6X4 H7 ډمپ ټرک
تخنیکي پیرامیټونه
د ډرایو ډول | د ویل بیس | انجن | د کارګو ابعاد | لیږد | کلچ | د شا / سرعت تناسب | چوکاټ | ټایرونه | نور مشخصات |
6X4 | ۳۸۰۰+۱۳۵۰ | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 پل ډول | 2*300 کاسټ فولاد / 5.262 / پراخ بریک | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | د میخانیکي بشپړ فلټینګ کیب تعلیق ، د بریښنایی هیدرولیک کیب ټیکټینګ ، د ډرایور سیټ د ایربګ شاک جذب سره ، د بریښنا دروازې او کړکۍ ، د ریموټ کنټرول مرکزي لاک ، اتوماتیک هوایی حالت؛ د شا تعلیق لپاره دوه ګونی U-بولټونه، د نښلولو بشپړ شوی پلیټ، د اروپا سټایل سویرل ډبل چینل هوایی داخل پایپ، د تیلو حمام هوایی فلټر، د 16mm ضخامت فولاد رم، اضافي څرخ پرته د اضافي څرخ کیریر، د WABCO والو، د اومینیم مصر د هوا زیرمه د لاسي تنظیم کولو لاس ، د مستقیم پیوستون فین ، د مخ او شا سټیبلیزر بار ، د مخ څرخ پیډل ، د اوبو ټانک ساتونکي ریلینګ ، ملټي سټیټ سویچ. |
ماډل | LZ3252H7DC2 |
د چیسس ابعاد | |
د چیسس ابعاد (L*W*H) | 9210mm*2495mm*3280mm |
د څرخ بنسټ | 4050+1350 |
د مخکینۍ / شاته ویل ټریک | 2075mm/1860mm |
مخکینۍ / شاته ځړول | 1525mm/2285mm |
د موټرو وزن | |
GVW | 25000kg |
د وزن کمول | ۸۷۸۵ کیلو ګرامه |
د چوکاټ پروفایل ابعاد | |
د چوکاټ عرض | 860mm |
د برخې لوړوالی | 282mm |
د برخې ضخامت | 8mm + 4mm |
انجن | |
ډول | YC6MK385-50 |
د اخراج کچه | یورو V کامن ریل |
اعظمي ځواک | 285Kw/1900rpm |
اعظمي torque | 1800N.m/1100-1500rpm |
د سلنډرونو شمیر | 6 |
بې ځایه کیدل | 10.338L |
د سلنډر بور×سټروک | 123mm × 145mm |
کلچ | |
د پلیټ قطر | φ430mm |
عملیاتي سیسټم | د هوا بوسټر سره هیدرولیک کنټرول ، ایستل |
د ګیر بکس | |
ډول | 12JSD180TA (المونیم) |
د ګیرونو شمیر | 12 فارورډ ګیر او 2 ریورس |
د ګیر تناسب | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2= |
محور | |
مخکینۍ محور | د ډبل T-کراس برخې سره سخت سټوبکسل، ډرام بریک |
7t | |
شاته محور | د پریس ویلډینګ شیل، د واحد مرحلې کمولو شافټ، د محور تر مینځ توپیر قفل، د سرعت تناسب: 5.286 |
2×13t | |
تعلیق | |
مخکی تعلیق | 11-د پاڼی پسرلی د شاک جذبونکی او سټیبلائزر بار سره |
شاته تعلیق | 10-پاڼی پسرلی د ثبات بار سره |
بیټرۍ | |
ولتاژ | 24V |
د بیټرۍ ظرفیت | 150هه (2) |
د تیلو ټانک | |
ډول | د المونیم د تیلو ټانک |
ظرفیت | 350L |
نور | |
کیب | د H7R فلیټ چت د واحد کوټې کیب ، څلور د هوایی بیګ بشپړ فلوټینګ کیب تعلیق ، الیکٹرو هیدرولیک فلیپ ، د ایربګ شاک جذبونکي موټر چلونکي څوکۍ ، فلزي پینټ ، بریښنایی دروازې او کړکۍ ، د ریموټ کنټرول مرکز تالا ، د دروازې ترم لاندې ، لاسي هوایی کنډیشن ، نیوماتیک د سټیرینګ ویل تنظیم کول، خلاص اوزار بکس؛ بشپړ موټر WABCO والو، برقی مقناطیسي کلچ فین، څو دولتي سویچ. |
د بریک سیسټم | د بشپړ هوایی بریک سیسټم ، سپلیټ نیوماتیک سرکټ؛ د پارکینګ پسرلي بریک په شا محورونو عمل کوي ، د وتلو بریک. |
ټایرونه | 295/80R22.5-18PR |
لږ تر لږه د حرکت حلقه | 9500mm |
لږترلږه د ځمکې پاکول | 330mm |
د موټر چلولو اعظمي سرعت | په ساعت کې ۹۰ کیلومتره |
د اعظمي درجې وړتیا | ≥56% |
د تیلو مصرف | 38L/100Km |
ماډل | LZ3252H7DC3 |
د چیسس ابعاد | |
د چیسس ابعاد (L*W*H) | 9510mm*2495mm*3280mm |
د څرخ بنسټ | ۴۵۰۰+۱۳۵۰ |
د مخکینۍ / شاته ویل ټریک | 2075mm/1860mm |
مخکینۍ / شاته ځړول | 1525mm/2135mm |
د وسایطو وزن | |
GVW | 25000kg |
د وزن کمول | ۸۹۸۵ کیلو ګرامه |
د چوکاټ پروفایل ابعاد | |
