Camión lixeiro L2

O camión de carga lixeiro ten un modelo pequeno, unha gran potencia, unha alta capacidade de eficiencia de transmisión e unha ampla gama de aplicacións. O escenario de traballo inclúe o transporte exprés interurbano, o transporte de alimentos refrixerados, o deseño de xardíns, o saneamento municipal, etc. Ten un aspecto pequeno pero un gran espazo interior, cunha anchura de cabina de ata 2000 mm. Tamén se pode instalar unha pantalla de control central opcional, que ofrece experiencias máis cómodas durante o transporte diario.

Contacta connosco

detalles do produto

Etiquetas de produtos

Parámetros técnicos

Tipo de unidade	Modelo	Cab	Base de rodas	Dimensión de carga	Motor	Transmisión	Embrague	Relación traseira/velocidade	Marco	Pneumáticos	Outras especificacións
Tipo de unidade	Modelo	Cab	Base de rodas	Dimensión de carga	Modelo/ Torque	Transmisión	Embrague	Relación traseira/velocidade	Marco	Pneumáticos	Outras especificacións
4×2	LZ1160M3AB	L25	3360	3600 × 1900 × 800	JE493ZLQ5 (116 cv)	6TS40	F265	6T/ 5.571	190 (5)	7.00 R16	Suspensión fixa da cabina, asento do condutor fixo, Elevación da barra de torsión, Vidro laminado, Filtro de aire normal, Válvula de marca chinesa, Sen roda de reposto, Sen portarodas, Aire acondicionado, Bloqueo central remoto, Ventanas eléctricas, Radio MP3+
4×2	LZ1040L2AB	L25 (sen cama)	3360	4250×2050×1840	JE493ZLQ4 (110 cv)	5TS32	F265	5T/ 6.142	190 (5)	7.00R16 - 12PR	Folla 3/6+7, 190(5)Cadro, mecanismo de dirección de marca chinesa, válvula de freo de marca chinesa, pintura metálica, vidro laminado, ventilador de embrague de aceite de silicona, cabina L25, suspensión de cabina fixa, barra de torsión, elevalunas eléctrico, catro pechaduras nun, Bloqueo con mando a distancia, Instrumento LCD, MP3+radio, Aire acondicionado, Vidro laminado do parabrisas dianteiro, Batería 12V sen mantemento, Filtro de aire normal, sen ABS.

Máis Eficiente

7 de xaneiro de 2019

Equipado con transmisións de 6 ou 8 velocidades e un eixe traseiro maduro fan que o transporte interurbano sexa máis eficiente.

A caixa de carga ten un gran volume, cunha capacidade máxima de 20,3 m³, cubrindo as necesidades de transporte de carga grande.

Adoptando a tecnoloxía de control electrónico common rail de alta presión do motor, o motor ten unha ampla gama de rangos de velocidade de consumo de combustible económicos.

O novo deseño simplificado reduce o coeficiente de arrastre de condución a 0,491, o que é máis eficiente en combustible.

Seguridade

7 de xaneiro de 2019

A cabina do marco da quilla: alta resistencia e anti-choque.

Distancia de freada curta: bo rendemento de freada continua.

A cabina do noso vehículo está construída cun cadro de quilla de alta resistencia, que proporciona unha durabilidade e unha resistencia excepcionales aos golpes. Esta robusta construción garante a seguridade dos ocupantes absorbendo eficazmente as forzas de impacto en caso de colisións ou accidentes, mellorando a protección global.

Ademais, o noso vehículo está equipado cun sistema de freado que ofrece distancias de freada curtas e un excelente rendemento de freada continua. Esta característica é esencial para garantir a seguridade tanto do condutor como dos vehículos circundantes, permitindo unha parada rápida e precisa mesmo en situacións de emerxencia.

Fiabilidade

7 de xaneiro de 2019

Caixa de cambios duradeira. A vida útil duplícase. Cadro de alta resistencia: a resistencia é un 38,7% maior e o peso é un 11,6% inferior ao dos competidores.