4X2 H7 Trakter
4X2 H5 Trakter
6X4 H7 Trakter
6X4 H5 Trakter
6X4 HK Trakter
4X2 H5 Cargo Camion
4X2 M3 Cargo Camion
4X2 L2 Cargo Camion
6X4 H7 Dumper
6X4 H5 Dumper
4X2 H5 Dumper
4X2 M3 Dumper
Liicht Camion L2 EV
Liicht Camion L2
H7 Frigo Camion
H5 Mixer Camion
M3 Tank Camion
M3 Sanitär Camion
6X4 H7 elektresch Camion
4X2 H5V elektresch Camion
4X2 L2 Elektresch Camion
6X4 H7 Dumper
6X4 H7 Dumper
Technesch Parameteren
| Drive Typ | Rad Base | Motor | Cargo Dimensioun | Transmissioun | Kupplung | Hënneschter / Vitesse Verhältnis | Kader | Pneuen | Aner Spezifikatioune |
| 6 x4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600 × 2300 × 1500 | 12JSD180T | Ф430 Pull Typ | 2 * 300 Goss Stol / 5.262 / Bremsen breet | 300 (8+8) | 12.00 R20-18PR | Mechanesch voll-floating Cab Ophiewe, Elektresch hydraulesch Cab Kipp, Chauffer Sëtz mat Airbag Schock absorbéieren, Kraaft Dieren a Fënsteren, Fernsteierung Zentralschloss, automatesch Klimaanlag; duebel U-Bolzen fir hënneschter Suspension, integral erweidert Verbindungsplack, Europäesch-Stil Swirl Duebelkanal Loftinletpipe, Uelegbad Loftfilter, 16mm verdickte Stahlfelg, Ersatzrad ouni Ersatzradträger, WABCO Ventil, Aluminiumlegierung Loftbehälter , manuell Upassungsarm, Direktverbindungsfan, Front- an Heck Stabilisatorbar, Frontradpedal, Waassertankschutzgelänner, Multi-State Schalter. |
| Modell | LZ3252H7DC2 |
| Chassis Dimensiounen | |
| Chassis Dimensiounen (L*W*H) | 9210mm * 2495mm * 3280mm |
| Rad Basis | 4050+1350 |
| Front / Hannergebai Rad Streck | 2075 mm / 1860 mm |
| Front / Hënneschten Iwwerhang | 1525 mm / 2285 mm |
| Gefier Gewiichter | |
| GVW | 25 000 kg |
| Kerb Gewiicht | 8 785kg |
| Frame Profil Dimensiounen | |
| Frame Breet | 860 mm |
| Sektioun Héicht | 282 mm ép |
| Sektioun Dicke | 8 mm + 4 mm |
| Motor | |
| Typ | YC6MK385-50 Ubidder |
| Emissioun Niveau | EURO V gemeinsam Eisebunn |
| Maximal Muecht | 285 kW/1900 U/min |
| Maximum Dréimoment | 1800 N.m/1100-1500 U/min |
| Zuel vun cilinder | 6 |
| Verrécklung | 10.338L |
| Zylinder gebuert × Schlag | 123 mm × 145 mm |
| Kupplung | |
| Plack Duerchmiesser | φ430 mm |
| Betribssystem | Hydraulesch Kontroll mat Loft Booster, Pull |
| Gearbox | |
| Typ | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Zuel vun Gears | 12 Gears no vir an 2 ëmgedréint |
| Gear Verhältnisser | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1=11.56; 59 r2= |
| Achs | |
| Front Achs | Steif Stubaxle mat duebel T-Querschnitt, Dram Brems |
| 7t | |
| Hënneschter Achs | Press Schweess Réibau, Single-Etapp Reduktioun Schaft, Differenziell Sperrung tëscht Achs, Vitesse Verhältnis: 5.286 |
| 2x13t | |
| Suspension | |
| Front Ophiewe | 11-Leaf Fréijoer mat Schock absorber a Stabilisator Bar |
| Hënneschter Ophiewe | 10-Blat Fréijoer mat Stabilisator Bar |
| Batterie | |
| Spannung | 24 V |
| Batterie Kapazitéit | 150 Ah (2) |
| Brennstoff Tank | |
| Typ | Aluminium Brennstoff Tank |
| Kapazitéit | 350 l |
| Anerer | |
| Cab | H7R flaach Daach Een-Schlofkummer Cab, Véier Airbag voll schwammen Cab Ophiewe, elektro-hydraulesch Flip, Airbag Schock-absorbéierend Chauffer Sëtz, Metallic Lack, elektresch Dieren a Fënsteren, Fernsteuerung Zentrum Spär, Ënner Dier Trimm, manuell Klimaanlag, pneumatesch Lenkrad Upassung, oppen Toolbox; voll Gefier WABCO Krunn, elektromagnetesch Kupplung Fan, Multi-Staat schalt. |
| Brems- System | Voll Loft Bremssystem, gesplécktem pneumatesch Circuit; Parkfrënnbrems, déi op hënneschter Achsen wierkt, Auspuffbrems. |
| Pneuen | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum Wendekrees | 9500 mm ép |
| Minimum Buedemofstand | 330 mm ép |
| Maximal Fuergeschwindegkeet | 90 km/h |
| Maximal Gradabilitéit | ≥56% |
| Dreifstoffverbrauch | 38 l/100 km |
| Modell | LZ3252H7DC3 |
| Chassis Dimensiounen | |
| Chassis Dimensiounen (L*W*H) | 9510mm * 2495mm * 3280mm |
| Rad Basis | 4500+1350 |
| Front / Hannergebai Rad Streck | 2075 mm / 1860 mm |
