Tractor 4X2 H7
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Tractor HK 6X4
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Camioneta L2 EV
Camioneta L2
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Camión eléctrico 6X4 H7
Camión eléctrico 4X2 H5V
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Camión volquete 6X4 H7
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Parámetros técnicos
| Tipo de unidad | Distancia entre ejes | Motor | Dimensión de carga | Transmisión | Embrague | Relación trasera/velocidad | Marco | Llantas | Otras especificaciones |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Tipo de tracción Ф430 | 2*300 acero fundido/ 5.262 /freno ensanchado | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Suspensión mecánica totalmente flotante de la cabina, inclinación eléctrica hidráulica de la cabina, asiento del conductor con absorción de impactos de bolsa de aire, puertas y ventanas eléctricas, cierre centralizado con control remoto, aire acondicionado automático; Pernos en U dobles para suspensión trasera, placa de conexión extendida integral, tubo de entrada de aire de doble canal en forma de remolino de estilo europeo, filtro de aire en baño de aceite, llanta de acero engrosada de 16 mm, rueda de repuesto sin soporte para rueda de repuesto, válvula WABCO, depósito de aire de aleación de aluminio , brazo de ajuste manual, ventilador de conexión directa, barra estabilizadora delantera y trasera, pedal de rueda delantera, barandilla protectora del tanque de agua, interruptor multiestado. |
| Modelo | LZ3252H7DC2 |
| Dimensiones del chasis | |
| Dimensiones del chasis (largo x ancho x alto) | 9210mm*2495mm*3280mm |
| Distancia entre ejes | 4050+1350 |
| Vía de las ruedas delanteras/traseras | 2075 mm/1860 mm |
| Voladizo delantero/trasero | 1525 mm/2285 mm |
| pesos de los vehículos | |
| Peso bruto total | 25000 kilos |
| Peso en vacío | 8785 kilos |
| Perfil del marco Dimensiones | |
| Ancho del marco | 860 mm |
| Altura de la sección | 282 mm |
| Espesor de la sección | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Tipo | YC6MK385-50 |
| Nivel de emisión | CARRIL COMÚN EURO V |
| Potencia máxima | 285Kw/1900rpm |
| Par máximo | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Desplazamiento | 10.338L |
| Diámetro del cilindro×Carrera | 123 mm × 145 mm |
| Embrague | |
| Diámetro de la placa | ø430mm |
| Sistema operativo | Control hidráulico con refuerzo de aire, tirando |
| Caja de cambios | |
| Tipo | 12JSD180TA (Aluminio) |
| Número de marchas | 12 marchas adelante y 2 marcha atrás |
| Relaciones de transmisión | 12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56；r2=2,59 |
| Eje | |
| Eje delantero | Stubaxle rígido con doble sección transversal en T, freno de tambor |
| 7 toneladas | |
| Eje trasero | Presione la carcasa de soldadura, eje reductor de una etapa, bloqueo del diferencial entre ejes, relación de velocidad: 5.286 |
| 2×13t | |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | 11- Ballesta con amortiguador y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Resorte de 10 hojas con barra estabilizadora. |
| Batería | |
| Voltaje | 24V |
| Capacidad de la batería | 150Ah (2) |
| Tanque de combustible | |
| Tipo | Tanque de combustible de aluminio |
| Capacidad | 350L |
| Otros | |
| Taxi | Cabina de un dormitorio con techo plano H7R, suspensión de cabina totalmente flotante con cuatro bolsas de aire, giro electrohidráulico, asiento del conductor con amortiguación de impactos y bolsa de aire, pintura metálica, puertas y ventanas eléctricas, cierre central con control remoto, molduras debajo de las puertas, aire acondicionado manual, neumático Ajuste del volante, caja de herramientas abierta; Válvula WABCO para vehículo completo, ventilador de embrague electromagnético, interruptor multiestado. |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo, circuito neumático dividido; freno de resorte de estacionamiento que actúa sobre los ejes traseros, freno de escape. |
| Llantas | 295/80R22.5-18PR |
| Círculo de giro mínimo | 9500 mm |
| Distancia mínima al suelo | 330 mm |
| Velocidad máxima de conducción | 90 kilómetros por hora |
| Máxima capacidad de ascenso | ≥56% |
| Consumo de combustible | 38L/100Km |
| Modelo | LZ3252H7DC3 |
| Dimensiones del chasis | |
| Dimensiones del chasis (largo x ancho x alto) | 9510mm*2495mm*3280mm |
| Distancia entre ejes | 4500+1350 |
