4X2 H7 traktor
4X2 H5 traktor
6X4 H7 traktor
6X4 H5 traktor
6X4 HK traktor
4X2 H5 lastebil
4X2 M3 lastebil
4X2 L2 lastebil
6X4 H7 dumper
6X4 H5 dumper
4X2 H5 dumper
4X2 M3 dumper
Lett lastebil L2 EV
Lett lastebil L2
H7 Kjølebil
H5 blandebil
M3 tankbil
M3 sanitetsbil
6X4 H7 elektrisk lastebil
4X2 H5V elektrisk lastebil
4X2 L2 elektrisk lastebil
6X4 H7 dumper
6X4 H7 dumper
Tekniske parametere
| Drive Type | Hjulbase | Motor | Lastemål | Overføring | Clutch | Bak/hastighetsforhold | Ramme | Dekk | Andre spesifikasjoner |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 trekktype | 2*300 støpt stål/ 5.262 /brems | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mekanisk fullflytende førerhusfjæring, Elektrisk hydraulisk tilting av førerhuset, førersete med kollisjonspute støtdemping, elektriske dører og vinduer, sentrallås med fjernkontroll, automatisk klimaanlegg; doble U-bolter for bakhjulsoppheng, integrert utvidet koblingsplate, virvlende dobbeltkanals luftinntaksrør i europeisk stil, oljebadluftfilter, 16 mm fortykket stålfelg, reservehjul uten reservehjulsholder, WABCO-ventil, luftreservoar av aluminiumslegering ,manuell justeringsarm, direktekoblingsvifte, fremre og bakre stabilisatorstang, forhjulspedal， rekkverk for vanntank, flertilstandsbryter. |
| Modell | LZ3252H7DC2 |
| Chassis dimensjoner | |
| Chassisdimensjoner (L*B*H) | 9210mm*2495mm*3280mm |
| Hjulbase | 4050+1350 |
| For-/bakhjulsspor | 2075mm/1860mm |
| Overheng foran/bak | 1525mm/2285mm |
| kjøretøyvekter | |
| GVW | 25 000 kg |
| Egenvekt | 8785 kg |
| Rammeprofil Mål | |
| Rammebredde | 860 mm |
| Seksjonshøyde | 282 mm |
| Snitttykkelse | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Type | YC6MK385-50 |
| Utslippsnivå | EURO V COMMON RAIL |
| Maksimal kraft | 285Kw/1900rpm |
| Maksimalt dreiemoment | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Antall sylindre | 6 |
| Forskyvning | 10,338 L |
| Sylinderboring×Slag | 123mm×145mm |
| Clutch | |
| Platens diameter | φ430 mm |
| Operativsystem | Hydraulisk kontroll med luftforsterker, trekker |
| Girkasse | |
| Type | 12JSD180TA（Aluminium） |
| Antall gir | 12 gir fremover og 2 revers |
| Girforhold | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； r1=11.56.59r2= |
| Aksel | |
| Foraksel | Stiv stubaksel med dobbelt T-tverrsnitt, drambrems |
| 7t | |
| Bakaksel | Presssveiseskall, ett-trinns reduksjonsaksel, differensialsperre mellom aksel, hastighetsforhold: 5,286 |
| 2×13t | |
| Suspensjon | |
| Fjæring foran | 11-bladsfjær med støtdemper og stabilisatorstang |
| Fjæring bak | 10-bladsfjær med stabilisatorstang |
| Batteri | |
| Spenning | 24V |
| Batterikapasitet | 150 Ah（2） |
| Drivstofftank | |
| Type | Bensintank i aluminium |
| Kapasitet | 350L |
| Andre | |
| Cab | H7R flattak ettroms førerhus, fire kollisjonsputer fullflytende førerhusfjæring, elektrohydraulisk flip, kollisjonspute støtdempende førersete, metallic lakk, elektriske dører og vinduer, fjernkontroll senterlås, under dørkledning, manuell klimaanlegg, pneumatisk Rattjustering, åpen verktøykasse; full kjøretøy WABCO ventil, elektromagnetisk clutch vifte, multi-state bryter. |
| Bremsesystem | Fullt luftbremsesystem, delt pneumatisk krets；parkeringsfjærbrems som virker på bakakslene, eksosbrems. |
| Dekk | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum snusirkel | 9500 mm |
| Minimum bakkeklaring | 330 mm |
| Maksimal kjørehastighet | 90 km/t |
| Maksimal gradbarhet | ≥56 % |
| Drivstofforbruk | 38L/100Km |
| Modell | LZ3252H7DC3 |
| Chassis dimensjoner | |
| Chassisdimensjoner (L*B*H) | 9510mm*2495mm*3280mm |
