L2 အပေါ့စားထရပ်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
Drive အမျိုးအစား | မော်ဒယ် | အငှားကား | Wheel Base | ကုန်တင် အတိုင်းအတာ | အင်ဂျင် | ကူးစက်ခြင်း | Clutch | အနောက်/အမြန်နှုန်း အချိုး | ဘောင် | တာယာ | အခြား Specs များ |
မော်ဒယ်/ Torque | |||||||||||
4×2 | LZ1160M3AB | L25 | ၃၃၆၀ | ၃၆၀၀ × ၁၉၀၀ × ၈၀၀ | JE493ZLQ5 (116PS) | 6TS40 | F265 | 6T/ 5.571 | ၁၉၀(၅)၊ | 7.00R16 | တက္ကစီဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ပုံသေယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ Torsion bar lifting၊ Laminated Glass၊ ပုံမှန်လေအေးပေးစက်၊ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် အဆို့ရှင်၊ အပိုဘီးမရှိ၊ အပိုဘီးခုံမရှိ၊ အဲယားကွန်း၊ အဝေးထိန်းခလုတ်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ MP3+ရေဒီယို |
4×2 | LZ1040L2AB | L25 (အိပ်စက်မပါဘဲ) | ၃၃၆၀ | 4250×2050×1840 | JE493ZLQ4 (110PS) | 5TS32 | F265 | 5T/ 6.142 | ၁၉၀(၅)၊ | 7.00R16 - 12PR | အရွက် 3/6+7၊ 190(5)ဖရမ်၊ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် စတီယာရင်ဂီယာ၊ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် ဘရိတ်အဆို့ရှင်၊ သတ္တုဆေးသုတ်၊ ကြွေထည်ဖန်သား၊ ဆီလီကွန်ဆီ ကလစ်ပန်ကာ၊ L25 Cab၊ ပုံသေ တက္ကစီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ Torsion bar လှန်၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး၊ လေးခု သော့ခတ်ခြင်း၊ အဝေးထိန်းလော့ခ်၊ LCD ကိရိယာ၊ MP3+ ရေဒီယို၊ လေအေးပေးစက်၊ ရှေ့လေကာမှန်ကို ပြုပြင်ထားသော မှန်၊ 12V ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဘက်ထရီ၊ သာမန်လေစစ်စစ်၊ ABS မပါရှိပါ။ |
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
6-speed သို့မဟုတ် 8-speed ဂီယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အရွယ်ရောက်ပြီးသော အနောက်ဝင်ရိုးသည် ပိုမိုထိရောက်သော ကြားဖြတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်စေသည်။
ကုန်သေတ္တာတွင် ကြီးမားသောပမာဏရှိပြီး အမြင့်ဆုံးပမာဏ 20.3 m³ ရှိပြီး ကြီးမားသောကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
အင်ဂျင်အား ဖိအားမြင့်ဘုံရထား အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်သည် စီးပွားရေးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အမြန်နှုန်း ကျယ်ပြန့်သည်။
ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းအသစ်သည် မောင်းနှင်အားဆွဲအားကို 0.491 သို့လျှော့ချပေးသည်၊ ၎င်းသည် ဆီစားပိုမိုသက်သာသည်။
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
ကလီဘောင်၏ တက္ကစီ- မြင့်မားသော ခွန်အားနှင့် ရှော့ခ်တိုက်နိုင်မှု။
တိုတောင်းသော ဘရိတ်အကွာအဝေး- စဉ်ဆက်မပြတ် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ခြင်း။
ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်၏ တက္ကစီကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော keel frame ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး ထူးခြားသောကြာရှည်ခံမှုနှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်မှုသည် ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများတွင် ထိခိုက်မှုစွမ်းအားများကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူခြင်းဖြင့် စီးနင်းသူ၏ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေပြီး အလုံးစုံကာကွယ်မှုကို တိုးမြှင့်စေသည်။
ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်တွင် တိုတောင်းသော ဘရိတ်အကွာအဝေးများကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ဘရိတ်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဆက်တိုက် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းမွန်စေသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်ပင် လျင်မြန်တိကျစွာ ရပ်တန့်နိုင်စေမည့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
တာရှည်ခံဂီယာအုံ။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးမြင့်စေသည်- ကြံ့ခိုင်မှုဘောင်သည် 38.7% ပိုမြင့်ပြီး အလေးချိန်သည် ပြိုင်ဖက်များထက် 11.6% နိမ့်သည်။
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
အလွန်ကြီးမားသောနေရာ- တက္ကစီအကျယ်သည် 2000 မီလီမီတာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကြားအလျား 1700 မီလီမီတာ၊ ဆူညံသံနည်းပါးသည်။
အဝေးထိန်းဗဟိုလော့ခ်နှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ဆွဲငင်အားနည်းပါးသောဗဟိုပုံစံဒီဇိုင်း- ဖရိန်နှင့်မြေပြင်ကြားအကွာအဝေးသည် ပြိုင်ဖက်များထက် 50mm နိမ့်ပြီး ၎င်း၏အကျယ်မှာ 800mm ဖြစ်သည်။