ລົດບັນທຸກ 4X2 H5
01
7 ມັງກອນ 2019
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ CHENGLONG 4X2H5 ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໃຈ. ດ້ວຍພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ເໝາະສົມກັບສະມາທິ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນໄປກັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ເມື່ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາເດີນທາງໄກ.
ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, CHENGLONG 4X2H5 ດີເລີດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການເຮືອ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນບູລິມະສິດກັບ CHENGLONG 4X2H5. ພ້ອມກັບລະບົບເບຣກຂັ້ນສູງ ແລະການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນ, ມັນໃຫ້ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ CHENGLONG 4X2H5 ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດແລະຜູ້ປະກອບການໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
ປະເພດໄດ | ຖານລໍ້ | ເຄື່ອງຈັກ | ການສົ່ງຜ່ານ | Clutch | ອັດຕາສ່ວນຫຼັງ / ຄວາມໄວ | ກອບ | ຢາງລົດ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອື່ນໆ |
4X2 | 3500 | YC6A270-50 (1100 N‧m) | 9JS119T-B | Ф430ຍູ້ | FS160/4.111 282 | 282(8+4) | 12R22.5-18PR | H53D (ມີຮູສໍາລັບ dome), Φ430 ດຶງປະເພດ clutch, 11/9 + 5 Leaf ພາກຮຽນ spring, 282 (8 + 4) ກອບ chassis ສອງ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນການຊີ້ນໍາ, ແຂນປັບຄູ່ມື, ບໍ່ມີ ABS, 50 # Saddle ມີແຜ່ນລຸ່ມຄົງທີ່ , ປະສົມປະສານກັນຕົມຂອງລໍ້ຫລັງ, ສີໂລຫະ, ແກ້ວ laminated, lock ກາງກັບໄລຍະໄກ, ພັດລົມ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສະຫຼັບຫຼາຍລັດ, ລະບົບຄວບຄຸມ Cruise, ກະຈົກຫລັງຄູ່ມື, ສີດຽວກັນ |
01
7 ມັງກອນ 2019
● ຊ່ອງຊຸບເປີຊັ້ນລະດັບເອີຣົບ
● ຄວາມສະດວກສະບາຍຄ້າຍກັບລົດລິມູຊີນ
● ປະສົບການຟຸ່ມເຟືອຍ
● ການຫມູນໃຊ້ສະດວກ
01
ການຂົນສົ່ງທາງໄກປານກາງ
7 ມັງກອນ 2019
ສະພາບຖະໜົນ
ທາງຫຼວງ / ທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ
ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງ
ທາງຫຼວງ / ທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ
01
7 ມັງກອນ 2019
● ເຄື່ອງຈັກປະຢັດນ້ຳມັນຂອງ Yuchai: ມີສຽງດັງ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໜ້ອຍ, ແຮງບິດໃຫຍ່, ຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ, ທົນທານ ແລະທົນທານ.
● ກ່ອງເກຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໄວ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ.
●ການອອກແບບການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຕ່ໍາ: ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຕໍ່ຕ້ານລົມ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍລວມຂອງມັນສາມາດຫຼຸດລົງ 1L-1.5L.
01
7 ມັງກອນ 2019
● Yuchai ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາຫນັກເບົາ.
●ສາຍສົ່ງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
● ການນຳໃຊ້ແຜ່ນ tapered-plate ແລະການອອກແບບສະປິງໃບໜ້ອຍລົງຢູ່ໜ້າ/ຫຼັງ suspensions.
01
ໂຄງປະກອບການ Keel
7 ມັງກອນ 2019
Keel frame ໂຄງປະກອບການ cab ແລະ double-layer beam ຕ້ານການ collision ປະຕູ, ສະນັ້ນ cab ແລະປະຕູແມ່ນ firmly liked ເກາະ.
ປະສິດທິພາບເບກ
ການຈັບຄູ່ກັບການເບກເຄື່ອງຈັກ Jibo, ໄລຍະຫ່າງເບກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສັ້ນລົງ.
ລະບົບເບກ WABCO
ລະບົບ suspension V-bar: ຍານພາຫະນະມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່ແລະຮັກສາຄວາມປອດໄພ.