Caminhão leve L2EV
Parâmetros Técnicos
Bateria | Modo de resfriamento | Tempo de carregamento rápido(h)/ (SOC 5%-9%) | Peso Bruto da Carga (GVW) (Carga Nominal/Carga Máxima Permitida) | Velocidade máxima (km/h) | Grau máximo de escalada | Distância máxima ao solo (mm) | Autonomia(km)/ 40(km/h) carga total em velocidade constante | Porta de carregamento/protocolo de carregamento |
CATL 81,14 kWh | Resfriamento a água | 4495 | 90 | >25% | 190 | 342 | Padrão nacional da China | |
CATL 89,12 kWh | 375 | |||||||
391 | ||||||||
CATL 100,27 kWh | 440 |
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7 de janeiro de 2019
O desenvolvimento da logística fez com que os usuários apresentassem requisitos mais elevados para a pontualidade da logística de distribuição na cidade. Para atender à demanda por capacidade, o Chenglong L2 EV é movido por um sistema de acionamento elétrico com capacidade máxima de 160 kW, torque máximo de 950 Nm e eficiência de transmissão de até 97%. Enquanto isso, a capacidade da bateria do Chenglong L2 EV está disponível em 81/89 kWh, e a autonomia de velocidade igual será superior a 200 km. Além disso, o tempo de carregamento rápido do veículo (30%-80%) será controlado em 1,5h. Com excelente potência e alcance, para garantir o tempo de logística. Além disso, a fim de garantir que parte dos usuários de logística expressa atenda aos requisitos de volume do compartimento de carga, o tamanho máximo do Chenglong L2 EV pode ser de até 4.200 mm × 2.300 mm × 2.300 mm, o cálculo aproximado do volume de quase 23m³, em logística expressa semelhante e outras grandes proporções da carga lançada nos cenários de transporte têm vantagens significativas!
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7 de janeiro de 2019
Com um grande espaço de condução de 2 metros, o caminhão leve Chenglong L2EV pode facilmente transportar três motoristas e passageiros de 1,8 m, o que é muito confortável de dirigir. O interior é equipado com configuração sedan, com instrumentação com tela colorida de 7 polegadas, rádio MP3 +, rede automotiva T-BOX, luzes diurnas e outras funções, operação simples e rápida, melhorando efetivamente o conforto ao dirigir.
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7 de janeiro de 2019
O caminhão leve Chenglong L2EV também foi projetado com baixa resistência ao vento e baixo consumo de energia. O coeficiente de resistência ao vento de todo o veículo é 0,491, o que reduz a resistência ao vento em 9% e o consumo de energia em 6%. Com a aplicação de pneus de baixa resistência ao rolamento, recuperação profunda de energia, ventilador de controle de velocidade multiestágio, EBP e outros equipamentos e tecnologias, o consumo de energia de todo o veículo é 5% menor que o do modelo de bateria multi-pack, que totalmente garante a operação de baixo consumo do transporte de distribuição urbana. A viga é feita de chapa de aço 750L laminada a quente de alta resistência, que possui alta resistência e longa vida útil, e é combinada com molas multifolhas 3/6+7, que possuem maior capacidade de carga. A caixa de carga superdimensionada original tem capacidade máxima de 20 metros cúbicos, podendo puxar mais 2 metros cúbicos, cerca de 80 caixas de produtos de água mineral, puxando mais, baixo consumo de energia, gerando maior renda para os usuários.
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7 de janeiro de 2019
Para os usuários do mercado de distribuição urbana, a redução de custos é um tema permanente. A fim de reduzir o custo operacional, a aparência do Chenglong L2 EV é otimizada para reduzir a resistência ao vento para 0,491. Além disso, o veículo está equipado com ventilador infinitamente ajustável, bomba de água úmida, pneus a vácuo totalmente em aço, sistema EHPS, modo multipotência E/P/B e sistema de recuperação de energia, o que reduz o consumo abrangente de energia em mais de 6%. . Conforme medido pelos usuários, o custo da energia é drasticamente reduzido em mais de ⅔!