Marko-Historio

kompania profilo

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. estas holdinga filio de Dongfeng Automobile Group Co., Ltd., kaj estas granda nacia unuanivela entrepreno. La kompanio situas en Liuzhou, Guangxi, grava industria urbo en suda Ĉinio, kun bazoj pri organika prilaborado, bazoj de pasaĝeraj veturiloj kaj bazoj de komercaj veturiloj.

La firmao estis fondita en 1954 kaj eniris la aŭtomobilan produktadkampon en 1969. Ĝi estas unu el la plej fruaj entreprenoj en Ĉinio por okupiĝi pri aŭtomobila produktado. Nuntempe ĝi havas pli ol 7000 dungitojn, totalan valoron de 8,2 miliardoj da juanoj, kaj areo de 880000 kvadrataj metroj. Ĝi formis produktadkapaciton de 300000 personaŭtoj kaj 80000 komercaj veturiloj, kaj havas sendependajn markojn kiel "Forthing" kaj "Chenglong".

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. estas la unua aŭtoproduktadentrepreno en Guangxi, la unua mezgranda dizelkamiona produktadentrepreno en Ĉinio, la unua sendependa marko hejma aŭtoproduktadentrepreno de Dongfeng Group, kaj la unua aro de "Nacia Kompleta Veturilo. Export Base Enterprises" en Ĉinio.

pri ni

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.

Marko-Historio

Gravaj historiaj eventoj

1954-1997 Fundamento kaj Fruaj Jaroj

2001-2018 Kresko kaj Vastiĝo

2018.10 Mejloŝtonaj Atingoj

1954:

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., antaŭe konata kiel "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (referita kiel Liunong), estis fondita en 1954.

1969:

La Guangxi-a Reforma Komisiono okazigis produktan kunvenon kaj proponis, ke Guangxi devus produkti aŭtojn. Liunong kaj Liuzhou-Maŝinaro-Fabriko kune formis aŭto-inspektan teamon por inspekti ene kaj ekster la areo kaj elekti veturilojn. Post analizo kaj komparo, estis decidite provi produkti la CS130 2.5t kamionon. La 2-an de aprilo 1969, Liu Nong sukcese produktis sian unuan aŭton. Ĝis septembro, malgranda aro de 10 aŭtoj estis produktita kiel omaĝo al la 20-a datreveno de la Nacia Tago, markante la komencon de la historio de la aŭta industrio de Guangxi.

1973:

Kun la aprobo de superuloj, Liuzhou Aŭtomobila Fabrikado en Guangxi Zhuang Aŭtonoma Regiono estis oficiale establita. De 1969 ĝis 1980, Liuqi produktis entute 7089 Liujiang-marko 130-tipaj aŭtoj kaj 420 Guangxi-marko 140-tipaj aŭtoj. Liuqi eniris la vicojn de naciaj aŭtofabrikistoj.

1987:

La jara produktado de aŭtoj de Liuqi superis 5000 unuafoje.

1997:

Laŭ naciaj postuloj, Liuzhou Aŭtomobila Fabriko estis restrukturita en kompanion kun limigita respondeco kun 75% da akcio en Dongfeng Aŭtokompanio kaj 25% da investo en Liuzhou Ŝtata Aktiva Administra Kompanio, la investa ento konfidita de Guangxi Zhuang Aŭtonoma Regiono. Formale renomita kiel "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

0102030405

2001:

Lanĉo de la unua hejma MPV Forthing Lingzhi, naskiĝo de Forthing-marko.

2007:

La lanĉo de Forthing Joyear sonigis la kornon por ke Dongfeng Liuzhou Motor eniru la hejman aŭtan merkaton, kaj Dongfeng Forthing Lingzhi gajnis la ĉampionecon de la konkurso pri ŝparado de fuelo, fariĝante nova referenco por ŝparaj produktoj en la industrio de MPV.

2010:

La unua komerca veturilo de malgranda delokiĝo en Ĉinio, la Lingzhi M3, kaj la unua urba skotera SUV en Ĉinio, la Jingyi SUV, estis lanĉitaj. En januaro 2015, ĉe la unua Ĉina Sendependa Marko-Pintkunveno, DFLZM estis nomita unu el la "Praj 100 Sendependaj Markoj en Ĉinio", kaj Cheng Daoran, tiam Ĝenerala Direktoro de DFLZM, estis nomita unu el la "Praj Dek Ĉefaj figuroj" en Sendependa. Markoj

2016:

JDPower Laŭ la Esplora Raporto pri Kontenta pri Vendo de Ĉina Aŭtomobilo de 2016 kaj la Esplora Raporto pri Kontenta Servo de Ĉina Aŭtomobila Postvendo de 2016 publikigita de D.Power Asia Pacific, ambaŭ la venda kontento de Dongfeng Fengxing kaj la kontentigo de la postvenda servo gajnis la unuan lokon inter enlandaj markoj.

2018:

Liuqi ricevis la titolon de "Nacia Kvalita Referenco 2018" kun sia praktika sperto en efektivigado de novigaj politikaj administradmodeloj por plibonigi la kvalitan administran nivelon de la tuta valorĉeno.

0102030405

2018.10:

DFLZM ricevis la titolon de "2018 Nacia Kvalita Benchmark" kun sia praktika sperto en efektivigado de novigaj politikaj administradmodeloj por plibonigi la kvalitan administradon de la tuta valorĉeno.