Trakk ħafif L2EV

L-iżvilupp tal-loġistika għamel lill-utenti jressqu rekwiżiti ogħla għall-puntwalità tal-loġistika tad-distribuzzjoni tal-belt. Sabiex tissodisfa d-domanda għall-kapaċità, il-Chenglong L2 EV huwa mħaddem minn sistema ta 'sewqan elettriku b'kapaċità massima ta' 160 kW, torque massimu ta '950 Nm, u effiċjenza ta' trażmissjoni sa 97%. Sadanittant, il-kapaċità tal-batterija ta 'Chenglong L2 EV hija disponibbli f'81/89kWh, u l-firxa ta' veloċità ugwali se tkun aktar minn 200km. Barra minn hekk, il-ħin tal-iċċarġjar mgħaġġel tal-vettura (30% -80%) se jiġi kkontrollat ​​fi żmien 1.5h. B'qawwa u firxa eċċellenti, biex tiżgura l-ħin tal-loġistika. Barra minn hekk, sabiex jiġi żgurat li parti mill-utenti tal-loġistika espressa fuq ir-rekwiżiti tal-volum tal-kompartiment tal-merkanzija, id-daqs massimu tal-Chenglong L2 EV jista 'jkun sa 4200mm × 2300mm × 2300mm, il-kalkolu approssimattiv tal-volum ta' kważi 23m³, f' loġistika espressa simili u proporzjon kbir ieħor tal-merkanzija tarmi fix-xenarji tat-trasport għandhom vantaġġi sinifikanti!

Bi spazju kbir ta 'sewqan ta' 2 metri, trakk ħafif Chenglong L2EV jista 'faċilment jieħu tliet sewwieqa u passiġġieri ta' 1.8m, li huwa komdu ħafna biex issuq. L-intern huwa mgħammar b'konfigurazzjoni ta 'sedan, bi strumentazzjoni ta' skrin bil-kulur ta '7 pulzieri, b'radju MP3 +, netwerking tal-karozzi T-BOX, dwal ta' bi nhar u funzjonijiet oħra, tħaddim sempliċi u veloċi, li jtejjeb b'mod effettiv il-kumdità tas-sewqan.

It-trakk ħafif Chenglong L2EV huwa wkoll iddisinjat b'reżistenza baxxa għar-riħ u konsum baxx ta 'enerġija. Il-koeffiċjent tar-reżistenza tar-riħ tal-vettura kollha huwa 0.491, li jnaqqas ir-reżistenza tar-riħ b'9% u l-konsum tal-enerġija b'6%. Bl-applikazzjoni ta 'tajers b'reżistenza baxxa għat-tidwir, irkupru ta' enerġija profonda, fann ta 'kontroll tal-veloċità f'diversi stadji, EBP u tagħmir u teknoloġiji oħra, il-konsum tal-enerġija tal-vettura kollha huwa 5% inqas minn dak tal-mudell tal-batterija b'ħafna pakketti, li bis-sħiħ jiggarantixxi l-operazzjoni ta 'konsum baxx tat-trasport ta' distribuzzjoni urbana. Ir-raġġ huwa magħmul minn pjanċa tal-azzar 750L ta 'qawwa għolja rrumblata bis-sħana, li għandha qawwa għolja u ħajja twila, u hija mqabbla ma' molol b'ħafna weraq 3/6 + 7, li għandha kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija aktar b'saħħitha. Il-kaxxa tal-merkanzija ta 'daqs eċċessiv oriġinali għandha kapaċità massima ta' 20 metru kubu, li tista 'tiġbed 2 metri kubi aktar, madwar 80 kaxxa ta' oġġetti ta 'ilma minerali, tiġbed aktar, konsum baxx ta' enerġija, li toħloq dħul ogħla għall-utenti.

Għall-utenti fis-suq tad-distribuzzjoni tal-belt, it-tnaqqis tal-ispejjeż huwa suġġett permanenti. Sabiex titnaqqas l-ispiża operattiva, id-dehra ta 'Chenglong L2 EV hija ottimizzata biex tnaqqas ir-reżistenza tar-riħ għal 0.491. Barra minn hekk, il-vettura hija mgħammra b'fann aġġustabbli b'mod infinit, pompa ta 'l-ilma mxarrba, tajers tal-vakwu ta' l-azzar kollu, sistema EHPS, modalità multi-qawwa E/P/B u sistema ta 'rkupru ta' enerġija, li tnaqqas il-konsum komprensiv ta 'enerġija b'aktar minn 6% . Kif imkejjel mill-utenti, l-ispiża tal-enerġija l-ispiża hija mnaqqsa drastikament b'aktar minn ⅔!