L2EV lett lastebil

For brukere i bydistribusjonsmarkedet er kostnadsreduksjon et fast tema. For å redusere driftskostnadene er utseendet til Chenglong L2 EV optimalisert for å redusere vindmotstanden til 0,491. I tillegg er kjøretøyet utstyrt med trinnløs vifte, våtvannspumpe, vakuumdekk i helstål, EHPS-system, E/P/B multi-power-modus og strømgjenvinningssystem, som reduserer det omfattende energiforbruket med mer enn 6 % . Som målt av brukere, kostnaden for energi kostnaden er kraftig redusert med mer enn ⅔!

Chenglong L2EV lett lastebil er også designet med lav vindmotstand og lavt energiforbruk. Vindmotstandskoeffisienten for hele kjøretøyet er 0,491, noe som reduserer vindmotstanden med 9 % og strømforbruket med 6 %. Med bruk av dekk med lav rullemotstand, dyp energigjenvinning, flertrinns hastighetskontrollvifte, EBP og annet utstyr og teknologi, er energiforbruket til hele kjøretøyet 5 % lavere enn for multi-pack batterimodellen, som fullt ut garanterer lavforbruksdrift av urban distribusjonstransport. Bjelken er laget av varmvalset 750L høyfast stålplate, som har høy styrke og lang levetid, og matches med 3/6+7 flerbladsfjærer, som har sterkere bæreevne. Den originale overdimensjonerte lasteboksen har en maksimal kapasitet på 20 kubikkmeter, som kan trekke 2 kubikkmeter mer, ca 80 bokser med mineralvannsvarer, trekke mer, lavt energiforbruk, skape høyere inntekt for brukerne.

Pålitelig ytelse for tungtransport. Trygg og effektiv, ideell for kommersiell bruk.

Dens avanserte funksjoner sikrer jevn og sikker drift.

Utviklingen av logistikk har fått brukerne til å stille høyere krav til aktualitet i bydistribusjonslogistikk. For å møte etterspørselen etter kapasitet, drives Chenglong L2 EV av et elektrisk drivsystem med en maksimal kapasitet på 160 kW, toppmoment på 950 Nm og overføringseffektivitet på opptil 97 %. I mellomtiden er batterikapasiteten til Chenglong L2 EV tilgjengelig i 81/89 kWh, og rekkevidden med samme hastighet vil være over 200 km. Dessuten vil kjøretøyets hurtigladetid (30%-80%) kontrolleres innen 1,5 time. Med utmerket kraft og rekkevidde, for å sikre logistikktiden. I tillegg, for å sikre at en del av ekspresslogistikkbrukerne på lasterommets volumkrav, kan den maksimale størrelsen på Chenglong L2 EV være opptil 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, den grove beregningen av volumet på nesten 23m³, i lignende ekspresslogistikk og annen stor andel av kastelasten i transportscenarioene har betydelige fordeler!