Wywrotka 6X4 H7

Wywrotka CHENGLONG 6X4 H7 została zaprojektowana specjalnie do transportu ciężkich materiałów. Posiada solidny silnik i wydajny układ przeniesienia napędu, który jest w stanie sprostać różnym trudnym warunkom drogowym i wymaganiom transportowym. Dzięki skrzyni wywrotki o dużej pojemności ciężarówka ta nadaje się do transportu materiałów sypkich, takich jak ruda i materiały budowlane. Kabinę zaprojektowano z myślą o komforcie i wyposażono w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, dzięki którym kierowca może zachować komfort i czujność podczas długich podróży. Co więcej, bezpieczeństwo jest priorytetem, ponieważ zastosowano zaawansowane układy hamulcowe i konstrukcje zabezpieczające, które chronią zarówno kierowcę, jak i ładunek. Podsumowując, wywrotka CHENGLONG 6X4 H7 oferuje mocne, bezpieczne i niezawodne rozwiązanie do transportu ciężkich materiałów.

Skontaktuj się z nami

szczegóły produktu

Tagi produktów

Parametry techniczne

Typ napędu	Rozstaw osi	Silnik	Wymiary ładunku	Przenoszenie	Sprzęgło	Stosunek tył/prędkość	Rama	Opony	Inne specyfikacje
6X4	3800+1350	YC6MK385-50 (1800Nm)	5600×2300×1500	12JSD180T	Typ ciągnienia Ф430	Staliwo 2*300/5.262/poszerzony hamulec	300(8+8)	12,00R20-18PR	Mechaniczne, całkowicie pływające zawieszenie kabiny, Elektrycznie hydrauliczne przechylanie kabiny, fotel kierowcy z amortyzacją poduszki powietrznej, elektrycznie sterowane drzwi i szyby, centralny zamek zdalnie sterowany, automatyczna klimatyzacja; podwójne śruby U do tylnego zawieszenia, zintegrowana przedłużona płyta łącząca, dwukanałowa rura wlotu powietrza w stylu europejskim, filtr powietrza w kąpieli olejowej, felga stalowa pogrubiona 16 mm, koło zapasowe bez uchwytu na koło zapasowe, zawór WABCO, zbiornik powietrza ze stopu aluminium , ręczne ramię regulacyjne, wentylator z bezpośrednim podłączeniem, przedni i tylny stabilizator, pedał przedniego koła, poręcz zabezpieczająca zbiornik na wodę, przełącznik wielostanowy.

Model	LZ3252H7DC2
Wymiary podwozia
Wymiary podwozia (dł.szer.wys.)	9210 mm * 2495 mm * 3280 mm
Rozstaw osi	4050+1350
Rozstaw kół przednich/tylnych	2075mm/1860mm
Zwis przód/tył	1525mm/2285mm
masy pojazdów
DMC	25000 kg
Masa własna	8785 kg
Wymiary profilu ramy
Szerokość ramy	860mm
Wysokość przekroju	282 mm
Grubość przekroju	8 mm + 4 mm
Silnik
Typ	YC6MK385-50
Poziom emisji	EURO V WSPÓLNA SZYNA
Maksymalna moc	285 kW/1900 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	1800Nm/1100-1500 obr./min
Liczba cylindrów	6
Przemieszczenie	10,338L
Średnica cylindra×skok	123 mm × 145 mm
Sprzęgło
Średnica talerza	φ430mm
System operacyjny	Sterowanie hydrauliczne ze wzmacniaczem powietrza, ciągnięcie
Skrzynia biegów
Typ	12JSD180TA (aluminium)
Liczba biegów	12 biegów do przodu i 2 do tyłu
Przełożenia	12,1; 9,41; 7,31; 5,71; 4,46; 3,48; 2,71; 2,11; 1,64; 1,28; 1; 0,78; r1=11,56; r2=2,59
Oś
Oś przednia	Sztywna zwrotnica o podwójnym przekroju T, hamulec bębnowy
Oś przednia	7t
Tylna oś	Prasa do spawania, jednostopniowy wał redukcyjny, blokada mechanizmu różnicowego między osiami, przełożenie prędkości: 5,286
Tylna oś	2×13t
Zawieszenie
Zawieszenie przednie	Sprężyna 11-piórowa z amortyzatorem i stabilizatorem
Tylne zawieszenie	Resor 10-piórowy ze stabilizatorem
Bateria
Woltaż	24 V
Pojemność baterii	150Ah (2)
Zbiornik paliwa
Typ	Aluminiowy zbiornik paliwa
Pojemność	350L
Inni
Taksówka	Kabina z pojedynczą sypialnią H7R z płaskim dachem, w pełni pływające zawieszenie kabiny z czterema poduszkami powietrznymi, elektrohydrauliczne otwieranie, fotel kierowcy amortyzowany poduszką powietrzną, lakier metaliczny, elektrycznie sterowane drzwi i szyby, centralny zamek z pilotem, tapicerka pod drzwiami, klimatyzacja manualna, pneumatyczna Regulacja kierownicy, otwarta skrzynka narzędziowa; zawór WABCO całego pojazdu, sprzęgło elektromagnetyczne, wentylator, przełącznik wielostanowy.
Układ hamulcowy	Pełny pneumatyczny układ hamulcowy, dzielony obwód pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy działający na tylne osie, hamulec wydechowy.
Opony	295/80R22,5-18PR
Minimalny promień skrętu	9500 mm
Minimalny prześwit pod pojazdem	330mm
Maksymalna prędkość jazdy	90 km/godz
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień	≥56%
Zużycie paliwa	38 l/100 km

