4X2 H7 Tractor
4X2 H5 Tractor
6X4 H7 Tractor
6X4 H5 Tractor
6X4 HK Tractor
4X2 H5 Kamyona Kargoyê
4X2 M3 Kamyona Kargoyê
4X2 L2 Kamyona Kargoyê
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H5 Dump Truck
4X2 H5 Dump Truck
4X2 M3 Dump Truck
Light Truck L2 EV
Kamyona Ronahî L2
Kamyona sarincê H7
H5 Mixer Truck
M3 Tank Truck
Kamyona paqijkirina M3
6X4 H7 Electric Truck
4X2 H5V Electric Truck
4X2 L2 Electric Truck
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H7 Dump Truck
Parametreyên Teknîkî
| Type Drive | Wheel Base | Makîne | Mezinahiya Kargoyê | Dezgeh | Destik | Rear / Rêjeya Speed | Çarçove | Tires | Taybetmendiyên din |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | F430 type pull | 2 * 300 pola avêtin / 5.262 / frena fireh | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Rawestandina kabinê ya tev-levînî ya mekanîkî, Kevirkirina kabloya hîdrolîk a elektrîkî, rûniştina ajokerê bi şokkirina şokê, derî û pencereyên hêzê, kilama navendî ya ji dûr ve, klîma otomatîk; du qat U-bolên ji bo rawestana paşîn, plakaya girêdanê ya yekgirtî ya dirêjkirî, lûleya ketina hewayê ya du-kanal a bi şêwaza Ewropî, Parzûna hewayê ya rûn-serşokê, çemê pola stûrkirî 16 mm, çerxa yedek bê hilgirê çerxa yedek, valveka WABCO, depoya hewayê ya alema auminum , milê verastkirina destan, fanek girêdana rasterast, barê stabîlîzkerê pêş û paşîn, pedala çerxa pêşîn, çîçek parêzvanê tanka avê, guheztina pir-dewletê. |
| Cins | LZ3252H7DC2 |
| Dimensionên Şassê | |
| Pîvanên Şassê (L*W*H) | 9210mm * 2495mm * 3280mm |
| Bingeha teker | 4050+1350 |
| Pêş / Rear track wheel | 2075mm/1860mm |
| Berê/Pêşiya paş | 1525mm/2285mm |
| giraniya wesayîtan | |
| GVW | 25000 kg |
| Giraniya kêm bikin | 8785 kg |
| Dimensions profîla çarçoveyê | |
| Firehiya çarçoveyê | 860mm |
| Bilindahiya beşê | 282 mm |
| Stûrahiya beşê | 8mm + 4mm |
| Makîne | |
| Awa | YC6MK385-50 |
| Asta emission | EURO V HESENÊ HEVPAR |
| Hêza herî zêde | 285Kw/1900rpm |
| torque herî zêde | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Hejmara silindir | 6 |
| Jicihkirin | 10.338L |
| Sîlindir bore×Stroke | 123mm×145mm |
| Destik | |
| Dirêjahiya plakaya | φ430mm |
| Pergala xebitandinê | Kontrola hîdrolîk bi bihêzkirina hewayê, kişandin |
| Boxa gear | |
| Awa | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Hejmara gear | 12 gemarên pêş û 2 berevajî |
| Rêjeyên Gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;59r2=2. |
| Hespik | |
| Eniya Axle | Stbaxek hişk bi beşa T-çarçoveya dualî, frena dram |
| 7t | |
| Rear Axle | Şela weldingê ya çapemenî, mîlî kêmkirina yek-qonaxê, kilîtkirina cihêreng di navbera axê de, rêjeya leza: 5.286 |
| 2×13t | |
| Dardekirinî | |
| suspension Front | 11-Bihara pelan bi şokê û barê stabîlîzker |
| suspension Rear | Bihara 10-pel bi bar stabîlîzker |
| Pîl | |
| Woltî | 24V |
| Kapasîteya pîlê | 150Ah (2) |
| Tanka sotemeniyê | |
| Awa | Tanka sotemeniyê ya Aluminium |
| Kanîn | 350L |
| Others | |
| Cab | H7R banê daîreya kabîneya yek-razanê, çar baga hewayê suspensiona kabinê ya tije-herikînî, felqê elektro-hîdrolîk, kursiya ajokarê ku şokê dişoxilîne baga hewayê, boyaxa metalîk, derî û pencereyên elektrîkê, kilama navenda kontrolê ya dûr, di bin derî de, klîma bi destan, pneumatîk Veguheztina rêgezê, qutiya amûrê vekirî; valva WABCO ya tevahî ya wesayîtê, fanek kelikê elektromagnetîk, guheztina pir-dewletê. |
| Sîstema Brake | Pergala frena hewayê ya bêkêmasî, çerxa pneumatîk perçebûyî; frena biharê ya parkkirinê ku li ser axên paşîn tevdigere, frena derzê. |
| Tires | 295/80R22.5-18PR |
| Kêmtirîn çembera zivirîna | 9500mm |
| Kêmtirîn paqijkirina erdê | 330mm |
| Leza ajotinê ya herî zêde | 90 km/h |
| Dereceya herî zêde | ≥56% |
| Xerca sotemeniyê | 38L/100Km |
| Cins | LZ3252H7DC3 |
| Dimensionên Şassê | |
| Pîvanên Şassê (L*W*H) | 9510mm * 2495mm * 3280mm |
