6X4 H7 Dump Truck
Technical Parameters
Coegi Type | Rota Base | Engine | Cargo Dimension | Transmissio | Defessa | Tergo / Ratio Speed | Artus | Tires | Aliae Specs |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | 430 genus viverra | 2* 300 ferrum conjecit / 5.262 / dilatavit fregit | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mechanica plena-natantem cab suspensio, cab electricum hydrau- tentem, agitator sedes cum impetu airbag effusio, potentia portae et fenestrae, seram centralem remotam potestatem, conditioner aer automatice; Duplex U-claustra pro postico suspensione, bracteae connectens integrae extenso, Europae stilo volubilis duplicatum canalis aeris limbi fistula, aer colum-balneum aeris, 16 mm limbum ferreum incrassatum, rotam parce nullo parce ferebat, WABCO valva, auminum alveus aeris mixtura. , brachium adaptans directum-connexionem ventilabrum, ante et posticum stabilitorque vectem, rota pedal, piscinae custodiae anterius maledictum, multi-status switch. |
Exemplar | LZ3252H7DC2 |
Chassis Dimensiones | |
Chassis Dimensiones (L* W* H) | 9210mm*2495mm*3280mm |
basis rota | 4050+1350 |
Ante / rota track Audi | 2075mm/1860mm |
Ante / Tergo imminentibus | 1525mm/2285mm |
Vehiculum weights | |
GVW | 25000kg |
pondus comprime | 8785kg |
Artus profile Dimensiones | |
Artus latitudine | 860mm |
Altitudo sectionis | 282mm |
Crassitudine sectionis | 8mm+4mm |
Engine | |
Type | YC6MK385-50 |
emissionem gradu | EURO V COMMUNE RAIL? |
Maximum imperium | 285Kw/1900rpm |
Maximum torque | 1800N.m/100-1500rpm |
Numerus cylindrorum | 6 |
Displacement | 10.338L |
Cylindrus bore×Stroke | 123mm×145mm |
Defessa | |
Diameter Plate | φ430mm |
Systema operating | Hydraulica potestate cum aere cursus, trahens |
Apparatus arca | |
Type | 12JSD180TA(Aluminium) |
Numerus anni | XII deinceps anni & II vicissim |
Apparatus rationes | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59 |
Axem | |
Ante Axem | Stubaxlum rigidum cum duplici sectione transversali, dram fregit |
7t | |
tergo Axem | Press glutino testa, reductio scapus singularis, sera differentialis inter axem celeritatis ratio: 5.286 |
2×13t | |
Suspensionis | |
Ante suspensionem | 11-Folium cum inpulsa absorber et stabiliens talea |
Audi suspensionis | Ver folium 10-cum stabilitor talea |
Pugna | |
Voltage | 24V |
Pugna facultatem | 150Ah(2) |
Cibus lacus | |
Type | Aluminium cibus tank |
capacitas | 350L |
alii | |
Cab | H7R tectum plani unius cubiculi cab, quattuor airbag plenum cab-nantem suspensio, flip electro-hydraulica, scopulus airbag-absorbens auriga sedem, pingum metallicum, ostia ac fenestras electricas, centrum imperium remotum seram, sub ostio trim, conditionem aeris manualem, pneumaticum Gubernaculo temperatio rota, instrumentum apertum; plenum vehiculum WABCO valvae, faunum electromagneticum lacessit, multi-status switch. |
Ratio fregit | Plena aeris systema fregit, circuitu pneumatico scissura, vere raedam agens in axes novissimos confregit, exhauriunt fregit. |
Tires | 295/80R22.5-18PR |
Minimum conversus circulus | 9500mm |
Minimum terram alvi | 330mm |
Maxime incessus celeritas | 90km/h* |
Maximum gradeability | ≥56% |
Cibus consummatio | 38L/100Km |
Exemplar | LZ3252H7DC3 |
Chassis Dimensiones | |
Chassis Dimensiones (L* W* H) | 9510mm*2495mm*3280mm |
basis rota | 4500+1350 |
Ante / rota track Audi | 2075mm/1860mm |
Ante / Tergo imminentibus | 1525mm/2135mm |
Vehiculum Ponderibus | |
GVW | 25000kg |
pondus comprime | 8985kg |
