Productietechniek

STEMPELEN

Wij maken gebruik van een grootschalige geautomatiseerde gesloten stempellijn. De hele lijn is voorzien van robotautomatisering voor het laden en lossen, samen met afvalinzamelings- en transportsystemen, en een snel matrijswisselsysteem om een efficiënte en veilige productie met stabiele kwaliteit te garanderen.

We maken gebruik van 3D/2D visuele herkenningssystemen en automatische uitlijning voor robotachtige materiaalbehandeling.

Voor het stempelen van chassis gebruiken we een mechanische pers met rechte zijde van 6300 ton en een hydraulische pers van 5000 ton, vervaardigd door SMG in Duitsland, uitgerust met volledig geautomatiseerde laad- en lossystemen, die een hoge productie-efficiëntie en stabiele vormkwaliteit garanderen. Geautomatiseerde geleidepencontrole van vormmatrijzen zorgt voor een hoge vormnauwkeurigheid en een korte omsteltijd.

LASSEN

In ons productieproces maken we gebruik van flexibele uitrustingssystemen zoals tetraëdrische, dwarsslede- en NC-armaturen om ons aan te passen aan de productie van gemengde modellen, waardoor naadloze modelwisseling mogelijk wordt zonder de lijn te stoppen. We maken gebruik van robotachtige automatische las- en laservezellasprocessen, waardoor een hoge automatisering, stabiele kwaliteit en hoge efficiëntie worden gegarandeerd.

De hele lijn maakt gebruik van geautomatiseerd mechanisch transport, waarbij de hoofdlijn gebruikmaakt van snelle rollenbanen en flexibele trolleys, en robots voor het hanteren van grote onderdelen, en AGV's voor de materiaaldistributie.

We hebben online inspectiewerkstations opgezet om de nauwkeurigheid en kwaliteit van het lichaam in realtime te bewaken. Ultrasoon testen wordt gebruikt om de laskwaliteit te garanderen. We gebruiken Faro-coördinatenmeetmachines of blauwlichtscanning om de assemblagekwaliteit te garanderen.

Onze lasassemblage is een slimme, gedigitaliseerde fabriek, die gebruik maakt van technologieën zoals digital twins, offline programmeren en virtuele debugging om het hele productieproces te simuleren, evalueren en optimaliseren.

We maken gebruik van meerdere sets intelligente systemen zoals MES, centraal besturingsbeheer en videobewaking om een soepele en efficiënte productie gedurende het gehele carrosserieproces te garanderen.

COATING

Verbetering van de apparatuur: Voor elektroforese vóór de behandeling gebruiken we een U-vormige continue transportband met dubbele slinger, en voor het spuiten gebruiken we een aan de muur gemonteerd high-flow robotsysteem met volledig geautomatiseerd transport en automatische herkennings- en volgsystemen voor draaglichamen. het realiseren van een flexibele en efficiënte productie.

Technologische materiaalverbetering: We gebruiken een compact 3C1B-proces op waterbasis voor het schilderen, met elektroforese met behulp van loodvrije elektroforetische verf met een hoge penetratie en een hoog uiterlijk. Tussencoating en kleurverf gebruiken coatings op waterbasis, terwijl blanke verf coatings met een hoog vastestofgehalte gebruikt.

Vooruitgang op het gebied van milieubescherming en energiebesparing: Onze droogovens maken gebruik van een verbrandingssysteem met gerecyclede warmte, waardoor een efficiëntie van 99% wordt bereikt bij de behandeling van uitlaatgassen met warmteterugwinning. De spuitcabines maken gebruik van gerecyclede luchttechnologie, waardoor een groene productie wordt gerealiseerd.

EINDMONTAGE

Bij de eindmontage wordt gebruik gemaakt van wrijvingslijnen en andere geautomatiseerde intelligente transportsystemen met een laag energieverbruik en een laag geluidsniveau voor de gehele voertuigproductie.

De interne logistiek maakt gebruik van de SPS-distributiemethode, waardoor 100% sortering en foutpreventie-indicaties worden gegarandeerd, met AGV's voor automatisch transport. Grote onderdelen zoals banden, stoelen en motoren worden automatisch door de lucht getransporteerd.

We implementeren een informatief stamboombeheersysteem, dat 100% traceerbaarheid bij de kwaliteitscontrole garandeert. De productiestatus wordt visueel bewaakt.

We ontwikkelen systemen voor het registreren van koppels en foutpreventie bij het vastdraaien om onjuist vastdraaien of gemist vastdraaien van kritische componenten tijdens werkzaamheden te voorkomen. Dit systeem slaat ook koppelgegevens op, analyseert deze statistisch en traceert deze.