Technologyske ynnovaasje - Dongfeng Chenglong

Technology sintrum is it wichtichste lichem fan technologyske ynnovaasje fan it bedriuw. Yn 2001 waard it technologysintrum befêstige troch Dongfeng Automotive Engineering Research Institute as "Liuzhou Automobile Research Center fan Dongfeng Automotive Engineering Research Institute". Yn 2008 waard it postdoktoraal ûndersyksstasjon takend troch it Ministearje fan Human Resources en Sosjale Feiligens. Yn 2010, it waard goedkard as Guangxi kommersjele auto ûndersyk sintrum en Guangxi kommersjele auto cab engineering technology ûndersyk sintrum foar de ûntwikkeling fan de hûnderten miljarden kommersjele auto yndustry. Op it stuit is in relatyf folslein ûnôfhinklik R & D-systeem foar kommersjele en passazjiersauto's foarme. De foardielen fan technologyske ynnovaasje binne dúdliker en hawwe in protte prizen wûn.

De R&D-apparatuer omfettet benammen Sweden Hexagon BRAVO HP horizontale-arm-koördinaat-mjitmasjine, de Sweedske Hexagon FLEX-type fleksibele gewrichtskoördinaat-mjitmasjine en Dútslân ATOS holografysk deteksjeynstrumint. Hege presyzje auto-dyktestapparatuer, grutte dielen bankapparatuer en oare apparatuer binne foarsjoen. Troch krêftige R&D-hardware- en softwarefoarsjenningen te leverjen, sil it sterke stipe leverje foar ûndersyk en ûntwikkeling fan produkten fan Dongfeng Liuzhou.

Op it stuit, de ûntwikkeljen projekten fan Dongfeng Liuzhou syn produkten hawwe folslein tapast CAE analyze op dielen sterkte, likegoed as de stivens, modus, en botsing simulaasje analyze ensafuorthinne, dy't jouwe sterke stipe foar de betrouberens, macht, braking feilichheid en manoeuvreerberens fan it reau.

De eksperiminten dy't wy hawwe útfierd binne as folget: de basisprestaasjes fan 'e heule auto (ynklusyf krêft, ekonomyske effisjinsje, remfeiligens, ensfh.), NVH-analyze (Noise, Vibration, Harshness), tsjilposysjeparameters, de mjitting fan de manoeuvreerberens fan it auto, de betrouberenstest, korrosiviteitstest, waarstest en prestaasjestest fan dielen en komponinten.