משאית חשמלית 4X2 H5V

משאית טרקטור חשמלית 4×2 H5V

Chenglong H5V מצויד במנוע Yuchai YCS06270-60, שהוא מנוע משולב שישה צילינדרים עם נפח של 6.23 ליטר, התואם לתקן הפליטה הלאומי VI, עם הספק מרבי של 199 קילוואט (270 כ"ס) ושיא מומנט של 1,050 ננומטר. לא רק זה, מנוע שישה צילינדרים של Yuchai מצויד גם בעיצוב מודולרי, מה שהופך אותו קל יותר במשקל עצמי, וישנו מחזור החלפת שמן של 60,000 ק"מ, מה שהופך את המשאיות לחסכוניות יותר עבור בעלי המשאיות. מנוע שישה צילינדרים של Yuchai מצויד בעיצוב מודולרי.

צור איתנו קשר

פרטי המוצר

תגיות מוצר

כוח יעיל

טרקטור ידידותי לסביבה 4×2 H5V טרקטור חשמלי משאית0350b

7 בינואר 2019

מערכת ההילוכים מותאמת לתיבת 8 מהירויות Faster, דגם 8JS105TA, המעוצבת עם הילוכים אוברדרייב, עם הילוך ראש של 8.08 יחס מהירות והילוך עליון של 0.72 יחס מהירות.

באשר לשלדה, הסרן האחורי 9T מאומץ עבור Chenglong H5V זה, עם יחס מהירות של 4.11. המתלה מעוצב עם קפיצי עלים פרוגרסיביים, בצורת 3 מלפנים ומאחור 3+3. הצמיגים הם צמיגי ואקום 275/80 R22.5 Chaoyang עם התנגדות גלגול נמוכה, והחישוקים עשויים מסגסוגת אלומיניום.

פרמטרים טכניים

סוג כונן	בסיס גלגלים	מָנוֹעַ	קיבולת סוללה	סוג דלק	צמיגים
6X4	3800+1350	Yuchai YCK05230-61	15.6kWh	היברידי	275/80R22.5

ידידותי לסביבה-טרקטור-4×2-H5V-חשמלי-טרקטור-משאית123f9i

יתרונות

טרקטור ידידותי לסביבה 4×2 H5V טרקטור חשמלי משאית105qc4

חלל גדול

7 בינואר 2019

ישנם ארבעה מקומות אחסון בתא הנוסעים, כגון כיסויים עליונים משמאל וימין, לוח המחוונים ותיבת אחסון מתחת לתא השינה, יש מקום בשלב.

תצורת רכב, לוח מחוונים אינטגרלי + מראה מרכזי שלט רחוק + חלון חשמלי + חיבור טלפון נייד/תמונת נסיעה לאחור, תפעול קל ושיפור יעיל של נוחות הנהיגה.

טרקטור ידידותי לסביבה 4×2 H5V טרקטור חשמלי משאית101115

בְּטִיחוּת

7 בינואר 2019

ביצועים אמינים עבור הובלה כבדה. בטוח ויעיל, אידיאלי לשימוש מסחרי.

התכונות המתקדמות שלו מבטיחות פעולה חלקה ובטוחה.

טרקטור ידידותי לסביבה 4×2 H5V טרקטור חשמלי משאית104daz

יָעִיל

7 בינואר 2019

עיצוב מודולרי וקל משקל מאומץ על מנת להבטיח שניתן לספק את קיבולת העומס, להפחית במידה ניכרת את משקל השלדה וכל הרכב, וניתן לשאת סחורות נוספות תחת העומס המוגבל.

בתנאי כביש מהירים, המנוע יכול לספק באופן עצמאי אנרגיה קינטית לכל הרכב, למנוע את טווח העבודה הלא יעיל של מנועי דיזל, ובכך להשיג צריכת דלק טובה יותר.