ឡានដឹកដី 6X4 H7
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
ប្រភេទថាស | មូលដ្ឋានកង់ | ម៉ាស៊ីន | វិមាត្រទំនិញ | ការឆ្លង | ក្ដាប់ | សមាមាត្រល្បឿន / ខាងក្រោយ | ស៊ុម | សំបកកង់ | លក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត |
6X4 | ៣៨០០+១៣៥០ | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600 × 2300 × 1500 | 12JSD180T | Ф430 ប្រភេទទាញ | ដែកថែប 2 * 300 / 5.262 / ហ្វ្រាំងធំទូលាយ | ៣០០ (៨+៨) | 12.00R20-18PR | ការព្យួរកាប៊ីនពេញអណ្តែតមេកានិក, ការបង្វិលកាប៊ីនធារាសាស្ត្រអគ្គិសនី, កៅអីអ្នកបើកបរជាមួយនឹងការស្រូបយកឆក់ពោងសុវត្ថិភាព, ទ្វារថាមពលនិងបង្អួច, ការបញ្ជាពីចម្ងាយកណ្តាលចាក់សោ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ; ប៊ូឡុងពីរដងសម្រាប់ការព្យួរខាងក្រោយ, ចានតភ្ជាប់ដែលបន្ថែមអាំងតេក្រាល, បំពង់ខ្យល់ច្រកចូលទ្វេដង swirl រចនាប័ទ្មអ៊ឺរ៉ុប, តម្រងខ្យល់សម្រាប់ងូតទឹក, គែមដែកក្រាស់ 16mm, កង់ទំនេរដោយគ្មានឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំនេរ, វ៉ាល់ WABCO, អាងស្តុកខ្យល់អាលុយមីញ៉ូម។ ,ដៃលៃតម្រូវដោយដៃ, កង្ហារតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់, របារទប់លំនឹងខាងមុខ និងខាងក្រោយ, ឈ្នាន់កង់ខាងមុខ, ផ្លូវដែកការពារធុងទឹក, កុងតាក់ពហុរដ្ឋ។ |
គំរូ | LZ3252H7DC2 |
វិមាត្រតួ | |
វិមាត្រតួ (L*W*H) | 9210mm * 2495mm * 3280mm |
មូលដ្ឋានកង់ | ៤០៥០+១៣៥០ |
ផ្លូវកង់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ | 2075 មម / 1860 មម |
ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ | 1525mm / 2285mm |
ទម្ងន់រថយន្ត | |
GVW | 25000 គីឡូក្រាម |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ | ៨៧៨៥ គីឡូក្រាម |
វិមាត្រទម្រង់ស៊ុម | |
ទទឹងស៊ុម | ៨៦០ ម។ |
កម្ពស់ផ្នែក | 282 ម។ |
កម្រាស់ផ្នែក | 8mm + 4mm |
ម៉ាស៊ីន | |
ប្រភេទ | YC6MK385-50 |
កម្រិតនៃការបំភាយ | EURO V COMMON RAIL |
ថាមពលអតិបរមា | 285Kw / 1900rpm |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | 1800N.m/1100-1500rpm |
ចំនួនស៊ីឡាំង | ៦ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 10.338 អិល |
ប្រហោងស៊ីឡាំង × ស្ត្រូក | ១២៣ × ១៤៥ ម។ |
ក្ដាប់ | |
អង្កត់ផ្ចិតនៃចាន | φ430 ម។ |
ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ | ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រជាមួយឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់, ទាញ |
ប្រអប់លេខ | |
ប្រភេទ | 12JSD180TA (អាលុយមីញ៉ូម) |
ចំនួនឧបករណ៍ | 12 ហ្គែរទៅមុខ & 2 បញ្ច្រាស |
សមាមាត្រឧបករណ៍ | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1.0.78; r1=11.56.59r2= |
អ័ក្ស | |
អ័ក្សខាងមុខ | stubaxle រឹងជាមួយនឹងផ្នែក T-cross ទ្វេ, dram brake |
7t | |
អ័ក្សខាងក្រោយ | សែលផ្សារដែក, ការកាត់បន្ថយដំណាក់កាលតែមួយ, សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងអ័ក្ស, សមាមាត្រល្បឿន: 5.286 |
2 × 13 តោន | |
ការផ្អាក | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | 11-Leaf spring with shock absorber and stabilizer bar |
ការព្យួរខាងក្រោយ | 10- ស្លឹកនិទាឃរដូវជាមួយរបារស្ថេរភាព |
ថ្ម | |
វ៉ុល | 24V |
សមត្ថភាពថ្ម | 150Ah (2) |
ធុងឥន្ធនៈ | |
ប្រភេទ | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម |
សមត្ថភាព | 350L |
ផ្សេងៗ | |
