4X2 H5 ट्रयाक्टर ट्रक
०१
७ जनवरी २०१९
CHENGLONG 4X2H5 को केबिन आराम र सुविधालाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो। पर्याप्त ठाउँ र एर्गोनोमिक सुविधाहरूको साथ, ड्राइभरहरूले लामो दूरीको समयमा पनि आरामदायी र थकानमुक्त यात्राको आनन्द लिन सक्छन्।
इन्धन दक्षताको हिसाबले, चेन्ग्लोन्ग 4X2H5 यसको उन्नत इन्जिन प्रविधि र हल्का तौल निर्माणको साथ उत्कृष्ट छ। यसले इन्धन खपत घटाउँछ र सञ्चालन लागत कम गर्छ, जसले यसलाई फ्लीट अपरेटरहरूको लागि आर्थिक विकल्प बनाउँछ।
CHENGLONG 4X2H5 सँग पनि सुरक्षालाई प्राथमिकता दिइन्छ। उन्नत ब्रेकिङ प्रणाली र स्थिरता नियन्त्रणहरू संग सुसज्जित, यसले चालक र कार्गो दुवैको सुरक्षा गर्न परिष्कृत सुरक्षा सुविधाहरू प्रदान गर्दछ।
समग्रमा, CHENGLONG 4X2H5 ट्रयाक्टर ट्रक एक भरपर्दो र कुशल सवारी साधन हो जसले आधुनिक यातायात आवश्यकताहरूको मागहरू पूरा गर्दछ। यसको प्रदर्शन, आराम र सुरक्षाको संयोजनको साथ, यो विभिन्न उद्योगहरूमा व्यवसाय र अपरेटरहरूको लागि एक आदर्श विकल्प हो।
प्राविधिक प्यारामिटरहरू
ड्राइभ प्रकार | व्हील बेस | इन्जिन | ट्रान्समिसन | क्लच | पछाडि / गति अनुपात | फ्रेम | टायर | अन्य विशिष्टताहरू |
4X2 | ३५०० | YC6A270-50 (1100 N‧m) | 9JS119T-B | Ф430 धक्का | FS160/4.111 282 | २८२(८+४) | 12R22.5-18PR | H53D (गुम्बजको लागि प्वाल सहित), Φ430 पुल प्रकार क्लच, 11/9+5 लीफ स्प्रिङ, 282(8+4) डबल चेसिस फ्रेम, चिनियाँ ब्रान्ड स्टेयरिङ गियर, म्यानुअल एडजस्टिङ हात, ABS बिना, 50# फिक्स्ड तल्लो प्लेटसहितको काठी 、एकीकृत रियर व्हील मडगार्ड 、मेटालिक पेन्ट 、लेमिनेट ग्लास 、रिमोट सहितको सेन्ट्रल लक 、इलेक्ट्रो म्याग्नेटिक क्लच फ्यान 、मल्टि स्टेट स्वीच 、क्रूज कन्ट्रोल सिस्टम 、म्यानुअल रियरभ्यू मिरर 、उस्तै रंग |
०१
७ जनवरी २०१९
● युरोपेली-स्तरीय सुपर स्पेस
● लिमोसिन जस्तो आराम
● लक्जरी अनुभव
● सुविधाजनक हेरफेर
०१
मध्यम छोटो दूरीको यातायात
७ जनवरी २०१९
सडक अवस्था
राजमार्ग/उच्च दर्जाको राजमार्ग
यातायात दूरी
राजमार्ग/उच्च दर्जाको राजमार्ग
०१
७ जनवरी २०१९
● Yuchai इन्धन बचत इन्जिन: कम आवाज, कम इन्धन खपत, ठूलो टर्क, बलियो आरोहण क्षमता, बलियो र टिकाउ।
● द्रुत उच्च दक्षता गियरबक्स: उच्च विश्वसनीयता र उच्च प्रसारण दक्षता।
● कम हावा प्रतिरोध डिजाइन: हावा प्रतिरोध को हानि कम। यसको समग्र इन्धन खपत 1L-1.5L घटाउन सक्छ।
०१
७ जनवरी २०१९
● Yuchai हल्का वजन इन्जिन।
● एल्युमिनियम मिश्र धातु प्रसारण।
● अगाडि/पछाडि सस्पेन्सनहरूमा टेपर्ड-प्लेट र थोरै पात स्प्रिङ डिजाइनको प्रयोग।
०१
कील फ्रेम संरचना
७ जनवरी २०१९
कील फ्रेम संरचना क्याब र डबल-लेयर एन्टी-कोलिजन बीम ढोका, त्यसैले क्याब र ढोका दृढ मनपर्ने आर्मर हुन्।
ब्रेकिङ दक्षता
जिबो इन्जिन ब्रेकिङसँग मिल्दोजुल्दो, गाडीको ब्रेकिङ दूरी छोटो पारिएको छ।
WABCO ब्रेक प्रणाली
V-bar सस्पेन्सन प्रणाली: गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम छ, जसले ड्राइभिङ स्थिरतामा सुधार गर्छ र सुरक्षित राख्छ।