Leave Your Message
Könnyű teherautó

Gyártási Technika

BÉLYEGZÉS

Nagyméretű automata zárt bélyegzősort alkalmazunk. A teljes terméksor robotizált automatizálást tartalmaz a be- és kirakodáshoz, valamint a hulladékgyűjtő és -szállító rendszereket, valamint a gyors szerszámcsere-rendszert, amely biztosítja a hatékony és biztonságos, stabil minőséget biztosító termelést.

3D/2D vizuális felismerő rendszereket és automatikus igazítást alkalmazunk a robotizált anyagmozgatáshoz.

Az alváz bélyegzéséhez egy 6300 tonnás mechanikus egyenes oldali prést és egy 5000 tonnás hidraulikus prést használunk, amelyet az SMG Németországban gyártott, teljesen automatizált be- és kirakodó rendszerekkel felszerelt, magas gyártási hatékonyságot és stabil alakítási minőséget biztosítva. Az alakító szerszámok automatikus vezetőcsap-vezérlése biztosítja a nagy alakítási pontosságot és a rövid átváltási időt.
BÉLYEGZÉS015qx

HEGESZTÉS

Hegesztés01xof
Gyártási folyamatunkban rugalmas berendezés-rendszereket, például tetraéderes, keresztcsúszdákat és NC rögzítőket alkalmazunk, hogy alkalmazkodjunk a vegyes modellgyártáshoz, lehetővé téve a zökkenőmentes modellváltást a sor megállítása nélkül. Robot automata hegesztési és lézerszálas hegesztési eljárásokat alkalmazunk, amelyek magas automatizálást, stabil minőséget és nagy hatékonyságot biztosítanak.
Hegesztés02dk1
A teljes vonal automatizált mechanikus szállítást alkalmaz, a fősoron nagy sebességű görgős ágyak és rugalmas kocsik, valamint robotok a nagy részek mozgatásához és AGV-k az anyagelosztáshoz.

Online ellenőrző munkaállomásokat állítottunk fel a karosszéria pontosságának és minőségének valós idejű nyomon követésére. A hegesztési minőség biztosítására ultrahangos vizsgálatot alkalmaznak. Faro koordináta mérőgépeket vagy kékfény szkennelést használunk az összeszerelés minőségének biztosítása érdekében.
Hegesztés04wsb
Hegesztőszerelvényünk egy intelligens, digitalizált gyár, amely olyan technológiákat használ, mint a digitális ikrek, az offline programozás és a virtuális hibakeresés a teljes gyártási folyamat szimulálására, értékelésére és optimalizálására.

Számos intelligens rendszert alkalmazunk, mint például a MES, a központi vezérlés és a videó megfigyelés, hogy biztosítsuk a zökkenőmentes és hatékony gyártást a teljes karosszériaműhely-folyamat során.

BEVONAT

Berendezésfejlesztés: Az előkezelő elektroforézishez U-alakú kettős ingás folyamatos szállítószalagot, a permetezéshez pedig falra szerelhető nagyáramú robotrendszert alkalmazunk teljesen automatizált szállítórendszerrel, valamint a hordozótestek automatikus felismerő és nyomkövető rendszerével, rugalmas és hatékony termelés elérése.

Technológiai anyagfejlesztés: A festéshez kompakt, vízbázisú 3C1B eljárást alkalmazunk, elektroforézissel nagy áthatolású, jó megjelenésű, ólommentes elektroforetikus festékkel. A közbenső bevonat és a színes festék vízbázisú bevonatot, míg az átlátszó festék magas szilárdanyag-tartalmú bevonatot használ.

Környezetvédelem és energiatakarékosság fejlesztése: Szárítókemencéink újrahasznosított hőégető rendszert használnak, 99%-os hatékonyságot érve el a hővisszanyeréssel járó kipufogógáz-kezelésben. A festőfülkék újrahasznosított levegős technológiát alkalmaznak, megvalósítva a zöld termelést.
Bevonat01192

VÉGLEGES ÖSSZESZERELÉS

Végső összeszerelés 03ktm
A végső összeszerelés súrlódó vezetékeket és egyéb automatizált intelligens szállítórendszereket használ alacsony energiafogyasztással és alacsony zajszinttel a teljes járműgyártás során.
Végső összeszerelés04vme
A belső logisztika az SPS elosztási módszert alkalmazza, amely 100%-os válogatást és hibamegelőzési jelzéseket biztosít, AGV-kkel az automatikus szállításhoz. A főbb szerelvények, például a gumiabroncsok, az ülések és a motorok automatikusan a levegőben kerülnek szállításra.
Végső összeszerelés068c5
Információs törzskönyvi rendszert vezetünk be, amely 100%-os nyomon követhetőséget biztosít a minőségellenőrzésben. A gyártás állapotát vizuálisan ellenőrzik.
Végső összeszerelés07wa7
Nyomatékrögzítő és meghúzási hibamegelőzési rendszereket hozunk létre, hogy megakadályozzuk a kritikus alkatrészek hibás meghúzását vagy elmulasztott meghúzását a működés során. Ez a rendszer a nyomatékadatokat is tárolja, statisztikailag elemzi és nyomon követi.