4X2 H7 tractar

4X2 H7 Tractor Truck

Stòr-tasgaidh adhair alùmanum alùmanum, bhalbhaichean WABCO gu lèir, ABS (WABCO) 、 50 # còigeamh cuibhle agus bonn sreap preasach, peant meatailteach, glainne lannaichte, MP3 + Rèidio, Smachd Cuairt-mara, Teilt cab uisgeach dealain, cathair draibhear le sùghadh baga adhair, glasadh sa mheadhan , Cuibhle stiùiridh leathair, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, neach-leantainn clutch electromagnetic.

Cuir fios thugainn

mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Paramadairean Teicnigeach

Seòrsa Drive	Bunait Cuibhle	Einnsean	Tar-chur	Clutch	Co-mheas cùil / astar	Frèam	Taidhrichean	Sònrachaidhean Eile
4X2	3500	YC6MK420-30 (stealladh dealanach) (1900N.m)	FAST 12JSD200TA-B	F430	16T/4.444	282(8)	12R22.5-18PR	Stòr-tasgaidh adhair alùmanum alùmanum, a h-uile bhalbhaiche WABCO, ABS (WABCO) 、 50 # còigeamh cuibhle agus bonn sreap preasach, peant meatailteach, glainne lannaichte, MP3 + Rèidio, Smachd Cuairt-mara, Teilt cab uisgeach dealain, cathair draibhear le sùghadh baga adhair, glasadh sa mheadhan , Cuibhle stiùiridh leathair, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, neach-leantainn clutch electromagnetic.
4X2	3500	YC6MK420-30	12JSD200TA-B	Seòrsa tarraing f430	485/4.444	282(8)	12R22.5-18PR	Cab H73H, clutch seòrsa tarraing Ф430, gàirdean atharrachaidh làimhe, , 282 （8） frèam, 2/3 + 3 Earrach duilleach, gèar stiùiridh branda Sìneach, Stòr-tasgaidh adhair alùmanum alùmanum, neach-leantainn clutch electromagnetic, a h-uile bhalbha WABCO. 50# dìollaid (JOST) agus truinnsear bun preasach preasach, inneal-cuibhle cuibhle cùil aonaichte, Ceithir crochadh cab làn-fleòdraidh, flip cab electro-hydraulic, peant meatailteach, glainne lannaichte, Doras is uinneag dealain, Seata draibhear a’ gabhail a-steach clisgeadh-adhair, Iomallach glas smachd, sgàthan cùl-raoin aonaichte teasachadh dealain a ghabhas atharrachadh, bogsa inneal fosgailte, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, LCD, rèidio MP3 +, siostam smachd turas-mara, tionndadh ioma-stàite, cuibhle stiùiridh leathair.

BUIDHEANAN

Nas èifeachdaiche air connadh

■ Bidh ECU a’ cumail smachd air an neach-leantainn clutch electromagnetic gus an àrainneachd obrach as fheàrr den einnsean a chumail suas.

■ Cuir earbsa ann an tionndadh ioma-stàite gus cumhachd einnsein atharrachadh gus atharrachadh gu diofar àrainneachdan rathaid.

■ Tha an dealbhadh sgiobalta ùr a’ lughdachadh a’ cho-èifeachd tarraing dràibhidh gu 0.527, a tha nas èifeachdaiche a thaobh connaidh.

Cuideam aotrom

■ Dealbhadh ùr coltach ri càr, bho stoidhle gu dealbhadh taobh a-staigh, agus ergonomic, gus tlachd fhaighinn bho eòlas dràibhidh àrd.

■ Siostam turais stèidhichte àbhaisteach, a shocraicheas astar a’ charbaid gu fèin-ghluasadach agus a lughdaicheas sgìths draibhearan.

■ Crochadh cab làn fleòdraidh, atharrachadh ceithir-thaobhach air cathair baga adhair an draibhear, lughdaich luathachadh crith gu 0.6.

Nas èifeachdaiche

■ Bidh stuthan aotrom gan cur an sàs anns an fhrèam, tanca connaidh, fuarain duille, msaa, a’ lughdachadh cuideam marbh agus a’ neartachadh comas giùlain.

■ Einnsean stealladh dealanach, èifeachdas connaidh nas fheàrr. Uidheamachadh le tuagal aon lughdachadh, chaidh an astar eaconamach suas gu 85km / h.

■ Tha dealbhadh daonnach agus àrd-neart den t-siostam stiùiridh a’ dèanamh an obrachaidh nas goireasaiche agus nas èifeachdaiche.

Nas sàbhailte

■ Tha a’ chiad cab structar frèam dràgon ann an Sìona agus dorsan bunaiteach le sailean an-aghaidh bualadh dà-fhillte, dìon fìor-làidir ann an stoidhle armachd, a’ gealltainn sàbhailteachd dhràibhearan anns gach taobh.

■ Tha siostam ABS (WABCO) aig a’ chàr mar an àbhaist, a nì draibheadh nas sàbhailte agus a lughdaicheas gu mòr an cunnart bho bhith a’ sleamhnachadh ann an làithean fliuch.

■ Tha siostam slabhraidh solair òir na cruinne gu mòr a’ leasachadh sàbhailteachd agus earbsachd charbadan.