Leave Your Message
Ľahký nákladný automobil

Výrobná technika

PEČIATENIE

Využívame rozsiahlu automatizovanú uzavretú lisovaciu linku. Celá linka obsahuje robotickú automatizáciu nakladania a vykladania spolu so systémami zberu a dopravy odpadu a systémom rýchlej výmeny lisovníc na zabezpečenie efektívnej a bezpečnej výroby so stabilnou kvalitou.

Používame 3D/2D systémy vizuálneho rozpoznávania a automatické zarovnávanie pre robotickú manipuláciu s materiálom.

Na lisovanie podvozkov používame 6300-tonový mechanický lis s priamou stranou a 5000-tonový hydraulický lis vyrobený spoločnosťou SMG v Nemecku, vybavený plne automatizovanými systémami nakladania a vykladania, ktoré zaisťujú vysokú efektivitu výroby a stabilnú kvalitu tvárnenia. Automatizované ovládanie vodiaceho kolíka tvárniacich nástrojov zaisťuje vysokú presnosť tvárnenia a krátky čas výmeny.
RAZENIE015qx

ZVÁRANIE

Zváranie01xof
V našom výrobnom procese využívame flexibilné systémy zariadení, ako sú štvorstenné, priečne posuvné a NC prípravky, aby sme sa prispôsobili výrobe zmiešaných modelov, čo umožňuje bezproblémové prepínanie modelov bez zastavenia linky. Používame procesy robotického automatického zvárania a zvárania laserovým vláknom, ktoré zaisťujú vysokú automatizáciu, stabilnú kvalitu a vysokú účinnosť.
Zváranie02dk1
Celá linka využíva automatizovanú mechanickú dopravu, pričom hlavná linka využíva vysokorýchlostné valčekové lôžka a flexibilné vozíky a roboty na manipuláciu s veľkými dielmi a AGV na distribúciu materiálu.

Zriadili sme online kontrolné pracoviská na monitorovanie presnosti a kvality karosérie v reálnom čase. Na zabezpečenie kvality zvaru sa používa ultrazvukové testovanie. Na zabezpečenie kvality montáže používame súradnicové meracie stroje Faro alebo skenovanie modrým svetlom.
Zváranie04wsb
Naša zváracia zostava je inteligentná, digitalizovaná továreň, ktorá využíva technológie ako digitálne dvojičky, offline programovanie a virtuálne ladenie na simuláciu, vyhodnotenie a optimalizáciu celého výrobného procesu.

Používame viaceré sady inteligentných systémov, ako je MES, centrálne riadenie riadenia a video dohľad, aby sme zabezpečili hladkú a efektívnu výrobu počas celého procesu karosárne.

NÁTERY

Pokrok v zariadení: Na elektroforézu s predúpravou používame dvojitý kyvadlový kontinuálny dopravník v tvare písmena U a na striekanie používame nástenný vysokoprietokový robotický systém s plne automatizovanou dopravou a automatickými systémami rozpoznávania a sledovania nosných telies, dosiahnutie flexibilnej a efektívnej výroby.

Technologický pokrok materiálu: Na lakovanie používame kompaktný proces 3C1B na vodnej báze s elektroforézou s použitím vysoko penetračného, ​​vysoko vzhľadového a bezolovnatého elektroforetického náteru. Medzináter a farebný náter používajú nátery na vodnej báze, zatiaľ čo číry náter používa nátery s vysokým obsahom pevných látok.

Pokrok v oblasti ochrany životného prostredia a šetrenia energie: Naše sušiace pece využívajú systém spaľovania recyklovaného tepla, čím dosahujú 99% účinnosť pri spracovaní výfukových plynov s rekuperáciou tepla. Lakovacie kabíny využívajú technológiu recyklovaného vzduchu, čím sa realizuje ekologická výroba.
Náter01192

KONEČNÁ MONTÁŽ

Konečná montáž 03ktm
Konečná montáž využíva trecie linky a ďalšie automatizované inteligentné dopravné systémy s nízkou spotrebou energie a nízkou hlučnosťou pre celú výrobu vozidla.
Konečná montáž04vme
Vnútorná logistika využíva distribučnú metódu SPS, ktorá zabezpečuje 100% triedenie a indikácie na predchádzanie chybám, s AGV na automatickú prepravu. Hlavné zostavy, ako sú pneumatiky, sedadlá a motory, sa prepravujú automaticky vo vzduchu.
Koncová montáž068c5
Implementujeme informovaný systém riadenia rodokmeňa, ktorý zabezpečuje 100% sledovateľnosť pri kontrole kvality. Stav výroby je monitorovaný vizuálne.
Konečná montáž07wa7
Vytvárame systémy zaznamenávania krútiaceho momentu a prevencie chýb pri uťahovaní, aby sme zabránili nesprávnemu utiahnutiu alebo chybnému utiahnutiu kritických komponentov počas prevádzky. Tento systém tiež ukladá, štatisticky analyzuje a sleduje údaje o krútiacom momente.