Innovación Tecnolóxica - Dongfeng Chenglong

O centro tecnolóxico é o principal corpo de innovación tecnolóxica da empresa. En 2001, o Dongfeng Automotive Engineering Research Institute confirmou o centro tecnolóxico como "Liuzhou Automobile Research Center of Dongfeng Automotive Engineering Research Institute". En 2008, foi premiado como centro de investigación posdoutoral polo Ministerio de Recursos Humanos e Seguridade Social. En 2010, foi aprobado como centro de investigación de vehículos comerciais de Guangxi e centro de investigación de tecnoloxía de enxeñería de cabina de vehículos comerciais de Guangxi para o desenvolvemento dos centos de millóns de industrias de vehículos comerciais. Na actualidade, formouse un sistema de I+D independente relativamente completo para vehículos comerciais e de pasaxeiros. As vantaxes da innovación tecnolóxica son máis evidentes e gañaron moitos premios.

Os equipos de I+D inclúen principalmente a máquina de medición de coordenadas de brazo horizontal Suecia Hexagon BRAVO HP, a máquina de medición de coordenadas de brazo flexible de articulación flexible de tipo Hexagon de Suecia e o instrumento de detección holográfica ATOS de Alemaña. Están equipados equipos de proba en estrada de vehículos de alta precisión, equipos de banco de pezas grandes e outros equipos. Ao proporcionar poderosas instalacións de hardware e software de I+D, proporcionará un forte apoio á investigación e desenvolvemento de produtos de Dongfeng Liuzhou.

Na actualidade, os proxectos de desenvolvemento dos produtos de Dongfeng Liuzhou aplicaron totalmente a análise CAE sobre a resistencia das pezas, así como a análise de rixidez, modo e simulación de colisións, etc. o vehículo.

Os experimentos que estivemos realizando son os seguintes: o rendemento básico de todo o vehículo (incluíndo potencia, eficiencia económica, seguridade na freada, etc.), análise de NVH (ruído, vibración, dureza), parámetros de posicionamento das rodas, medición de a manobrabilidade do vehículo, a proba de fiabilidade, a proba de corrosividad, a proba de intemperie e a proba de rendemento de pezas e compoñentes.