Camioneta L2

El camión de carga ligero tiene un modelo pequeño, gran potencia, alta capacidad de eficiencia de transmisión y una amplia gama de aplicaciones. El escenario de trabajo incluye transporte expreso interurbano, transporte de alimentos refrigerados, paisajismo, saneamiento municipal, etc. Tiene una apariencia pequeña pero un gran espacio interior, con una cabina de hasta 2000 mm de ancho. También se puede instalar una pantalla de control central opcional, lo que brinda experiencias más convenientes durante el transporte diario.

Contáctenos

detalles del producto

Etiquetas de producto

Parámetros técnicos

Tipo de unidad	Modelo	Taxi	Distancia entre ejes	Dimensión de carga	Motor	Transmisión	Embrague	Relación trasera/velocidad	Marco	Llantas	Otras especificaciones
Tipo de unidad	Modelo	Taxi	Distancia entre ejes	Dimensión de carga	Modelo/Par	Transmisión	Embrague	Relación trasera/velocidad	Marco	Llantas	Otras especificaciones
4×2	LZ1160M3AB	L25	3360	3600 × 1900 × 800	JE493ZLQ5 (116 CV)	6TS40	F265	6T/5.571	190(5)	7.00R16	Suspensión fija de cabina, asiento conductor fijo, Barra de torsión de elevación, Vidrio laminado, Filtro de aire normal, Válvula marca china, Sin rueda de repuesto, Sin soporte para rueda de repuesto, Aire acondicionado, Cierre centralizado remoto, elevalunas eléctricos, MP3+radio
4×2	LZ1040L2AB	L25 (sin litera)	3360	4250×2050×1840	JE493ZLQ4 (110 CV)	5TS32	F265	5T/6.142	190(5)	7.00R16 - 12PR	Leaf 3/6+7, bastidor 190(5), mecanismo de dirección de marca china, válvula de freno de marca china, pintura metálica, vidrio laminado, ventilador de embrague de aceite de silicona, cabina L25, suspensión de cabina fija, barra de torsión abatible, regulador de elevalunas eléctrico, cuatro cerraduras en una, Cerradura con control remoto, Instrumento LCD, MP3+radio, Aire acondicionado, Parabrisas delantero vidrio laminado, Batería 12V sin mantenimiento, Filtro de aire ordinario, sin ABS.

Más eficiente

7 de enero de 2019

Equipado con transmisiones de 6 u 8 velocidades y un eje trasero maduro hacen que el transporte interurbano sea más eficiente.

La caja de carga tiene un gran volumen, con una capacidad máxima de 20,3 m³, satisfaciendo las necesidades de transporte de carga de gran tamaño.

Al adoptar la tecnología de control electrónico common rail de alta presión del motor, el motor tiene una amplia gama de rangos económicos de velocidad de consumo de combustible.

El nuevo diseño aerodinámico reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica a 0,491, lo que ahorra más combustible.

Seguridad

7 de enero de 2019

La cabina del bastidor de quilla: alta resistencia y antichoque.

Distancia de frenado corta: buen rendimiento de frenado continuo.

La cabina de nuestro vehículo está construida con un marco de quilla de alta resistencia, proporcionando una durabilidad y resistencia a los golpes excepcionales. Esta construcción robusta garantiza la seguridad de los ocupantes al absorber eficazmente las fuerzas del impacto en caso de colisiones o accidentes, mejorando la protección general.

Además, nuestro vehículo está equipado con un sistema de frenado que ofrece distancias de frenado cortas y un excelente rendimiento de frenado continuo. Esta característica es esencial para garantizar la seguridad tanto del conductor como de los vehículos circundantes, permitiendo una parada rápida y precisa incluso en situaciones de emergencia.

Fiabilidad

7 de enero de 2019

Caja de cambios duradera. La vida útil se duplica. Bastidor de alta resistencia: la resistencia es un 38,7 % mayor y el peso es un 11,6 % menor que el de la competencia.