កាប៊ីន | ដំបូលផ្ទះល្វែង H7R កាប៊ីនបន្ទប់តែមួយ, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន ការព្យួរកាប៊ីនពេញអណ្តែត, អេឡិចត្រូធារាសាស្ត្រត្រឡប់, កៅអីអ្នកបើកបរដែលស្រូបយកដោយពោងសុវត្ថិភាព, ថ្នាំលាបលោហធាតុ, ទ្វារ និងបង្អួចអគ្គិសនី, សោមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាពីចម្ងាយ, ការតុបតែងនៅក្រោមទ្វារ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ, ខ្យល់ ការលៃតម្រូវចង្កូត ប្រអប់ឧបករណ៍បើក; វ៉ាល់ WABCO រថយន្តពេញ, កង្ហារក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច, កុងតាក់ពហុរដ្ឋ។ |
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងខ្យល់ពេញលេញ, បំបែកសៀគ្វី pneumatic; ហ្វ្រាំងនិទាឃរដូវដែលដើរតួនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងហត់នឿយ។ |
សំបកកង់ | 295/80R22.5-18PR |
រង្វង់បង្វិលអប្បបរមា | 9500 ម។ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា | ៣៣០ ម។ |
ល្បឿនបើកបរអតិបរមា | 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ភាពអាចចាត់ថ្នាក់អតិបរមា | ≥56% |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | 38L/100Km |
គំរូ | LZ3252H7DC3 |
វិមាត្រតួ | |
វិមាត្រតួ (L*W*H) | 9510mm * 2495mm * 3280mm |
មូលដ្ឋានកង់ | 4500+1350 |
ផ្លូវកង់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ | 2075 មម / 1860 មម |
ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ | 1525mm / 2135mm |
ទម្ងន់យានយន្ត | |
GVW | 25000 គីឡូក្រាម |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ | ៨៩៨៥ គីឡូក្រាម |
វិមាត្រទម្រង់ស៊ុម | |
ទទឹងស៊ុម | ៨៦០ ម។ |
កម្ពស់ផ្នែក | 282 ម។ |
កម្រាស់ផ្នែក | 8mm + 4mm |
ម៉ាស៊ីន | |
ប្រភេទ | YC6MK385-50 |
កម្រិតនៃការបំភាយ | EURO V COMMON RAIL |
ថាមពលអតិបរមា | 285Kw / 1900rpm |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | 1800N.m/1100-1500rpm |
ចំនួនស៊ីឡាំង | ៦ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 10.338 អិល |
ប្រហោងស៊ីឡាំង × ស្ត្រូក | ១២៣ × ១៤៥ ម។ |
ក្ដាប់ | |
អង្កត់ផ្ចិតនៃចាន | φ430 ម។ |
ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ | ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រជាមួយឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់, ទាញ |
ប្រអប់លេខ | |
ប្រភេទ | 12JSD180TA (អាលុយមីញ៉ូម) |
ចំនួនឧបករណ៍ | 12 ហ្គែរទៅមុខ & 2 បញ្ច្រាស |
សមាមាត្រឧបករណ៍ | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1.0.78; r1=11.56.59r2= |
អ័ក្ស | |
អ័ក្សខាងមុខ | stubaxle រឹងជាមួយនឹងផ្នែក T-cross ទ្វេ, dram brake |
7t | |
អ័ក្សខាងក្រោយ | សែលផ្សារដែក, ការកាត់បន្ថយដំណាក់កាលតែមួយ, សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងអ័ក្ស, សមាមាត្រល្បឿន: 5.286 ។ |
2 × 13 តោន | |
ការផ្អាក | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | 11-Leaf spring with shock absorber and stabilizer bar |
ការព្យួរខាងក្រោយ | 10- ស្លឹកនិទាឃរដូវជាមួយរបារស្ថេរភាព |
ថ្ម | |
វ៉ុល | 24V |
សមត្ថភាពថ្ម | 150Ah (2) |
ធុងឥន្ធនៈ | |
ប្រភេទ | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម |
សមត្ថភាព | 350L |
ផ្សេងៗ | |
