4X2 M3 kaubaveok

CHENGLONG 4X2 M3 kaubaveok on mõeldud linnadevahelisteks tarneteks, mille veokaugused on kuni 300 km. Sellel on kütust säästvad mootorid, tõhusad käigukastid ja kerge disain, mis parandab kütusesäästlikkust. Mugavusteks on avar puhkenurk ja ergonoomiline disain. Ohutus on tagatud kiiluraami konstruktsiooniga kabiini ja ketaspidurisüsteemi kaudu. Üldiselt pakub 4X2 M3 kaubaveok usaldusväärset, mugavat ja turvalist lahendust linnadevahelise transpordi vajadustele.

Võtke meiega ühendust

toote üksikasjad

toote sildid

Tehnilised parameetrid

Mootor	Edasikandumine	Sidur	Taga/kiiruse suhe	Raam	Rehvid	Muud spetsifikatsioonid
Yuchai YC4EG200-50 (720 NM	8JS75TC	F395	9T/4,875	264 lõige 6	11R22,5-18PR	M31B kabiin, Φ395 mm sidur, käsitsi reguleeritav hoob, 860 üksikraam 264 (6) mm laiusega, 11/12+9 lehtvedru, kabiini kinnitus poolujuvaga, elektriline hüdrauliline kallutamine, lamineeritud klaas, elektriline aknaregulaator turvapadja löögisummutus, elektriline silikoonõli ventilaator, paksendatud terasvelg, LCD-instrument, MP3+raadio, manuaalne kliimaseade, püsikiiruse regulaator, ilma ABS-ita, sama värvi kaitseraua rõngas, kesklukk puldiga, rooliratas 、Ukse alumine dekoratiivplaat.

Töötingimused

7. jaanuar 2019

Linnadevaheline kohaletoimetamine

Teeolud

Riigimaantee/ üldmaantee.

Transpordi kaugus

≤300km.

KÜTUSESÄÄST

Yuchai kütust säästev mootor

Madal müratase, madal kütusekulu, suur pöördemoment, tugev ronimisvõime, tugev ja vastupidav.

KIIRE ülitõhus käigukast

Kõrge töökindlus ja kõrge ülekandetõhusus.

Üheastmeline suure tõhususega tagasild

Üheastmeline jõuülekanne väiksema võimsuskaoga. Sellel on kõrge ülekandetõhusus.

Madala õhutakistuse disain

Vähendage tuuletakistuse kadu. Selle üldine kütusekulu võib vähendada 1–1,5 liitrit.

Mugavus

7. jaanuar 2019

Ruumikas siseruumides asuv multifunktsionaalne puhkeala, multifunktsionaalne rool, ergonoomiline instrument ja muud uued disainid on varustatud uute interjööridega, et muuta sõitmine mugavamaks. Kogu sõiduki sõidumugavus juhib kodumaist turgu ja on lähedane rahvusvahelisele etalontasemele.

Kerge ja ülitugev disain roolisüsteemile ja vardasüsteemile.

Kergem ja ühekihiline raam ilma plaattalade ühendamiseta vähendab selle kaalu 27%.

Ohutus

Ketaspidur

7. jaanuar 2019

Kiili raami struktuur

Kiilraami konstruktsiooniga kabiin ja kahekihiline kokkupõrkevastase tala uks, nii et kabiin ja uks on kindlad, meeldivad soomused.

Ketaspiduril on parem soojuse hajutamine, kiire pidurdusreaktsioon ja see võib teha kõrgsageduslikke pidurdustoiminguid ning sellel on suurepärane äravooluvõime ja lihtne hooldus.