Kamion kiper 6X4 H7
Tehnički parametri
Vrsta pogona | Međuosovinski razmak | Motor | Dimenzija tereta | Prijenos | Spojka | Omjer straga/brzine | Okvir | Gume | Ostale specifikacije |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | F430 potezni tip | 2*300 lijevani čelik/ 5.262 /širi koč | 300 (8+8) | 12,00R20-18PR | Mehanički potpuno plutajući ovjes kabine, električno hidraulično naginjanje kabine, vozačko sjedalo sa zračnim jastukom za prigušivanje udaraca, električna vrata i prozori, centralna brava na daljinsko upravljanje, automatski klima uređaj; dvostruki U-vijci za stražnji ovjes, integrirana produžena spojna ploča, vrtložna dvokanalna ulazna cijev za zrak u europskom stilu, filtar zraka u uljnoj kupelji, čelični naplatak od 16 mm zadebljan, rezervni kotač bez nosača rezervnog kotača, WABCO ventil, spremnik zraka od aluminijske legure , ruka za ručno podešavanje, ventilator s izravnim priključkom, prednja i stražnja šipka stabilizatora, papučica prednjeg kotača, zaštitna ograda spremnika za vodu, prekidač za više stanja. |
Model | LZ3252H7DC2 |
Dimenzije šasije | |
Dimenzije šasije (D*Š*V) | 9210mm*2495mm*3280mm |
Međuosovinski razmak | 4050+1350 |
Trag prednjih/stražnjih kotača | 2075 mm/1860 mm |
Prednji/stražnji prevjes | 1525 mm/2285 mm |
težine vozila | |
GVW | 25000 kg |
Masa praznog vozila | 8785 kg |
Profil okvira Dimenzije | |
Širina okvira | 860 mm |
Visina presjeka | 282 mm |
Debljina presjeka | 8mm+4mm |
Motor | |
Tip | YC6MK385-50 |
Razina emisije | EURO V COMMON RAIL |
Maksimalna snaga | 285Kw/1900rpm |
Maksimalni okretni moment | 1800N.m/1100-1500o/min |
Broj cilindara | 6 |
Istisnina | 10.338L |
Provrt cilindra × Hod | 123mm×145mm |
Spojka | |
Promjer ploče | φ430 mm |
Operativni sustav | Hidrauličko upravljanje sa zračnim pojačivačem, povlačenjem |
Mjenjač | |
Tip | 12JSD180TA(Aluminij) |
Broj stupnjeva prijenosa | 12 brzina naprijed i 2 brzine unazad |
Prijenosni omjeri | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56;r2=2,59 |
Osovina | |
Prednja osovina | Čvrsta stubna osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom, dram kočnica |
7t | |
Stražnja osovina | Kućište za prešanje, jednostupanjska redukcijska osovina, blokada diferencijala između osovina, omjer brzine: 5,286 |
2×13t | |
Suspenzija | |
Prednji ovjes | 11-lisnata opruga s amortizerom i stabilizatorom |
Stražnji ovjes | 10-lisna opruga sa stabilizatorom |
Baterija | |
Napon | 24V |
Kapacitet baterije | 150Ah(2) |
Spremnik goriva | |
Tip | Aluminijski spremnik goriva |
Kapacitet | 350L |
Drugi | |
Taksi | H7R jednosobna kabina s ravnim krovom, plutajući ovjes kabine s četiri zračna jastuka, elektro-hidraulički preklop, zračni jastuk za vozačevo sjedalo, metalik boja, električna vrata i prozori, središnja brava na daljinsko upravljanje, obloga ispod vrata, ručni klima uređaj, pneumatski Podešavanje upravljača, otvorena kutija za alate; puni WABCO ventil za vozila, ventilator elektromagnetske spojke, prekidač za više stanja. |
Kočioni sustav | Potpuno zračni kočioni sustav, podijeljeni pneumatski krug; parkirna opružna kočnica koja djeluje na stražnje osovine, ispušna kočnica. |
Gume | 295/80R22.5-18PR |
Minimalni krug okretanja | 9500 mm |
Minimalni razmak od tla | 330 mm |
Maksimalna brzina vožnje | 90 km/h |
Maksimalna sposobnost uspona | ≥56% |
Potrošnja goriva | 38L/100Km |
Model | LZ3252H7DC3 |
Dimenzije šasije | |
Dimenzije šasije (D*Š*V) | 9510mm*2495mm*3280mm |
Međuosovinski razmak | 4500+1350 |
Trag prednjih/stražnjih kotača | 2075 mm/1860 mm |
Prednji/stražnji prevjes | 1525 mm/2135 mm |
Mase vozila | |
GVW | 25000 kg |
Masa praznog vozila | 8985 kg |
