Технология изготовления

ШТАМПОВАНИЕ

Мы используем крупномасштабную автоматизированную закрытую линию штамповки. Вся линия оснащена роботизированной автоматизацией загрузки и разгрузки, а также системами сбора и транспортировки отходов, а также системой быстрой смены штампов для обеспечения эффективного и безопасного производства со стабильным качеством.

Мы используем системы визуального распознавания 3D/2D и автоматическое выравнивание для роботизированной обработки материалов.

Для штамповки шасси мы используем механический прямосторонний пресс усилием 6300 тонн и гидравлический пресс усилием 5000 тонн производства SMG в Германии, оснащенные полностью автоматизированными системами загрузки и разгрузки, что обеспечивает высокую эффективность производства и стабильное качество штамповки. Автоматизированное управление направляющими штифтами формовочных матриц обеспечивает высокую точность формовки и короткое время переналадки.

СВАРКА

В нашем производственном процессе мы используем гибкие системы оборудования, такие как четырехгранные, поперечные салазки и приспособления с ЧПУ, чтобы адаптироваться к производству смешанных моделей, обеспечивая плавное переключение моделей без остановки линии. Мы используем процессы роботизированной автоматической сварки и лазерной волоконной сварки, обеспечивая высокую автоматизацию, стабильное качество и высокую эффективность.

На всей линии используется автоматизированная механическая транспортировка, при этом на основной линии используются высокоскоростные рольганги и гибкие тележки, а также роботы для обработки крупных деталей и автоматические транспортные средства для распределения материалов.

Мы создали рабочие станции онлайн-проверки для контроля точности и качества кузовов в режиме реального времени. Ультразвуковой контроль используется для обеспечения качества сварного шва. Мы используем координатно-измерительные машины Faro или сканирование синим светом, чтобы гарантировать качество сборки.

Наша сварочная сборка — это интеллектуальное цифровое производство, использующее такие технологии, как цифровые двойники, автономное программирование и виртуальная отладка, для моделирования, оценки и оптимизации всего производственного процесса.

Мы используем несколько наборов интеллектуальных систем, таких как MES, центральное управление и видеонаблюдение, чтобы обеспечить бесперебойное и эффективное производство на протяжении всего процесса кузовного ремонта.

ПОКРЫТИЕ

Совершенствование оборудования: для электрофореза перед обработкой мы используем U-образный двойной маятниковый конвейер непрерывного действия, а для распыления мы используем настенную высокопроизводительную роботизированную систему с полностью автоматизированной транспортировкой и автоматическими системами распознавания и отслеживания кузовов-носителей. достижение гибкого и эффективного производства.

Совершенствование технологических материалов: для окраски мы используем компактный процесс 3C1B на водной основе с электрофорезом с использованием электрофоретической краски с высокой проникающей способностью и отличным внешним видом, не содержащей свинца. Для промежуточного покрытия и цветной краски используются покрытия на водной основе, тогда как для прозрачной краски используются покрытия с высоким содержанием твердых частиц.

Улучшение защиты окружающей среды и энергосбережения: в наших сушильных печах используется система сжигания переработанного тепла, обеспечивающая эффективность 99% при очистке выхлопных газов с рекуперацией тепла. В покрасочных камерах используется технология рециркулированного воздуха, обеспечивающая экологически чистое производство.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ СБОРКА

Для окончательной сборки используются линии трения и другие автоматизированные интеллектуальные системы транспортировки с низким энергопотреблением и низким уровнем шума для всего производства автомобилей.

Внутренняя логистика использует метод распределения SPS, обеспечивающий 100% сортировку и индикацию предотвращения ошибок, с автоматическими транспортными средствами для автоматической транспортировки. Основные узлы, такие как шины, сиденья и двигатели, автоматически транспортируются по воздуху.

Мы внедряем информационную систему управления родословной, обеспечивающую 100% отслеживаемость при контроле качества. Состояние производства контролируется визуально.

Мы устанавливаем системы регистрации крутящего момента и предотвращения ошибок при затяжке, чтобы предотвратить неправильную или пропущенную затяжку критически важных компонентов во время работы. Эта система также сохраняет, статистически анализирует и отслеживает данные о крутящем моменте.