L2EV Light Truck

De ûntwikkeling fan logistyk hat brûkers makke hegere easken foar de aktualiteit fan logistyk foar stedsdistribúsje. Om oan 'e fraach nei kapasiteit te foldwaan, wurdt de Chenglong L2 EV oandreaun troch in elektrysk oandriuwsysteem mei in maksimale kapasiteit fan 160 kW, pykkoppel fan 950 Nm, en oerdracht effisjinsje fan oant 97%. Underwilens is de batterijkapasiteit fan Chenglong L2 EV beskikber yn 81/89kWh, en it berik fan gelikense snelheid sil oer 200km wêze. Boppedat sil de snelle oplaadtiid fan it auto (30% -80%) binnen 1,5 oere wurde kontrolearre. Mei poerbêste krêft en berik, om de logistike tiid te garandearjen. Derneist, om te soargjen dat in diel fan 'e ekspreslogistike brûkers op' e easken fan 'e frachtromte folume, de maksimale grutte fan' e Chenglong L2 EV kin wêze oant 4200mm × 2300mm × 2300mm, de rûge berekkening fan it folume fan hast 23m³, yn ferlykbere express logistyk en oare grutte part fan de goaie lading yn it ferfier senario hawwe wichtige foardielen!

Mei in grutte rydromte fan 2 meter kin Chenglong L2EV ljochte frachtwein maklik trije 1.8m sjauffeurs en passazjiers nimme, wat heul noflik is om te riden. It ynterieur is foarsjoen fan sedan konfiguraasje, mei 7-inch kleur skerm ynstrumintaasje, mei MP3 + radio, T-BOX auto netwurk, oerdei ljochten en oare funksjes, ienfâldige en flugge operaasje, effektyf ferbetterjen rydkomfort.

De Chenglong L2EV ljocht frachtwein is ek ûntworpen mei lege wynresistinsje en leech enerzjyferbrûk. De wynbestridingskoëffisjint fan it heule auto is 0,491, wat wynresistinsje ferminderet mei 9% en enerzjyferbrûk mei 6%. Mei de tapassing fan banden mei lege rôlweerstand, djippe enerzjywinning, multi-stage speed control fan, EBP en oare apparatuer en technologyen, is it enerzjyferbrûk fan it heule auto 5% leger dan dat fan it multi-pack batterijmodel, dat folslein garandearret de lege-konsumpsje operaasje fan stedske distribúsjeferfier. De beam is makke fan hot-rôle 750L hege-sterkte stielen plaat, dat hat hege sterkte en lange libben, en wurdt matched mei 3/6 + 7 multi-leaf springs, dat hat sterker load-bearing kapasiteit. De orizjinele te grutte lading doaze hat in maksimale kapasiteit fan 20 kubike meter, dat kin lûke 2 kubike meter mear, oer 80 doazen fan mineraalwetter guod, lûke mear, lege enerzjyferbrûk, it meitsjen fan hegere ynkommen foar brûkers.

Foar brûkers yn 'e stedsdistribúsjemerk is kostenreduksje in permanint ûnderwerp. Om de bedriuwskosten te ferminderjen, wurdt it uterlik fan Chenglong L2 EV optimalisearre om de wynresistinsje te ferminderjen nei 0.491. Derneist is it auto foarsjoen fan ûneinich ferstelbere fan, wiete wetterpomp, folslein stielen fakuümbannen, EHPS-systeem, E/P/B multi-power-modus en krêftherstelsysteem, wat it wiidweidige enerzjyferbrûk mei mear as 6% fermindert . As mjitten troch brûkers, de kosten fan enerzjy wurde de kosten skerp fermindere mei mear dan ⅔!