| Hjulbase | 4500+1350 |
| For-/bakhjulsspor | 2075mm/1860mm |
| Overheng foran/bak | 1525mm/2135mm |
| Vekter for kjøretøy | |
| GVW | 25 000 kg |
| Egenvekt | 8985 kg |
| Rammeprofildimensjoner | |
| Rammebredde | 860 mm |
| Seksjonshøyde | 282 mm |
| Snitttykkelse | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Type | YC6MK385-50 |
| Utslippsnivå | EURO V COMMON RAIL |
| Maksimal kraft | 285Kw/1900rpm |
| Maksimalt dreiemoment | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Antall sylindre | 6 |
| Forskyvning | 10,338 L |
| Sylinderboring×Slag | 123mm×145mm |
| Clutch | |
| Platens diameter | φ430 mm |
| Operativsystem | Hydraulisk kontroll med luftforsterker, trekker |
| Girkasse | |
| Type | 12JSD180TA（Aluminium） |
| Antall gir | 12 gir fremover og 2 revers |
| Girforhold | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； r1=11.56.59r2= |
| Aksel | |
| Foraksel | Stiv stubaksel med dobbelt T-tverrsnitt, drambrems |
| 7t | |
| Bakaksel | Presssveiseskall, entrinns reduksjonsaksel, differensialsperre mellom aksel, hastighetsforhold: 5,286. |
| 2×13t | |
| Suspensjon | |
| Fjæring foran | 11-bladsfjær med støtdemper og stabilisatorstang |
| Fjæring bak | 10-bladsfjær med stabilisatorstang |
| Batteri | |
| Spenning | 24V |
| Batterikapasitet | 150 Ah（2） |
| Drivstofftank | |
| Type | Bensintank i aluminium |
| Kapasitet | 350L |
| Andre | |
| Cab | H7R flattak ettroms førerhus, fire kollisjonsputer fullflytende førerhusfjæring, elektrohydraulisk flip, kollisjonspute støtdempende førersete, metallic lakk, elektriske dører og vinduer, fjernkontroll senterlås, under dørkledning, manuell klimaanlegg, pneumatisk Rattjustering, åpen verktøykasse; full kjøretøy WABCO ventil, elektromagnetisk clutch vifte, multi-state bryter. |
| Bremsesystem | Fullt luftbremsesystem, delt pneumatisk krets；parkeringsfjærbrems som virker på bakakslene, eksosbrems. |
| Dekk | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum snusirkel | 9800 mm |
| Minimum bakkeklaring | 330 mm |
| Maksimal kjørehastighet | 90 km/t |
| Maksimal gradbarhet | ≥56 % |
| Drivstofforbruk | 38L/100Km |
01
7. januar 2019
Veiforhold
Riksvei/ Sandvei/ Grusvei.
Transportavstand
Innenfor 150 kilometer.
01
7. januar 2019
Førerhus på lastebil
Kjølrammestruktur førerhus + integrert dør med dobbeltlags anti-kollisjonsbjelke + støtfanger i helt stål.
Full garanti for sikkerheten til sjåfører og passasjerer!
Nøkkelventil
Alle nøkkelventiler og ABS i hele kjøretøyet brukerWABCO-merket, og gassbanen er av hurtigpluggstruktur,med stabilt lufttrykk, ingen luftlekkasje og sikrere bremsing.
Design med lavt tyngdepunkt
Lavt tyngdepunkt, frakoblet balanseoppheng,og lette bladfjærer sørger for tryggere kjøring.
01
7. januar 2019
● Den er stemplet av Asias største 6300T stemplingsmaskin på en gangstempling. Den har sterkere bæreevne og bedre torsjonsmotstand.
● 16T navreduksjon støpt stål bakaksel, med integrert støpt akselhus, harstor drivkraft, sterk bæreevne. Den har den beste påliteligheten.
01
7. januar 2019
● Den er preget av pålitelighet, effektivitet og drivstoffeffektiv og lav støy og miljøvennlig, så du kan enkelt kontrollere den under alle veiforhold og værforhold.
● 12JSD-seriens girkasse er anerkjent som den mest pålitelige girkassen i Kina, og perfektoppfyller behovene til ingeniørtransport.
01
Chassis
7. januar 2019
Nytt chassis, med modulær design og pen layout, kvaliteten når nivåetav Europa og Amerika.
Lett vekt
Under forutsetning av å sikre bæreevnen er vekten mindre enn8,9T, og hele kjøretøyet er mindre enn 12,7T.
Suspensjon
Praktisk for vedlikehold og demontering.