιοπιστία, την ισχύ, την ασφάλεια πέδησης και την ικανότητα ελιγμών το όχημα.

Τα πειράματα που πραγματοποιήσαμε είναι τα εξής: η βασική απόδοση ολόκληρου του οχήματος (συμπεριλαμβανομένης ισχύος, οικονομικής απόδοσης, ασφάλειας πέδησης κ.λπ.), ανάλυση NVH (θόρυβος, κραδασμοί, τραχύτητα), παράμετροι θέσης τροχού, μέτρηση την ικανότητα ελιγμών του οχήματος, τη δοκιμή αξιοπιστίας, τη δοκιμή διαβρωτικής ικανότητας, τη δοκιμή διάβρωσης και τη δοκιμή απόδοσης εξαρτημάτων και εξαρτημάτων.