4×2 H5V elektritraktoriga veoauto
01
7. jaanuar 2019
Jõuülekandesüsteemile on sobitatud 8-käiguline Faster käigukast, mudel 8JS105TA, mis on konstrueeritud ülikiirete käikudega, mille peaülekanne on 8,08 ja ülemine käik 0,72.
Šassii osas on selle Chenglong H5V jaoks kasutusele võetud 9T tagatelg, mille kiiruse suhe on 4,11. Vedrustus on konstrueeritud progressiivsete lehtvedrudega, eesmise 3 ja taga 3+3 kujul. Rehvid on 275/80 R22.5 Chaoyang madala veeretakistusega vaakumrehvid ning veljed alumiiniumsulamist.
Tehnilised parameetrid
Ajami tüüp | Rattabaas | Mootor | Aku mahutavus | Kütuse tüüp | Rehvid |
6x4 | 3800+1350 | Yuchai YCK05230-61 | 15,6 kWh | hübriid | 275/80R22.5 |
01
Suur ruum
7. jaanuar 2019
Kabiinis on neli panipaika, nagu vasak ja parem ülemine kate, armatuurlaud ja hoiukast magamisaseme all, ruumi on astmel paigas.
Auto konfiguratsioon, intergraal näidikupaneel + puldi keskne välimus + elektriline aken + mobiiltelefoni ühendamine/tagurdamise pilt, lihtne käsitsemine ja tõhus sõidumugavuse parandamine.
01
Ohutus
7. jaanuar 2019
Usaldusväärne jõudlus raskeveokite transpordiks. Ohutu ja tõhus, ideaalne kommertskasutuseks.
Selle täiustatud funktsioonid tagavad sujuva ja turvalise töö.
01
Tõhus
7. jaanuar 2019
Modulaarne ja kerge disain on vastu võetud, et tagada kandevõime rahuldamine, vähendades oluliselt šassii ja kogu sõiduki kaalu ning piiratud koormuse all saab vedada rohkem kaupu.
Madala kiirusega teeoludes suudab mootor iseseisvalt pakkuda kineetilist energiat kogu sõidukile, vältides diiselmootorite ebaefektiivset töövahemikku, saavutades seeläbi parema kütusesäästu.