Kamion i lehtë L2

Kamioni i ngarkesave të lehta ka model të vogël, fuqi të fortë, kapacitet të lartë të efikasitetit të transmetimit dhe gamë të gjerë aplikimi. Skenari i punës përfshin transportin intercity express, transportin e ushqimit në frigorifer, rregullimin e peizazhit, kanalizimet komunale etj. Ka një pamje të vogël, por një hapësirë të madhe të brendshme, me gjerësi kabine deri në 2000 mm. Mund të instalohet gjithashtu një ekran qendror opsional i kontrollit, duke sjellë përvoja më të përshtatshme gjatë transportit të përditshëm.

Na kontaktoni

detajet e produktit

etiketat e produktit

Parametrat Teknikë

Lloji i diskut	Model	Taksi	Baza e rrotave	Dimensioni i ngarkesave	Motorri	Transmetim	Tufë	Raporti i pasmë/shpejtësisë	Kornizë	Gomat	Specifikime të tjera
Lloji i diskut	Model	Taksi	Baza e rrotave	Dimensioni i ngarkesave	Modeli/ Çift rrotullues	Transmetim	Tufë	Raporti i pasmë/shpejtësisë	Kornizë	Gomat	Specifikime të tjera
4×2	LZ1160M3AB	L25	3360	3600 × 1900 × 800	JE493ZLQ5 (116 PS)	6TS40	F265	6T/ 5.571	190 (5)	7,00 R16	Pezullim fiks i kabinës, sedilja fikse e shoferit, Ngritja e shufrës së rrotullimit, Xhami i laminuar, Filtri normal i ajrit, Valvula e markës kineze, Pa rrotë rezervë, Pa raft me rrota rezervë, Kondicioner, Bllokim qendror me telekomandë, xhamat me energji elektrike, radio MP3+
4×2	LZ1040L2AB	L25 (me fjetës)	3360	4250×2050×1840	JE493ZLQ4 (110 PS)	5TS32	F265	5T/ 6.142	190 (5)	7,00R16 - 12PR	Fletë 3/6+7, 190(5) Kornizë, pajisje drejtuese e markës kineze, valvul frenimi të markës kineze, bojë metalike, xham i laminuar, ventilator tufë vaji silikoni, L25 kabinë, pezullim fiks i kabinës, rrokullisje shiriti rrotullues, Rregullator elektrik xhamat, Katër bravë në një, Bllokim me telekomandë, LCDinstrument, MP3+radio, Kondicioner, Xham i laminuar i përparmë, Bateri 12V pa mirëmbajtje, Filtër ajri i zakonshëm, pa ABS.

Më efikas

7 janar 2019

E pajisur me transmisione me 6 ose 8 shpejtësi dhe boshti i pasmë i pjekur e bëjnë transportin ndërqytetës më efikas.

Kutia e ngarkesave ka një vëllim të madh, me një kapacitet maksimal 20.3 m³, duke përmbushur nevojat e transportit të ngarkesave të mëdha.

Duke adoptuar teknologjinë e kontrollit elektronik të presionit të lartë të motorit të përbashkët hekurudhor, motori ka një gamë të gjerë të diapazoneve të shpejtësisë ekonomike të konsumit të karburantit.

Dizajni i ri i efektshëm redukton koeficientin e tërheqjes së lëvizjes në 0,491, që është më efikas në karburant.

Siguria

7 janar 2019

Kabina e kornizës së keelit: forcë e lartë dhe anti-goditje.

Distanca e shkurtër e frenimit: performancë e mirë e frenimit të vazhdueshëm.

Kabina e automjetit tonë është e ndërtuar me një kornizë të fortësisë së lartë, duke siguruar qëndrueshmëri dhe rezistencë të jashtëzakonshme ndaj goditjeve. Ky konstruksion i fortë garanton sigurinë e pasagjerëve duke thithur efektivisht forcat e goditjes në rast përplasjesh ose aksidentesh, duke rritur mbrojtjen e përgjithshme.

Për më tepër, automjeti ynë është i pajisur me një sistem frenimi që ofron distanca të shkurtra frenimi dhe performancë të shkëlqyer të frenimit të vazhdueshëm. Kjo veçori është thelbësore për të garantuar sigurinë e drejtuesit dhe automjeteve përreth, duke lejuar ndalimin e shpejtë dhe të saktë edhe në situata emergjente.

Besueshmëria

7 janar 2019

Kuti ingranazhesh e qëndrueshme. Jetëgjatësia e shërbimit është dyfishuar Korniza me forcë të lartë: Forca është 38,7% më e lartë dhe pesha është 11,6% më e ulët se ajo e konkurrentëve.

Rehati

7 janar 2019

Hapësirë super e madhe: gjerësia e kabinës është 2000 mm, gjatësia midis para dhe pasme është 1700 mm, zhurmë e ulët.

E pajisur me bravë qendrore në distancë dhe dritare elektrike.

Dizajni i qendrës së ulët të gravitetit: Distanca midis kornizës dhe tokës është 50 mm më e ulët se ajo e konkurrentëve dhe gjerësia e saj është 800 mm.