L2EV léttur vörubíll
Tæknilegar breytur
Rafhlöðu pakki | Kælistilling | Hraðhleðslutími(klst)/ (SOC 5%-9%) | Heildarfarmþyngd (GVW) (málhleðsla/ leyfilegt hámarkshleðsla) | Hámarkshraði (km/klst) | Hámarks klifurgráðu | Hámarkshæð frá jörðu (mm) | Akstursdrægni(km)/ 40(km/klst) fullt hleðsla á jöfnum hraða | Hleðslutengi/ hleðsluforrit |
CATL 81,14 kwh | Vatnskæling | 4495 | 90 | >25% | 190 | 342 | Kína landsstaðall | |
CATL 89,12 kwh | 375 | |||||||
391 | ||||||||
CATL 100,27 kwh | 440 |
01
7. janúar 2019
Þróun vöruflutninga hefur orðið til þess að notendur setja fram hærri kröfur um tímanleika dreifingarflutninga borgarinnar. Til að mæta eftirspurn eftir afkastagetu er Chenglong L2 EV knúinn af rafdrifnu kerfi með hámarksgetu upp á 160 kW, hámarkstog 950 Nm og flutningsnýtni allt að 97%. Á sama tíma er rafhlöðugeta Chenglong L2 EV fáanleg í 81/89kWh og jafnhraðasviðið verður yfir 200km. Þar að auki verður hraðhleðslutími ökutækisins (30%-80%) stjórnað innan 1,5 klst. Með framúrskarandi krafti og svið, til að tryggja flutningstímann. Að auki, til þess að tryggja að hluti af hraðflutningsnotendum á kröfum um rúmmál farmrýmis, getur hámarksstærð Chenglong L2 EV verið allt að 4200mm × 2300mm × 2300mm, gróft útreikningur á rúmmáli næstum 23m³, í svipuð hraðflutningur og annað stórt hlutfall af flutningsfarmi í flutningssviðum hafa verulega kosti!
01
7. janúar 2019
Með stóru akstursrými upp á 2 metra getur Chenglong L2EV léttur vörubíll auðveldlega tekið þrjá 1,8m ökumenn og farþega, sem er mjög þægilegt í akstri. Innréttingin er með fólksbílastillingu, með 7 tommu litaskjábúnaði, með MP3+ útvarpi, T-BOX bílaneti, dagljósum og öðrum aðgerðum, einföldum og hröðum aðgerðum, sem eykur akstursþægindi í raun.
01
7. janúar 2019
Chenglong L2EV léttur vörubíll er einnig hannaður með litla vindþol og litla orkunotkun. Vindviðnámsstuðull alls ökutækisins er 0,491, sem dregur úr vindmótstöðu um 9% og orkunotkun um 6%. Með notkun á hjólbörðum með lágt veltiviðnám, djúpri orkubata, fjölþrepa hraðastýringarviftu, EBP og öðrum búnaði og tækni, er orkunotkun alls ökutækisins 5% lægri en í fjölpakka rafhlöðugerðinni, sem að fullu tryggir neyslulítinn rekstur dreififlutninga í þéttbýli. Bjálkurinn er gerður úr heitvalsdri 750L hástyrktar stálplötu, sem hefur mikinn styrk og langan endingu, og passar við 3/6+7 fjölblaða gorma, sem hefur sterkari burðargetu. Upprunalega stóri farmkassinn hefur að hámarki 20 rúmmetra afkastagetu, sem getur dregið 2 rúmmetra meira, um 80 kassa af sódavatnsvörum, dregið meira, litla orkunotkun, skapað hærri tekjur fyrir notendur.
01
7. janúar 2019
Fyrir notendur á dreifingarmarkaði borgarinnar er lækkun kostnaðar viðvarandi umræðuefni. Til að draga úr rekstrarkostnaði er útlit Chenglong L2 EV fínstillt til að draga úr vindviðnáminu í 0,491. Að auki er ökutækið útbúið með óendanlega stillanlegri viftu, blautvatnsdælu, lofttæmandi dekkjum úr stáli, EHPS kerfi, E/P/B fjölaflsstillingu og orkubatakerfi, sem dregur úr alhliða orkunotkun um meira en 6% . Eins og mældur af notendum, kostnaður við orku kostnaður er verulega lækkaður um meira en ⅔!