Dimenzije profila okvira | |
Širina okvira | 860 mm |
Visina presjeka | 282 mm |
Debljina presjeka | 8mm+4mm |
Motor | |
Tip | YC6MK385-50 |
Razina emisije | EURO V COMMON RAIL |
Maksimalna snaga | 285Kw/1900rpm |
Maksimalni okretni moment | 1800N.m/1100-1500o/min |
Broj cilindara | 6 |
Istisnina | 10.338L |
Provrt cilindra × Hod | 123mm×145mm |
Spojka | |
Promjer ploče | φ430 mm |
Operativni sustav | Hidrauličko upravljanje sa zračnim pojačivačem, povlačenjem |
Mjenjač | |
Tip | 12JSD180TA(Aluminij) |
Broj stupnjeva prijenosa | 12 brzina naprijed i 2 brzine unazad |
Prijenosni omjeri | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56;r2=2,59 |
Osovina | |
Prednja osovina | Čvrsta stubna osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom, dram kočnica |
7t | |
Stražnja osovina | Kućište za prešanje, jednostupanjska redukcijska osovina, blokada diferencijala između osovina, omjer brzine: 5,286. |
2×13t | |
Suspenzija | |
Prednji ovjes | 11-lisnata opruga s amortizerom i stabilizatorom |
Stražnji ovjes | 10-lisna opruga sa stabilizatorom |
Baterija | |
Napon | 24V |
Kapacitet baterije | 150Ah(2) |
Spremnik goriva | |
Tip | Aluminijski spremnik goriva |
Kapacitet | 350L |
Drugi | |
Taksi | H7R jednosobna kabina s ravnim krovom, plutajući ovjes kabine s četiri zračna jastuka, elektro-hidraulički preklop, zračni jastuk za vozačevo sjedalo, metalik boja, električna vrata i prozori, središnja brava na daljinsko upravljanje, obloga ispod vrata, ručni klima uređaj, pneumatski Podešavanje upravljača, otvorena kutija za alate; puni WABCO ventil za vozila, ventilator elektromagnetske spojke, prekidač za više stanja. |
Kočioni sustav | Potpuno zračni kočioni sustav, podijeljeni pneumatski krug; parkirna opružna kočnica koja djeluje na stražnje osovine, ispušna kočnica. |
Gume | 295/80R22.5-18PR |
Minimalni krug okretanja | 9800 mm |
Minimalni razmak od tla | 330 mm |
Maksimalna brzina vožnje | 90 km/h |
Maksimalna sposobnost uspona | ≥56% |
Potrošnja goriva | 38L/100Km |
01
7. siječnja 2019
Stanje na cesti
Nacionalna cesta/Pješčana cesta/Makadamska cesta.
Prijevozna udaljenost
U krugu od 150 kilometara.
01
7. siječnja 2019
Kabina kamiona
Kabina s okvirom kobilice + integralna vrata s dvoslojnom gredom protiv sudara + odbojnik od potpunog čelika.
Potpuna garancija sigurnosti vozača i putnika!
Ključni ventil
Svi ključni ventili i ABS cijelog vozila usvajajuMarka WABCO, a plinski put ima strukturu koja se brzo spaja,sa stabilnim tlakom zraka, bez curenja zraka i sigurnijim kočenjem.
Dizajn s niskim težištem
Nisko težište, nepovezani balansni ovjes,i lagane lisnate opruge osiguravaju sigurniju vožnju.
01
7. siječnja 2019
● Otisnut je najvećim azijskim strojem za žigosanje 6300T u jednom trenutkužigosanje. Ima veću nosivost i bolju otpornost na torziju.
● 16T stražnja osovina od lijevanog čelika s redukcijom glavčine, s integralno lijevanim kućištem osovine, imavelika pogonska snaga, jaka nosivost. Ima najveću pouzdanost.
01
7. siječnja 2019
● Karakteriziraju ga pouzdanost, učinkovitost i ekonomična potrošnja goriva, niska razina buke i ekološki prihvatljivi,pa ga lako možete kontrolirati u svim uvjetima na cesti i vremenskim uvjetima.
● Prijenos serije 12JSD prepoznat je kao najpouzdaniji mjenjač u Kini, i to savršenozadovoljava potrebe inženjerskog transporta.
01
Šasija
7. siječnja 2019
Nova šasija,s modularnim dizajnom i urednim rasporedom, njegova kvaliteta doseže razinuEurope i Amerike.
Mala težina
Pod uvjetom osiguranja nosivosti, njegova težina je manja od8.9T, a cijelo vozilo je manje od 12.7T.
Suspenzija
Pogodan za održavanje i rastavljanje.