Model	LZ3252H7DC3
Wymiary podwozia
Wymiary podwozia (dł.szer.wys.)	9510 mm * 2495 mm * 3280 mm
Rozstaw osi	4500+1350
Rozstaw kół przednich/tylnych	2075mm/1860mm
Zwis przód/tył	1525mm/2135mm
Masy pojazdów
DMC	25000 kg
Masa własna	8985 kg
Wymiary profilu ramy
Szerokość ramy	860mm
Wysokość przekroju	282 mm
Grubość przekroju	8 mm + 4 mm
Silnik
Typ	YC6MK385-50
Poziom emisji	EURO V WSPÓLNA SZYNA
Maksymalna moc	285 kW/1900 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	1800Nm/1100-1500 obr./min
Liczba cylindrów	6
Przemieszczenie	10,338L
Średnica cylindra×skok	123 mm × 145 mm
Sprzęgło
Średnica talerza	φ430mm
System operacyjny	Sterowanie hydrauliczne ze wzmacniaczem powietrza, ciągnięcie
Skrzynia biegów
Typ	12JSD180TA (aluminium)
Liczba biegów	12 biegów do przodu i 2 do tyłu
Przełożenia	12,1; 9,41; 7,31; 5,71; 4,46; 3,48; 2,71; 2,11; 1,64; 1,28; 1; 0,78; r1=11,56; r2=2,59
Oś
Oś przednia	Sztywna zwrotnica o podwójnym przekroju T, hamulec bębnowy
Oś przednia	7t
Tylna oś	Prasa do spawania, jednostopniowy wał redukcyjny, blokada mechanizmu różnicowego między osiami, przełożenie prędkości: 5,286.
Tylna oś	2×13t
Zawieszenie
Zawieszenie przednie	Sprężyna 11-piórowa z amortyzatorem i stabilizatorem
Tylne zawieszenie	Resor 10-piórowy ze stabilizatorem
Bateria
Woltaż	24 V
Pojemność baterii	150Ah (2)
Zbiornik paliwa
Typ	Aluminiowy zbiornik paliwa
Pojemność	350L
Inni
Taksówka	Kabina z pojedynczą sypialnią H7R z płaskim dachem, w pełni pływające zawieszenie kabiny z czterema poduszkami powietrznymi, elektrohydrauliczne otwieranie, fotel kierowcy amortyzowany poduszką powietrzną, lakier metaliczny, elektrycznie sterowane drzwi i szyby, centralny zamek z pilotem, tapicerka pod drzwiami, klimatyzacja manualna, pneumatyczna Regulacja kierownicy, otwarta skrzynka narzędziowa; zawór WABCO całego pojazdu, sprzęgło elektromagnetyczne, wentylator, przełącznik wielostanowy.
Układ hamulcowy	Pełny pneumatyczny układ hamulcowy, dzielony obwód pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy działający na tylne osie, hamulec wydechowy.
Opony	295/80R22,5-18PR
Minimalny promień skrętu	9800 mm
Minimalny prześwit pod pojazdem	330mm
Maksymalna prędkość jazdy	90 km/godz
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień	≥56%
Zużycie paliwa	38 l/100 km

Ultimate Dump Champion 6X4 H7 Wywrotka04tj8

Warunki pracy

Ultimate Dump Champion 6X4 H7 Wywrotka01l81

7 stycznia 2019 r

Warunki drogowe

Droga krajowa / droga piaskowa / droga gruntowa.

Odległość transportu

W promieniu 150 kilometrów.

Bezpieczeństwo

Ultimate Dump Champion 6X4 H7 Wywrotka02v99

7 stycznia 2019 r

Kabina ciężarówki

Kabina o konstrukcji ramy stępkowej + zintegrowane drzwi z dwuwarstwową belką antykolizyjną + zderzak wykonany w całości ze stali.

W pełni gwarantujemy bezpieczeństwo kierowców i pasażerów!

Zawór kluczowy

Wszystkie kluczowe zawory i ABS całego pojazdu przyjmująMarka WABCO, a ścieżka gazowa ma strukturę szybkozłącza,ze stabilnym ciśnieniem powietrza, brakiem wycieków powietrza i bezpieczniejszym hamowaniem.

Konstrukcja z niskim środkiem ciężkości

Nisko położony środek ciężkości, odłączone zawieszenie balansu,i lekkie resory piórowe zapewniają bezpieczniejszą jazdę.

Silna nośność

Ultimate Dump Champion 6X4 H7 Wywrotka03bxw

7 stycznia 2019 r

● Jest stemplowany jednorazowo na największej w Azji maszynie tłoczącej 6300Tcechowanie. Ma większą nośność i lepszą odporność na skręcanie.

● Tylna oś tylna ze staliwa ze zwolnicami 16T, z integralnie odlaną obudową osiduża siła napędowa, duża nośność. Ma najlepszą niezawodność.

Bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa

Ultimate Dump Champion 6X4 H7 Wywrotka06itv

7 stycznia 2019 r

● Charakteryzuje się niezawodnością, wydajnością, niskim zużyciem paliwa, niskim poziomem hałasu i przyjaznością dla środowiska, dzięki czemu można go łatwo kontrolować w każdych warunkach drogowych i pogodowych.

● Przekładnia serii 12JSD jest uznawana za najbardziej niezawodną i doskonale działającą skrzynię biegów w Chinachspełnia potrzeby transportu inżynieryjnego.