| Vía de las ruedas delanteras/traseras | 2075 mm/1860 mm |
| Voladizo delantero/trasero | 1525 mm/2135 mm |
| Pesos de vehículos | |
| Peso bruto total | 25000 kilos |
| Peso en vacío | 8985 kilos |
| Dimensiones del perfil del marco | |
| Ancho del marco | 860 mm |
| Altura de la sección | 282 mm |
| Espesor de la sección | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Tipo | YC6MK385-50 |
| Nivel de emisión | CARRIL COMÚN EURO V |
| Potencia máxima | 285Kw/1900rpm |
| Par máximo | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Desplazamiento | 10.338L |
| Diámetro del cilindro×Carrera | 123 mm × 145 mm |
| Embrague | |
| Diámetro de la placa | ø430mm |
| Sistema operativo | Control hidráulico con refuerzo de aire, tirando |
| Caja de cambios | |
| Tipo | 12JSD180TA (Aluminio) |
| Número de marchas | 12 marchas adelante y 2 marcha atrás |
| Relaciones de transmisión | 12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56；r2=2,59 |
| Eje | |
| Eje delantero | Stubaxle rígido con doble sección transversal en T, freno de tambor |
| 7 toneladas | |
| Eje trasero | Presione la carcasa de soldadura, eje reductor de una etapa, bloqueo del diferencial entre ejes, relación de velocidad: 5.286. |
| 2×13t | |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | 11- Ballesta con amortiguador y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Resorte de 10 hojas con barra estabilizadora. |
| Batería | |
| Voltaje | 24V |
| Capacidad de la batería | 150Ah (2) |
| Tanque de combustible | |
| Tipo | Tanque de combustible de aluminio |
| Capacidad | 350L |
| Otros | |
| Taxi | Cabina de un dormitorio con techo plano H7R, suspensión de cabina totalmente flotante con cuatro bolsas de aire, giro electrohidráulico, asiento del conductor con amortiguación de impactos y bolsa de aire, pintura metálica, puertas y ventanas eléctricas, cierre central con control remoto, molduras debajo de las puertas, aire acondicionado manual, neumático Ajuste del volante, caja de herramientas abierta; Válvula WABCO para vehículo completo, ventilador de embrague electromagnético, interruptor multiestado. |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo, circuito neumático dividido; freno de resorte de estacionamiento que actúa sobre los ejes traseros, freno de escape. |
| Llantas | 295/80R22.5-18PR |
| Círculo de giro mínimo | 9800 mm |
| Distancia mínima al suelo | 330 mm |
| Velocidad máxima de conducción | 90 kilómetros por hora |
| Máxima capacidad de ascenso | ≥56% |
| Consumo de combustible | 38L/100Km |
01
7 de enero de 2019
Condiciones de la carretera
Carretera Nacional/Camino de Arena/Camino de Tierra.
Distancia de transporte
A 150 kilómetros.
01
7 de enero de 2019
Cabina de camión
Cabina con estructura de marco de quilla + puerta integral con viga anticolisión de doble capa + parachoques totalmente de acero.
¡Garantice plenamente la seguridad de conductores y pasajeros!
válvula clave
Todas las válvulas clave y ABS de todo el vehículo adoptan elMarca WABCO, y la ruta del gas es de estructura de enchufe rápido,con presión de aire estable, sin fugas de aire y frenado más seguro.
Diseño de centro de gravedad bajo
Centro de gravedad bajo, suspensión de equilibrio desconectada,y las ballestas ligeras garantizan una conducción más segura.
01
7 de enero de 2019
● Está estampado con la máquina estampadora 6300T más grande de Asia en una sola vez.estampado. Tiene una mayor capacidad de carga y una mejor resistencia a la torsión.
● El eje trasero de acero fundido con reducción de cubo de 16T, con carcasa de eje integralmente fundida, tienegran fuerza motriz, fuerte capacidad de carga. Tiene la mejor confiabilidad.
01
7 de enero de 2019
● Se caracteriza por su confiabilidad, eficiencia, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido y respeto al medio ambiente, por lo que puede controlarlo fácilmente en todas las condiciones climáticas y de la carretera.
● La transmisión de la serie 12JSD es reconocida como la caja de cambios más confiable en China y es perfectaSatisface las necesidades del transporte de ingeniería.
01
Chasis
7 de enero de 2019
Nuevo chasis, con diseño modular y diseño ordenado, su calidad alcanza el nivelde Europa y América.
peso ligero
Bajo la condición de garantizar la capacidad de carga, su peso es inferior a8,9T, y todo el vehículo pesa menos de 12,7T.
Suspensión
Conveniente para mantenimiento y desmontaje.