Truck-solais L2EV

Do luchd-cleachdaidh ann am margaidh cuairteachaidh a’ bhaile, tha lughdachadh cosgais na chuspair maireannach. Gus a ’chosgais obrachaidh a lughdachadh, tha coltas Chenglong L2 EV air a bharrrachadh gus an aghaidh gaoithe a lughdachadh gu 0.491. A bharrachd air an sin, tha an carbad uidheamaichte le fanadair a ghabhas atharrachadh gu neo-chrìochnach, pumpa uisge fliuch, taidhrichean falamh uile-stàilinn, siostam EHPS, modh ioma-chumhachd E / P / B agus siostam ath-bheothachaidh cumhachd, a lughdaicheas caitheamh lùtha coileanta le barrachd air 6%. . Mar a thomhais le luchd-cleachdaidh, cosgais lùtha tha a 'chosgais air a lùghdachadh gu mòr le barrachd air ⅔!

Tha an làraidh solais Chenglong L2EV cuideachd air a dhealbhadh le neart gaoithe ìosal agus caitheamh lùth ìosal. Is e co-èifeachd dìon gaoithe a’ charbaid gu lèir 0.491, a lughdaicheas an aghaidh gaoithe 9% agus caitheamh cumhachd 6%. Le bhith a’ cleachdadh taidhrichean dìon ìosal, ath-bheothachadh lùth domhainn, neach-leantainn smachd astar ioma-ìre, EBP agus uidheamachd is teicneòlasan eile, tha caitheamh lùtha a’ charbaid gu lèir 5% nas ìsle na caitheamh a’ mhodail bataraidh ioma-phasgan, a tha gu tur a’ gealltainn gnìomhachd caitheamh ìosal de chòmhdhail cuairteachaidh bailteil. Tha an giùlan air a dhèanamh de phlàta stàilinn àrd-neart 750L le rola teth, aig a bheil neart àrd agus beatha fhada, agus air a mhaidseadh le fuarain ioma-dhuilleag 3/6 + 7, aig a bheil comas giùlain luchdan nas làidire. Tha comas as àirde de 20 meatairean ciùbach aig a’ bhogsa bathair oversized tùsail, as urrainn 2 mheatair ciùbach a bharrachd a tharraing, timcheall air 80 bogsa de bhathar uisge mèinnearach, a ’tarraing barrachd, caitheamh lùth ìosal, a’ cruthachadh teachd-a-steach nas àirde do luchd-cleachdaidh.

Coileanadh earbsach airson còmhdhail trom-dhleastanas. Sàbhailte agus èifeachdach, air leth freagarrach airson cleachdadh malairteach.

Bidh na feartan adhartach aige a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus tèarainte.

Tha leasachadh loidsistigs air toirt air luchd-cleachdaidh riatanasan nas àirde a chuir air adhart a thaobh ùine logistics cuairteachaidh baile-mòr. Gus coinneachadh ris an iarrtas airson comas, tha an Chenglong L2 EV air a stiùireadh le siostam dràibhidh dealain le comas as àirde de 160 kW, torque stùc de 950 Nm, agus èifeachdas tar-chuir suas ri 97%. Aig an aon àm, tha comas bataraidh Chenglong L2 EV ri fhaighinn ann an 81 / 89kWh, agus bidh an raon astar co-ionann còrr air 200km. A bharrachd air an sin, thèid smachd a chumail air ùine cosgais luath a’ charbaid (30% -80%) taobh a-staigh 1.5h. Le cumhachd agus raon sàr-mhath, gus dèanamh cinnteach à ùine logistics. A bharrachd air an sin, gus dèanamh cinnteach gu bheil pàirt de luchd-cleachdaidh logistics luath air riatanasan meud roinn bathair, faodaidh meud an Chenglong L2 EV a bhith suas ri 4200mm × 2300mm × 2300mm, àireamhachadh garbh an tomhas-lìonaidh faisg air 23m³, ann an tha buannachdan mòra aig logistics luath coltach ris agus cuibhreann mòr eile den luchd tilgeil anns na suidheachaidhean còmhdhail!