د چوکاټ عرض | 860mm |
د برخې لوړوالی | 282mm |
د برخې ضخامت | 8mm + 4mm |
انجن | |
ډول | YC6MK385-50 |
د اخراج کچه | یورو V کامن ریل |
اعظمي ځواک | 285Kw/1900rpm |
اعظمي torque | 1800N.m/1100-1500rpm |
د سلنډرونو شمیر | 6 |
بې ځایه کیدل | 10.338L |
د سلنډر بور×سټروک | 123mm × 145mm |
کلچ | |
د پلیټ قطر | φ430mm |
عملیاتي سیسټم | د هوا بوسټر سره هیدرولیک کنټرول ، ایستل |
ګیر بکس | |
ډول | 12JSD180TA (المونیم) |
د ګیرونو شمیر | 12 فارورډ ګیر او 2 ریورس |
د ګیر تناسب | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2= |
محور | |
مخکینۍ محور | د ډبل T-کراس برخې سره سخت سټوبکسل، ډرام بریک |
7t | |
شاته محور | د پریس ویلډینګ شیل، د واحد مرحلې کمولو شافټ، د محور تر منځ توپیر قفل، د سرعت تناسب: 5.286. |
2×13t | |
تعلیق | |
مخکی تعلیق | 11-د پاڼی پسرلی د شاک جذبونکی او سټیبلائزر بار سره |
شاته تعلیق | 10-پاڼی پسرلی د ثبات بار سره |
بیټرۍ | |
ولتاژ | 24V |
د بیټرۍ ظرفیت | 150هه (2) |
د تیلو ټانک | |
ډول | د المونیم د تیلو ټانک |
ظرفیت | 350L |
نور | |
کیب | د H7R فلیټ چت د واحد کوټې کیب ، څلور د هوایی بیګ بشپړ فلوټینګ کیب تعلیق ، الیکٹرو هیدرولیک فلیپ ، د ایربګ شاک جذبونکي موټر چلونکي څوکۍ ، فلزي پینټ ، بریښنایی دروازې او کړکۍ ، د ریموټ کنټرول مرکز تالا ، د دروازې ترم لاندې ، لاسي هوایی کنډیشن ، نیوماتیک د سټیرینګ ویل تنظیم کول، خلاص اوزار بکس؛ بشپړ موټر WABCO والو، برقی مقناطیسي کلچ فین، څو دولتي سویچ. |
د بریک سیسټم | د بشپړ هوایی بریک سیسټم ، سپلیټ نیوماتیک سرکټ؛ د پارکینګ پسرلي بریک په شا محورونو عمل کوي ، د وتلو بریک. |
ټایرونه | 295/80R22.5-18PR |
لږ تر لږه د حرکت حلقه | 9800mm |
لږترلږه د ځمکې پاکول | 330mm |
د موټر چلولو اعظمي سرعت | په ساعت کې ۹۰ کیلومتره |
د اعظمي درجې وړتیا | ≥56% |
د تیلو مصرف | 38L/100Km |
۰۱
7 جنوري 2019
د سړک شرایط
ملي سړک / د شګو سړک / د خاورې سړک.
د ترانسپورت واټن
د 150 کیلومترو دننه.
۰۱
7 جنوري 2019
د لارۍ موټر
د کیل فریم جوړښت کیب + د دوه اړخیزه ټکر ضد بیم + ټول سټیل بمپر سره لازمي دروازه.
په بشپړ ډول د موټر چلوونکو او مسافرینو خوندیتوب تضمین کړئ!
کلیدي والو
د ټول موټر ټول کلیدي والوز او ABS اختیار کويد WABCO برانډ، او د ګاز لاره د چټک پلګ جوړښت څخه ده،د مستحکم هوا فشار سره، د هوا لیک نه، او خوندي بریک کول.
د جاذبې ډیزاین ټیټ مرکز
د کشش ثقل ټیټ مرکز، د بیلانس منحل تعلیق،او د لږ وزن لرونکې پاڼی چینې د خوندي موټر چلولو ډاډ ورکوي.
۰۱
7 جنوري 2019
● دا په یو وخت کې د آسیا ترټولو لوی 6300T ټاپه کولو ماشین لخوا ټاپه شویټاپه کول دا د بار وړلو قوي ظرفیت او غوره تورشن مقاومت لري.
● د 16T د مرکز کمولو کاسټینګ سټیل شاته محور، په بشپړ ډول د کاسټ کولو محور هستوګنې سره، لريد لوی چلولو ځواک، د قوي برداشت ظرفیت. دا غوره اعتبار لري.
۰۱
7 جنوري 2019
● دا د اعتبار، موثریت او د تیلو اغیزمن او ټیټ شور او د چاپیریال دوستانه ځانګړتیاوو لخوا مشخص شوی، په دې توګه، تاسو کولی شئ دا د سړک په ټولو شرایطو او هوا شرایطو کې په اسانۍ سره کنټرول کړئ.
● د 12JSD لړۍ لیږد په چین کې د خورا معتبر ګیربکس په توګه پیژندل شوی ، او په بشپړ ډولد انجینرۍ ترانسپورت اړتیاوې پوره کوي.
۰۱
چیسس
7 جنوري 2019
نوی چیسیس، د ماډلر ډیزاین او پاک ترتیب سره، کیفیت یې کچې ته رسیږيد اروپا او امریکا.
لږ وزن
د بیرینګ ظرفیت د یقیني کولو په حالت کې، د دې وزن کم دی8.9T، او ټول موټر د 12.7T څخه کم دی.
تعلیق
د ساتنې او بې ځایه کولو لپاره مناسب.