| Front / Hannergebai Iwwerhang | 1525 mm / 2135 mm |
| Gefier Gewiichter | |
| GVW | 25 000 kg |
| Kerb Gewiicht | 8 985kg |
| Frame Profil Dimensiounen | |
| Frame Breet | 860 mm |
| Sektioun Héicht | 282 mm ép |
| Sektioun Dicke | 8 mm + 4 mm |
| Motor | |
| Typ | YC6MK385-50 Ubidder |
| Emissioun Niveau | EURO V gemeinsam Eisebunn |
| Maximal Muecht | 285 kW/1900 U/min |
| Maximum Dréimoment | 1800 N.m/1100-1500 U/min |
| Zuel vun cilinder | 6 |
| Verrécklung | 10.338L |
| Zylinder gebuert × Schlag | 123 mm × 145 mm |
| Kupplung | |
| Plack Duerchmiesser | φ430 mm |
| Betribssystem | Hydraulesch Kontroll mat Loft Booster, Pull |
| Gear Këscht | |
| Typ | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Zuel vun Gears | 12 Gears no vir an 2 ëmgedréint |
| Gear Verhältnisser | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1=11.56; 59 r2= |
| Achs | |
| Front Achs | Steif Stubaxle mat duebel T-Querschnitt, Dram Brems |
| 7t | |
| Hënneschter Achs | Press Schweess Réibau, Single-Etapp Reduktioun Aarsch, Differenzial Spär tëscht Achs, Vitesse Verhältnis: 5.286. |
| 2x13t | |
| Suspension | |
| Front Ophiewe | 11-Leaf Fréijoer mat Schock absorber a Stabilisator Bar |
| Hënneschter Ophiewe | 10-Blat Fréijoer mat Stabilisator Bar |
| Batterie | |
| Spannung | 24 V |
| Batterie Kapazitéit | 150 Ah (2) |
| Brennstoff Tank | |
| Typ | Aluminium Brennstoff Tank |
| Kapazitéit | 350 l |
| Anerer | |
| Cab | H7R flaach Daach Een-Schlofkummer Cab, Véier Airbag voll schwammen Cab Ophiewe, elektro-hydraulesch Flip, Airbag Schock-absorbéierend Chauffer Sëtz, Metallic Lack, elektresch Dieren a Fënsteren, Fernsteuerung Zentrum Spär, Ënner Dier Trimm, manuell Klimaanlag, pneumatesch Lenkrad Upassung, oppen Toolbox; voll Gefier WABCO Krunn, elektromagnetesch Kupplung Fan, Multi-Staat schalt. |
| Brems- System | Voll Loft Bremssystem, gesplécktem pneumatesch Circuit; Parkfrënnbrems, déi op hënneschter Achsen wierkt, Auspuffbrems. |
| Pneuen | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum Wendekrees | 9800 mm |
| Minimum Buedemofstand | 330 mm ép |
| Maximal Fuergeschwindegkeet | 90 km/h |
| Maximal Gradabilitéit | ≥56% |
| Dreifstoffverbrauch | 38 l/100 km |
01
7 Jan 2019
Strooss Konditiounen
National Strooss / Sand Road / Dreck Strooss.
Transport Distanz
Bannent 150 Kilometer.
01
7 Jan 2019
Cab vun Camion
Keel Frame Struktur Cab + integral Dier mat duebel-Layer Anti-Kollisioun beam + all-Stol Bumper.
Ganz garantéiert d'Sécherheet vun de Chauffeuren a Passagéier!
Schlëssel Krunn
All Schlësselventile an ABS vum ganze Gefier adoptéieren denWABCO Mark, an de Gas Wee ass vun Quick-Plug Struktur,mat stabilem Loftdrock, kee Loftleckage, a méi sécher Bremsen.
Niddereg Schwéierpunkt Design
Niddereg Schwéierpunkt, disconnected Balance Suspension,a liicht Blatfeder suergen fir méi sécher Fuere.
01
7 Jan 2019
● Et gëtt vun Asien de gréisste 6300T STAMPING Maschinn an eent-Zäit gestempeltTimberen. Et huet méi staark Laaschtkapazitéit a besser Torsiounsbeständegkeet.
● 16T Hub-Reduktioun Goss Stol hënneschter Achs, mat integral Goss Achs Wunneng, huetgrouss dreiwend Kraaft, staark Lagerkapazitéit. Et huet déi bescht Zouverlässegkeet.
01
7 Jan 2019
● Et ass charakteriséiert duerch Zouverlässegkeet, Effizienz a Brennstoff-effizient a niddereg Kaméidi an ëmweltfrëndlech, also, Dir kënnt et einfach ënner all Stroossbedingungen a Wiederkonditiounen kontrolléieren.
● 12JSD Serie Iwwerdroung gëtt als déi zouverlässegst Gearbox a China unerkannt, a perfektentsprécht d'Bedierfnesser vum Ingenieurstransport.
01
Chassis
7 Jan 2019
Neie Chassis, mat modulare Design an ordentleche Layout, erreecht seng Qualitéit den Niveauvun Europa an Amerika.
Liicht Gewiicht
Ënner der Bedingung fir d'Lagerkapazitéit ze garantéieren ass säi Gewiicht manner wéi8.9T, an de ganze Gefier ass manner wéi 12.7T.
Suspension
Praktesch fir Ënnerhalt an Demontage.