| Bingeha teker | 4500+1350 |
| Pêş / Rear track wheel | 2075mm/1860mm |
| Berê/Pêşiya paş | 1525mm/2135mm |
| Vehicle Weights | |
| GVW | 25000 kg |
| Giraniya kêm bikin | 8985 kg |
| Pîvanên Profîla Çarçoveyê | |
| Firehiya çarçoveyê | 860mm |
| Bilindahiya beşê | 282 mm |
| Stûrahiya beşê | 8mm + 4mm |
| Makîne | |
| Awa | YC6MK385-50 |
| Asta emission | EURO V HESENÊ HEVPAR |
| Hêza herî zêde | 285Kw/1900rpm |
| torque herî zêde | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Hejmara silindir | 6 |
| Jicihkirin | 10.338L |
| Sîlindir bore×Stroke | 123mm×145mm |
| Destik | |
| Dirêjahiya plakaya | φ430mm |
| Pergala xebitandinê | Kontrola hîdrolîk bi bihêzkirina hewayê, kişandin |
| Gear Box | |
| Awa | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Hejmara gear | 12 gemarên pêş û 2 berevajî |
| Rêjeyên Gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;59r2=2. |
| Hespik | |
| Eniya Axle | Stbaxek hişk bi beşa T-çarçoveya dualî, frena dram |
| 7t | |
| Rear Axle | Şela weldingê ya çapemenî, mîlê kêmkirina yek-qonaxê, kilîtkirina cihêreng di navbera eksê, rêjeya leza: 5.286. |
| 2×13t | |
| Dardekirinî | |
| suspension Front | 11-Bihara pelan bi şokê û barê stabîlîzker |
| suspension Rear | Bihara 10-pel bi bar stabîlîzker |
| Pîl | |
| Woltî | 24V |
| Kapasîteya pîlê | 150Ah (2) |
| Tanka sotemeniyê | |
| Awa | Tanka sotemeniyê ya Aluminium |
| Kanîn | 350L |
| Others | |
| Cab | H7R banê daîreya kabîneya yek-razanê, çar baga hewayê suspensiona kabinê ya tije-herikînî, felqê elektro-hîdrolîk, kursiya ajokarê ku şokê dişoxilîne baga hewayê, boyaxa metalîk, derî û pencereyên elektrîkê, kilama navenda kontrolê ya dûr, di bin derî de, klîma bi destan, pneumatîk Veguheztina rêgezê, qutiya amûrê vekirî; valva WABCO ya tevahî ya wesayîtê, fanek kelikê elektromagnetîk, guheztina pir-dewletê. |
| Sîstema Brake | Pergala frena hewayê ya bêkêmasî, çerxa pneumatîk perçebûyî; frena biharê ya parkkirinê ku li ser axên paşîn tevdigere, frena derzê. |
| Tires | 295/80R22.5-18PR |
| Kêmtirîn çembera zivirîna | 9800mm |
| Kêmtirîn paqijkirina erdê | 330mm |
| Leza ajotinê ya herî zêde | 90 km/h |
| Dereceya herî zêde | ≥56% |
| Xerca sotemeniyê | 38L/100Km |
01
7 Çile 2019
Şertên rê
Rêya Netewî/ Rêya Qûmê/ Rêya ax.
Dûr veguhestinê
Di nav 150 kîlometre.
01
7 Çile 2019
Cab of Truck
Kabîneya strukturê çarçoweya keel + deriyek yekgirtî bi tîrêjê dijî-lihevketinê yê du-tebeq + berfa hemî-pola.
Ewlehiya ajokar û rêwiyan bi tevahî garantî bikin!
Valveya sereke
Hemî valvesên sereke û ABS yên tevahiya wesayîtê qebûl dikinMarqeya WABCO, û riya gazê bi strukturek bilez-pêvek e,bi tansiyona hewayê ya bi îstîqrar, bê rijandina hewayê, û firandina ewletir.
Navenda nizm ya sêwirana giraniyê
Navenda giraniya nizm, sekinandina hevsengiya veqetandî,û kaniyên pelê yên sivik ajotina ewletir misoger dikin.
01
7 Çile 2019
● Ew ji hêla makîneya 6300T ya herî mezin a Asyayê ve di yek-demê de tê mor kirinmorkirin. Ew xwedan kapasîteya hilgirtina barkirinê ya bihêztir û berxwedana torsiyonê çêtir e.
● 16T eksera paşîn a pola ya kêmkirina hub, bi xaniyek eksê ya yekgirtî ve, heyehêza ajotinê ya mezin, kapasîteya hilgirtina bihêz. Ew xwedan pêbaweriya herî baş e.
01
7 Çile 2019
● Ew ji hêla pêbawerî, bikêrhatî û sotemenî-kêmasî û dengek kêm û hawîrdorparêz ve tête diyar kirin, ji ber vê yekê hûn dikarin di bin hemî şert û mercên rê û hewayê de bi hêsanî wê kontrol bikin.
● Veguheztina rêza 12JSD li Chinaînê wekî gearboxa herî pêbawer û bêkêmasî tête nas kirinhewcedariyên veguhestina endezyariyê pêk tîne.
01
Chassis
7 Çile 2019
Şasiya nû, bi sêwirana modularî û nexşeya xweş, kalîteya wê digihîje astêyên Ewropa û Amerîkayê.
Giraniya sivik
Di bin şertê dabînkirina kapasîteya hilgirtinê de, giraniya wê ji wê kêmtir e8.9T, û tevahiya wesayît ji 12.7T kêmtir e.
Dardekirinî
Ji bo parastin û jihevxistinê rehet e.