4Кс2 Х7 Трактор

4Кс2 Х7 тегљач

Резервоар за ваздух од алуминијумске легуре, све ВАБЦО вентил, АБС (ВАБЦО)、 50# седло и валовита монтажна база, металик боја, ламинирано стакло, МП3+радио、 темпомат, електрично хидраулично нагињање кабине, седиште возача са амортизацијом ваздушног јастука, централна блокада , Кожни волан, Аутоматска клима, Електромагнетни вентилатор квачила.

Контактирајте нас

детаљи о производу

ознаке производа

Тецхницал Параметерс

Дриве Типе	Вхеел Басе	Мотор	Преношење	Квачило	Задњи/брзински однос	Фраме	гуме	Друге спецификације
4Кс2	3500	ИЦ6МК420-30 (електронско убризгавање) (1900Н.м)	ФАСТ 12ЈСД200ТА-Б	Ф430	16Т/4.444	282(8)	12Р22.5-18ПР	Резервоар за ваздух од алуминијумске легуре, све ВАБЦО вентил, АБС(ВАБЦО)、50# пети точак и валовита монтажна база, металик боја, ламинирано стакло, МП3+радио、темпомат, електрично хидраулично нагињање кабине, седиште возача са амортизацијом ваздушног јастука, централна брава , Кожни волан, Аутоматска клима, Електромагнетни вентилатор квачила.
4Кс2	3500	ИЦ6МК420-30	12ЈСД200ТА-Б	Ф430 тип вуче	485/4.444	282(8)	12Р22.5-18ПР	Кабина Х73Х, квачило типа Ф430, ручна рука за подешавање, ,282（8）оквир, 2/3+3 лиснате опруге, управљачки механизам кинеске марке, резервоар за ваздух од алуминијумске легуре, електромагнетни вентилатор квачила, све ВАБЦО вентил. 50# седло (ЈОСТ) и валовита фиксна доња плоча, интегрисани блатобран задњег точка, четири ваздушна јастука, потпуно плутајућа суспензија кабине, електро-хидраулично преклапање кабине, металик боја, ламинирано стакло, електрична врата и прозор, седиште возача са ваздушним јастуком који апсорбује ударце, даљински контролна брава, електрично подесиво електрично грејање, интегрисани ретровизор, отворена кутија за алате, аутоматска клима, ЛЦД, МП3+радио, систем темпомат, прекидач за више стања, кожни волан.

ПРЕДНОСТИ

Економичнија потрошња горива

■ ЕЦУ контролише електромагнетни вентилатор квачила како би одржао најбоље радно окружење мотора.

■ Ослоните се на прекидач са више стања да бисте прилагодили снагу мотора како би се прилагодили различитим окружењима на путу.

■ Нови аеродинамични дизајн смањује коефицијент отпора у вожњи на 0,527, што је економичније.

Мала тежина

■ Потпуно нови дизајн налик аутомобилу, од стила до ентеријера, и ергономског дизајна, за уживање у врхунском искуству вожње.

■ Стандардни фиксни систем крстарења, који аутоматски стабилизује брзину возила и смањује замор возача.

■ Потпуно плутајуће вешање кабине, четвородимензионално подешавање седишта возачевог ваздушног јастука, убрзање вибрација смањено на 0,6.

Ефикасније

■ Лагани материјали се примењују на рам, резервоар за гориво, лиснате опруге, итд., смањујући тежину и јачајући носивост.

■ Мотор са електронским убризгавањем, побољшана ефикасност горива. Опремљен са једном редукционом осовином, економична брзина је повећана на 85 км/х.

■ Хуманизован дизајн управљачког система високе чврстоће чини рад практичнијим и ефикаснијим.

Сафер

■ Прва у Кини кабина са змајевим оквиром и интегрисана врата са двослојним гредама против судара, супер-јака заштита у стилу оклопа, гарантују безбедност возача у свим аспектима.

■ Возило је стандардно опремљено АБС (ВАБЦО) системом, који вожњу чини безбеднијом и значајно смањује ризик од проклизавања у кишним данима.

■ Глобални систем ланца снабдевања златом у великој мери побољшава безбедност и поузданост возила.