6X4

ລົດບັນທຸກ 6X4 HK Tractor

ດ້ວຍຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືລົດຫຸ້ມເກາະ HK ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫຼາຍ, Chenglong HK ໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເຊັນເຊີຖືກວາງຍຸດທະສາດຢູ່ເທິງຖານກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ດ້ານລຸ່ມໂລໂກ້ຂອງລົດ, ພາຍໃນກະຈົກ, ແລະກັນຊົນດ້ານຫນ້າ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບ Panoramic HD 360 ອົງສາ, ການເຕືອນການຂັດກັນທາງຫນ້າ, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບຜະລິດຕະພັນ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ປະເພດໄດ	ຖານລໍ້	ເຄື່ອງຈັກ	ການສົ່ງຜ່ານ	Clutch	ອັດຕາສ່ວນດ້ານຫຼັງ / ຄວາມໄວ	ກອບ	ຢາງລົດ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອື່ນໆ
6×4	3300+1350mm	Dongfeng Cummins Z15NS6B680	Eaton ECE12	F430	3.417	282	12R22.5 18PR	ສີໂລຫະ, ຖົງລົມນິລະໄພສີ່ຖົງເຕັມລອຍ, ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ flip, ຫນັງລະບາຍອາກາດຄວາມຮ້ອນລະດັບສາກົນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບລະດັບສູງ, 12.3 ນິ້ວເຕັມ LCD ແມັດ, ຫນ້າຈໍໃຫຍ່ 12.8 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຫນັງມາດຕະຖານຮຸ່ນ multi-function meter, 12.8- ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ນິ້ວ, ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ພວງມະໄລແບບມາດຕະຖານໜັງ, ພວງມະໄລອັດສະລິຍະ “keyless start + keyless entry ພວງມາໄລ, ກຸນແຈອັດສະລິຍະ (ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນດຽວ + ປຸ່ມເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ), ອັດຕະໂນມັດ Full-LED Entry), ດອກໄຟ LED ເຕັມອັດຕະໂນມັດ. , ແວ່ນກັນລົມອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກ EPB, ແລະລະບົບ cruise control, cruise control system LDWS, FCW, ABS+EC+ASR, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ABS+EC+ASR, ກະຈົກຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, Crocodile V+ ເຄືອຂ່າຍ Car Link, ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເທິງຫົວ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ

ຂໍ້ດີ

ປອດໄພ

7 ມັງກອນ 2019

ເຕັກໂນໂລຊີປະຢັດພະລັງງານ

7 ມັງກອນ 2019

ໃນແງ່ຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, Chenglong HK ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ Cummins Z Series ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງແລະລະບົບລົດໄຟປະສົມປະສານ Winning ECE12 AMT. ລະບົບນີ້ປະກອບມີການພັດທະນາການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຂັບລົດແລະການວິເຄາະລະບົບພະລັງງານໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ຄາດເດົາແລະການເລື່ອນການຄາດເດົາສາມາດເປັນອຸປະກອນທາງເລືອກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 3%. ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແຮງບິດສູງສຸດຢູ່ທີ່ 900 rpm ແລະຮັກສາລະດັບຄວາມໄວທີ່ປະຫຍັດ 80-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບຊື່ສຽງຂອງຕົນໃນຖານະເປັນກະສັດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ.

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ Eaton ECE 12, ລະບົບສາຍສົ່ງ AMT ອະລູມິນຽມແບບປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບດ້ວຍເກຍ overdrive. ອັດຕາສ່ວນເກຍທໍາອິດແມ່ນ 14.43, ແລະອັດຕາສ່ວນເກຍສູງສຸດແມ່ນ 0.77. The Cummins ປະສົມປະສານ powertrain ສາກົນຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງເລິກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ມີຂໍ້ມູນພື້ນຖານ intercommunication, ສະຫນອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະປະສົບການຂັບລົດ.

ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

7 ມັງກອນ 2019

ນ້ຳໜັກເບົາແບບວິທະຍາສາດເປັນເທັກໂນໂລຍີທີ່ພູມໃຈ ແລະນຳໜ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Chenglong Motor ຂອງ Dongfeng Liuzhou. ຕົວແບບ Chenglong H5V ປີກາຍນີ້ ໄດ້ສະແດງນ້ຳໜັກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈພຽງແຕ່ 7.38 ໂຕນ. Chenglong HK ຍັງດີເລີດໃນຂົງເຂດນີ້, ການນໍາໃຊ້ crossbeams ຫລັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ການຫລໍ່ປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນ, ແລະວົງເລັບທ້າຍ hanger ້ໍາຫນັກເບົາ. ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ 500 ກິໂລໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ 10%, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງດຽວ.

7 ມັງກອນ 2019

Cabin ສະດວກສະບາຍ

ຫ້ອງໂດຍສານ Chenglong HK ໃຫ້ປະສົບການທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະອັດສະລິຍະ. ເມື່ອເປີດປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງລະງັບອາກາດ Grammer ທີ່ມີທາງເລືອກໃນການປັບຕົວຕ່າງໆຈະກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນທັນທີ. ບ່ອນນັ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໃນດ້ານໜ້າ-ຖອຍຫຼັງ, ຂຶ້ນ-ລົງ, ມຸມອຽງ, ແລະ ຮອງຮັບ lumbar, ພ້ອມດ້ວຍຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໃນລະດູໜາວ ແລະ ລະດູຮ້ອນ.