4X2 H5 ട്രാക്ടർ ട്രക്ക്
01
7 ജനുവരി 2019
CHENGLONG 4X2H5 ൻ്റെ ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് സൗകര്യവും സൗകര്യവും മനസ്സിൽ വെച്ചാണ്. വിശാലമായ സ്ഥലവും എർഗണോമിക് സവിശേഷതകളും ഉള്ളതിനാൽ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ പോലും സുഖകരവും ക്ഷീണമില്ലാത്തതുമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാനാകും.
ഇന്ധനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചെംഗ്ലോംഗ് 4X2H5 അതിൻ്റെ നൂതന എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണവും കൊണ്ട് മികച്ചതാണ്. ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഒരു സാമ്പത്തിക തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു.
CHENGLONG 4X2H5-ൽ സുരക്ഷയ്ക്കും മുൻഗണനയുണ്ട്. നൂതന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും സ്ഥിരത നിയന്ത്രണങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് ഡ്രൈവറെയും ചരക്കിനെയും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, ചെംഗ്ലോംഗ് 4X2H5 ട്രാക്ടർ ട്രക്ക് ആധുനിക ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമായ വാഹനമാണ്. പ്രകടനം, സുഖം, സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തോടെ, വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിലെ ബിസിനസുകൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ഇത് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
ഡ്രൈവ് തരം | വീൽ ബേസ് | എഞ്ചിൻ | പകർച്ച | ക്ലച്ച് | പിൻ / വേഗത അനുപാതം | ഫ്രെയിം | ടയറുകൾ | മറ്റ് സവിശേഷതകൾ |
4X2 | 3500 | YC6A270-50 (1100 N‧m) | 9JS119T-B | Ф430 പുഷ് | FS160/4.111 282 | 282(8+4) | 12R22.5-18PR | H53D(താഴികക്കുടത്തിനുള്ള ദ്വാരമുള്ളത്),Φ430 പുൾ ടൈപ്പ് ക്ലച്ച്, 11/9+5 ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്,282(8+4)) ഇരട്ട ഷാസി ഫ്രെയിം, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് ആം, എബിഎസ് ഇല്ലാതെ, ഫിക്സഡ് ബോട്ടം പ്ലേറ്റ് ഉള്ള 50#സാഡിൽ , ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് റിയർ വീൽ മഡ്ഗാർഡ്, മെറ്റാലിക് പെയിൻ്റ്, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസ്, റിമോട്ട് ഉള്ള സെൻട്രൽ ലോക്ക്, ഇലക്ട്രോ മാഗ്നെറ്റിക് ക്ലച്ച് ഫാൻ, മൾട്ടി-സ്റ്റേറ്റ് സ്വിച്ച്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, മാനുവൽ റിയർവ്യൂ മിറർ, ഒരേ നിറം |
01
7 ജനുവരി 2019
● യൂറോപ്യൻ-ക്ലാസ് സൂപ്പർ സ്പേസ്
● ലിമോസിൻ പോലെയുള്ള സുഖം
● ആഡംബര അനുഭവം
● സൗകര്യപ്രദമായ കൃത്രിമത്വം
01
ഇടത്തരം ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതം
7 ജനുവരി 2019
റോഡ് അവസ്ഥകൾ
ഹൈവേ/ ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ
ഗതാഗത ദൂരം
ഹൈവേ/ ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ
01
7 ജനുവരി 2019
● Yuchai ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ: കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വലിയ ടോർക്ക്, ശക്തമായ കയറാനുള്ള കഴിവ്, ദൃഢവും ഈടുനിൽക്കുന്നതും.
● വേഗതയേറിയ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഗിയർബോക്സ്: ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും.
● കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധം ഡിസൈൻ: കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക. ഇതിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1L-1.5L കുറയ്ക്കും.
01
7 ജനുവരി 2019
● യുചായ് ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് എഞ്ചിൻ.
● അലുമിനിയം അലോയ് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
● മുൻ/പിൻ സസ്പെൻഷനുകളിൽ ടാപ്പർ ചെയ്ത പ്ലേറ്റിൻ്റെയും കുറച്ച് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളുടെയും പ്രയോഗം.
01
കീൽ ഫ്രെയിം ഘടന
7 ജനുവരി 2019
കീൽ ഫ്രെയിം സ്ട്രക്ചർ ക്യാബും ഡബിൾ-ലെയർ ആൻ്റി-കൊളിഷൻ ബീം ഡോറും, അതിനാൽ ക്യാബും ഡോറും കവചം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത
ജിബോ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയുന്നു.
WABCO ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം
വി-ബാർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം: വാഹനത്തിന് കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രമുണ്ട്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.