កាប៊ីន | ដំបូលផ្ទះល្វែង H7R កាប៊ីនបន្ទប់តែមួយ, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន ការព្យួរកាប៊ីនពេញអណ្តែត, អេឡិចត្រូធារាសាស្ត្រត្រឡប់, កៅអីអ្នកបើកបរដែលស្រូបយកដោយពោងសុវត្ថិភាព, ថ្នាំលាបលោហធាតុ, ទ្វារ និងបង្អួចអគ្គិសនី, សោមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាពីចម្ងាយ, ការតុបតែងនៅក្រោមទ្វារ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ, ខ្យល់ ការលៃតម្រូវចង្កូត ប្រអប់ឧបករណ៍បើក; វ៉ាល់ WABCO រថយន្តពេញ, កង្ហារក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច, កុងតាក់ពហុរដ្ឋ។ |
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងខ្យល់ពេញលេញ, បំបែកសៀគ្វី pneumatic; ហ្វ្រាំងនិទាឃរដូវដែលដើរតួនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងហត់នឿយ។ |
សំបកកង់ | 295/80R22.5-18PR |
រង្វង់បង្វិលអប្បបរមា | ៩៨០០ ម។ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា | ៣៣០ ម។ |
ល្បឿនបើកបរអតិបរមា | 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ភាពអាចចាត់ថ្នាក់អតិបរមា | ≥56% |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | 38L/100Km |
០១
7 មករា 2019
ស្ថានភាពផ្លូវ
ផ្លូវជាតិ/ផ្លូវខ្សាច់/ផ្លូវដីឥដ្ឋ។
ចម្ងាយដឹកជញ្ជូន
ក្នុងចម្ងាយ ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ។
០១
7 មករា 2019
ឡានដឹកទំនិញ
កាប៊ីនរចនាសម្ព័ន្ធ Keel + ទ្វារអាំងតេក្រាលជាមួយនឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចពីរជាន់ + កាងដែកទាំងអស់។
ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរទាំងស្រុង!
សន្ទះគន្លឹះ
សន្ទះគន្លឹះទាំងអស់ និង ABS នៃរថយន្តទាំងមូលទទួលយកម៉ាក WABCO ហើយផ្លូវឧស្ម័នមានរចនាសម្ព័ន្ធដោតរហ័ស។ជាមួយនឹងសម្ពាធខ្យល់មានស្ថេរភាព គ្មានការលេចធ្លាយខ្យល់ និងហ្វ្រាំងសុវត្ថិភាពជាងមុន។
ការរចនាកណ្តាលទំនាញទាប
ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប, ការព្យួរតុល្យភាពដែលដាច់,និងស្ទ្រីមស្លឹកស្រាលធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
០១
7 មករា 2019
● វាត្រូវបានបោះត្រាដោយម៉ាស៊ីនបោះត្រា 6300T ដ៏ធំបំផុតរបស់អាស៊ី ក្នុងពេលតែមួយការបោះត្រា។ វាមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្លាំងជាង និងមានភាពធន់នឹងការបង្វិលល្អជាង។
● 16T hub-reduction casting steel axle, with integrally casting axle housing, មានកម្លាំងជំរុញដ៏ធំ សមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ។ វាមានភាពជឿជាក់ល្អបំផុត។
០១
7 មករា 2019
● វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃប្រេង និងមានសំលេងរំខានទាប និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ដូច្នេះអ្នកអាចគ្រប់គ្រងវាបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ។
● ការបញ្ជូនស៊េរី 12JSD ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាប្រអប់លេខដែលអាចទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន និងឥតខ្ចោះបំពេញតាមតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្ម។
០១
តួ
7 មករា 2019
តួថ្មី ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូឌុល និងប្លង់យ៉ាងស្អាត គុណភាពរបស់វាឈានដល់កម្រិតរបស់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
ទម្ងន់ស្រាល
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាសមត្ថភាពទ្រនាប់ទម្ងន់របស់វាគឺតិចជាង8.9T ហើយរថយន្តទាំងមូលមានតិចជាង 12.7T។
ការផ្អាក
ងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំ និងការរុះរើ។