Camión lixeiro L2EV

O desenvolvemento da loxística fixo que os usuarios presentaran requisitos máis altos para a puntualidade da loxística de distribución da cidade. Para satisfacer a demanda de capacidade, o Chenglong L2 EV está alimentado por un sistema de accionamento eléctrico cunha capacidade máxima de 160 kW, un par máximo de 950 Nm e unha eficiencia de transmisión de ata o 97%. Mentres tanto, a capacidade da batería do Chenglong L2 EV está dispoñible en 81/89 kWh e o rango de velocidade igual será de máis de 200 km. Ademais, o tempo de carga rápida do vehículo (30%-80%) controlarase en 1,5 h. Con excelente potencia e alcance, para garantir o tempo de loxística. Ademais, para garantir que parte dos usuarios de loxística expresa sobre os requisitos de volume do compartimento de carga, o tamaño máximo do Chenglong L2 EV pode ser de ata 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, o cálculo aproximado do volume de case 23 m³, en loxística expresa similar e outra gran proporción da carga de lanzamento nos escenarios de transporte teñen vantaxes significativas!

Cun gran espazo de condución de 2 metros, o camión lixeiro Chenglong L2EV pode levar facilmente tres condutores e pasaxeiros de 1,8 m, o que é moi cómodo de conducir. O interior está equipado con configuración de berlina, con instrumentación de pantalla a cor de 7 polgadas, con radio MP3 +, rede de coches T-BOX, luces de circulación diurna e outras funcións, funcionamento sinxelo e rápido, mellorando de forma efectiva o confort de condución.

O camión lixeiro Chenglong L2EV tamén está deseñado con baixa resistencia ao vento e baixo consumo de enerxía. O coeficiente de resistencia ao vento de todo o vehículo é de 0,491, o que reduce a resistencia ao vento nun 9% e o consumo de enerxía nun 6%. Coa aplicación de pneumáticos de baixa resistencia á rodadura, recuperación de enerxía profunda, ventilador de control de velocidade en varias etapas, EBP e outros equipos e tecnoloxías, o consumo de enerxía de todo o vehículo é un 5% inferior ao do modelo de batería multi-pack, que totalmente garante a operación de baixo consumo do transporte urbano de distribución. A viga está feita de chapa de aceiro de alta resistencia laminada en quente 750L, que ten unha alta resistencia e unha longa vida útil, e está combinada con resortes de follas múltiples de 3/6 + 7, que ten unha maior capacidade de carga. A caixa de carga de gran tamaño orixinal ten unha capacidade máxima de 20 metros cúbicos, que pode tirar 2 metros cúbicos máis, preto de 80 caixas de produtos de auga mineral, tirando máis, baixo consumo de enerxía, creando maiores ingresos para os usuarios.

Para os usuarios do mercado de distribución da cidade, a redución de custos é un tema permanente. Para reducir o custo operativo, o aspecto de Chenglong L2 EV está optimizado para reducir a resistencia do vento a 0,491. Ademais, o vehículo está equipado con ventilador axustable infinitamente, bomba de auga húmida, pneumáticos de baleiro totalmente de aceiro, sistema EHPS, modo multipotencia E/P/B e sistema de recuperación de enerxía, o que reduce o consumo completo de enerxía en máis dun 6% . Segundo o medido polos usuarios, o custo da enerxía redúcese drasticamente en máis de ⅔!