Lekka ciężarówka L2EV

Rozwój logistyki spowodował, że użytkownicy stawiali coraz wyższe wymagania w zakresie terminowości miejskiej logistyki dystrybucyjnej. Aby sprostać zapotrzebowaniu na pojemność, Chenglong L2 EV napędzany jest elektrycznym układem napędowym o maksymalnej mocy 160 kW, maksymalnym momencie obrotowym 950 Nm i sprawności przekładni sięgającej 97%. Tymczasem pojemność akumulatora Chenglong L2 EV jest dostępna w 81/89 kWh, a zasięg przy tej samej prędkości wyniesie ponad 200 km. Co więcej, czas szybkiego ładowania pojazdu (30%-80%) będzie kontrolowany w ciągu 1,5h. Z doskonałą mocą i zasięgiem, aby zapewnić czas logistyki. Ponadto, aby zapewnić, że część użytkowników logistyki ekspresowej spełni wymagania dotyczące objętości przedziału ładunkowego, maksymalny rozmiar Chenglong L2 EV może wynosić do 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, co przy przybliżonym obliczeniu objętości wynosi prawie 23 m3, w podobna logistyka ekspresowa i inna duża część ładunku rzucanego w scenariuszach transportu mają znaczące zalety!

Dzięki dużej przestrzeni do jazdy wynoszącej 2 metry lekka ciężarówka Chenglong L2EV może z łatwością zabrać trzech kierowców i pasażerów o długości 1,8 m, co jest bardzo wygodne w prowadzeniu. Wnętrze wyposażone w konfigurację sedana, z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem, radiem MP3+, siecią samochodową T-BOX, światłami do jazdy dziennej i innymi funkcjami, prostą i szybką obsługą, skutecznie poprawiającą komfort jazdy.

Lekką ciężarówkę Chenglong L2EV zaprojektowano również z myślą o niskim oporze wiatru i niskim zużyciu energii. Współczynnik oporu wiatru całego pojazdu wynosi 0,491, co zmniejsza opór powietrza o 9% i zużycie energii o 6%. Dzięki zastosowaniu opon o niskim oporze toczenia, głębokiemu odzyskiwaniu energii, wielostopniowemu wentylatorowi sterującemu prędkością, EBP oraz innym urządzeniom i technologiom, zużycie energii przez cały pojazd jest o 5% niższe w porównaniu do modelu z akumulatorem wielopakowym, który w pełni gwarantuje niskie zużycie energii w miejskim transporcie dystrybucyjnym. Belka wykonana jest z walcowanej na gorąco blachy stalowej o wysokiej wytrzymałości 750L, która ma wysoką wytrzymałość i długą żywotność i jest dopasowana do sprężyn wielopłaszczyznowych 3/6 + 7, które mają większą nośność. Oryginalna ponadgabarytowa skrzynia ładunkowa ma maksymalną pojemność 20 metrów sześciennych, co pozwala na przeciągnięcie o 2 metry sześcienne więcej, około 80 skrzynek z wodą mineralną, ciągnąc więcej, przy niskim zużyciu energii, tworząc wyższe dochody dla użytkowników.

Dla użytkowników miejskiego rynku dystrybucji redukcja kosztów jest tematem stałym. Aby obniżyć koszty eksploatacji, wygląd Chenglong L2 EV został zoptymalizowany w celu zmniejszenia oporu wiatru do 0,491. Ponadto pojazd jest wyposażony w bezstopniowo regulowany wentylator, pompę mokrej wody, całkowicie stalowe opony próżniowe, system EHPS, tryb multi-power E/P/B i system odzyskiwania mocy, co zmniejsza całkowite zużycie energii o ponad 6% . Jak mierzą użytkownicy, koszt energii jest znacznie obniżony o ponad ⅔!