Frame Profile Dimensiones | |
Artus latitudine | 860mm |
Altitudo sectionis | 282mm |
Crassitudine sectionis | 8mm+4mm |
Engine | |
Type | YC6MK385-50 |
emissionem gradu | EURO V COMMUNE RAIL? |
Maximum imperium | 285Kw/1900rpm |
Maximum torque | 1800N.m/100-1500rpm |
Numerus cylindrorum | 6 |
Displacement | 10.338L |
Cylindrus bore×Stroke | 123mm×145mm |
Defessa | |
Diameter Plate | φ430mm |
Systema operating | Hydraulica potestate cum aere cursus, trahens |
Apparatus Box | |
Type | 12JSD180TA(Aluminium) |
Numerus anni | XII deinceps anni & II vicissim |
Apparatus rationes | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59 |
Axem | |
Ante Axem | Stubaxlum rigidum cum duplici sectione transversali, dram fregit |
7t | |
tergo Axem | Testa glutino Press, scapus reductionis singularis, sera differentialis inter axem celeritatis ratio: 5.286. |
2×13t | |
Suspensionis | |
Ante suspensionem | 11-Folium cum inpulsa absorber et stabiliens talea |
Audi suspensionis | Ver folium 10-cum stabilitor talea |
Pugna | |
Voltage | 24V |
Pugna facultatem | 150Ah(2) |
Cibus lacus | |
Type | Aluminium cibus tank |
capacitas | 350L |
alii | |
Cab | H7R tectum plani unius cubiculi cab, quattuor airbag plenum cab-nantem suspensio, flip electro-hydraulica, scopulus airbag-absorbens auriga sedem, pingum metallicum, ostia ac fenestras electricas, centrum imperium remotum seram, sub ostio trim, conditionem aeris manualem, pneumaticum Gubernaculo temperatio rota, instrumentum apertum; plenum vehiculum WABCO valvae, faunum electromagneticum lacessit, multi-status switch. |
Ratio fregit | Plena aeris systema fregit, circuitu pneumatico scissura, vere raedam agens in axes novissimos confregit, exhauriunt fregit. |
Tires | 295/80R22.5-18PR |
Minimum conversus circulus | 9800mm |
Minimum terram alvi | 330mm |
Maxime incessus celeritas | 90km/h* |
Maximum gradeability | ≥56% |
Cibus consummatio | 38L/100Km |
01
7 Jan 2019
Via conditionibus
National Road / Sand Road / Dirt Road.
Lorem procul
Intra CL chiliometra.
01
7 Jan 2019
Cab of Truck
Carinae compages compages cab + ostium integrale cum duplici iacuit anti-concursu trabes + totus chalybe bumper.
Plene salutem rectoribus vectoribusque spondent!
Clavis valvae
Omnes valvulae clavis et ABS totius vehiculum capiuntWABCO ensis et felis semita est obturaculum celeris structurae;aere firmo pressus, lacus nullus aer, et braking tutior.
Humilis centrum gravitatis design
Centrum gravitatis humilis, statera disiuncta suspensio;et leves folium venae tutius adigunt.
01
7 Jan 2019
Signa Asiae 6300T machina maxima in uno temporepompae. Validior oneris portandi facultatem habet et resistentiae torsionis meliorem.
● 16T Hub-reductionem ferro projicere axem posticum, cum axungia habitationi integraliter ejiciente, hasmagna vis agens, fortis capacitas afferens. Optima fides habet.
01
7 Jan 2019
Proprium est fiduciae, efficientiae et escae efficientis et humilis strepitus et amicabilis environmental - ita facile eam sub omnibus condicionibus et tempestatum viis regere potes.
● 12JSD series transmissionis in Sinis gearbox certissimus agnoscitur et perfectenecessitatibus occurrat translationem ipsum.
01
Chassis
7 Jan 2019
Novum chassis cum consilio modulari et intentione nitide, qualitas eius attingit gradumde Europa et America.
Leve pondus
Sub conditione ut capacitatem sustineat, eius pondus minus est quam8.9T, totusque carrus minor 12.7T.
Suspensionis
Conveniens ad victum et disassembly.