4Кс2 Х7 Трактор
4Кс2 Х5 Трактор
6Кс4 Х7 Трактор
6Кс4 Х5 Трактор
6Кс4 ХК Трактор
4Кс2 Х5 теретни камион
4Кс2 М3 теретни камион
4Кс2 Л2 теретни камион
6Кс4 Х7 Кипер
6Кс4 Х5 Кипер
4Кс2 Х5 Кипер
4Кс2 М3 Кипер
Лаки камион Л2 ЕВ
Лаки камион Л2
Х7 камион хладњача
Х5 камион миксер
М3 камион цистерна
М3 Санитарни камион
6Кс4 Х7 електрични камион
4Кс2 Х5В електрични камион
4Кс2 Л2 електрични камион
6Кс4 Х7 Кипер
6Кс4 Х7 Кипер
Тецхницал Параметерс
| Дриве Типе | Вхеел Басе | Мотор | Царго Дименсион | Преношење | Квачило | Задњи/брзински однос | Фраме | гуме | Друге спецификације |
| 6Кс4 | 3800+1350 | ИЦ6МК385-50 (1800Н.м) | 5600×2300×1500 | 12ЈСД180Т | Тип вуче Ф430 | 2*300 ливени челик/ 5.262 /ширена кочница | 300(8+8) | 12.00Р20-18ПР | Механичка потпуно плутајућа суспензија кабине, електрично хидраулично нагињање кабине, седиште возача са амортизацијом ваздушних јастука, електрична врата и прозори, централна брава на даљинско управљање, аутоматски клима уређај; дупли У-завртњи за задње вешање, интегрисана продужена спојна плоча, уврнута двоканална улазна цев за ваздух у европском стилу, ваздушни филтер у уљном купатилу, 16мм задебљани челични наплатак, резервни точак без носача резервног точка, ВАБЦО вентил, резервоар за ваздух од алуминијумске легуре , рука за ручно подешавање, вентилатор са директном везом, предњи и задњи стабилизатор, педала предњег точка, заштитна ограда резервоара за воду, прекидач за више стања. |
| Модел | ЛЗ3252Х7ДЦ2 |
| Димензије шасије | |
| Димензије шасије (Д*Ш*В) | 9210мм*2495мм*3280мм |
| Размак точкова | 4050+1350 |
| Трака предњих/задњих точкова | 2075 мм/1860 мм |
| Предњи/задњи препуст | 1525мм/2285мм |
| тежине возила | |
| ГВВ | 25000кг |
| Тежина празног возила | 8785кг |
| Димензије профила оквира | |
| Ширина оквира | 860мм |
| Висина пресека | 282мм |
| Дебљина пресека | 8мм+4мм |
| Мотор | |
| Тип | ИЦ6МК385-50 |
| Ниво емисије | ЕУРО В ЦОММОН РАИЛ |
| Максимална снага | 285Кв/1900рпм |
| Максимални обртни момент | 1800Н.м/1100-1500рпм |
| Број цилиндара | 6 |
| Дисплацемент | 10.338Л |
| Пречник цилиндра × Ход | 123мм×145мм |
| Квачило | |
| Пречник плоче | φ430мм |
| Оперативни систем | Хидраулична контрола са ваздушним појачивачем, повлачење |
| Мењач | |
| Тип | 12ЈСД180ТА (алуминијум) |
| Број брзина | 12 брзина напред и 2 назад |
| Преносни односи | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； р1=11.56；р2= |
| Акле | |
| Предња осовина | Крута осовина са двоструким Т-пресеком, драм кочница |
| 7т | |
| Реар Акле | Оклоп за заваривање притиском, једностепена редукторска осовина, блокада диференцијала између осовина, однос брзина: 5,286 |
| 2×13т | |
| Суспензија | |
| Предње вешање | 11-лисна опруга са амортизером и стабилизатором |
| Задње вешање | 10-листна опруга са стабилизатором |
| Батерија | |
| Волтаге | 24В |
| Капацитет батерије | 150 Ах (2) |
| Резервоар за гориво | |
| Тип | Алуминијумски резервоар за гориво |
| Капацитет | 350Л |
| Други | |
| Цаб | Х7Р једнособна кабина са равним кровом, потпуно плутајућа кабина са четири ваздушна јастука, електро-хидраулично окретање, седиште возача са ваздушним јастуком који апсорбује ударце, металик боја, електрична врата и прозори, централна брава на даљинско управљање, испод врата, ручна клима, пнеуматика Подешавање волана, отворена кутија за алате; комплетно возило ВАБЦО вентил, електромагнетни вентилатор квачила, прекидач за више стања. |
| Браке Систем | Комплетан ваздушни кочиони систем, подељени пнеуматски круг; кочница са опругом за паркирање која делује на задње осовине, издувна кочница. |
| гуме | 295/80Р22.5-18ПР |
| Минимални круг окретања | 9500мм |
| Минимални размак од тла | 330мм |
| Максимална брзина вожње | 90км/х |
| Максимална могућност нагиба | ≥56% |
| Потрошња горива | 38Л/100Км |
| Модел | ЛЗ3252Х7ДЦ3 |
| Димензије шасије | |
| Димензије шасије (Д*Ш*В) | 9510мм*2495мм*3280мм |
| Размак точкова | 4500+1350 |
| Трака предњих/задњих точкова | 2075 мм/1860 мм |
| Предњи/задњи препуст | 1525мм/2135мм |
| Вехицле Веигхтс | |
| ГВВ | 25000кг |
| Тежина празног возила | 8985кг |
| Димензије профила оквира | |
| Ширина оквира | 860мм |
| Висина пресека | 282мм |
| Дебљина пресека | 8мм+4мм |
| Мотор | |
| Тип | ИЦ6МК385-50 |
| Ниво емисије | ЕУРО В ЦОММОН РАИЛ |
| Максимална снага | 285Кв/1900рпм |
| Максимални обртни момент | 1800Н.м/1100-1500рпм |
| Број цилиндара | 6 |
| Дисплацемент | 10.338Л |
| Пречник цилиндра × Ход | 123мм×145мм |
| Квачило | |
| Пречник плоче | φ430мм |
| Оперативни систем | Хидраулична контрола са ваздушним појачивачем, повлачење |
| Геар Бок | |
| Тип | 12ЈСД180ТА (алуминијум) |
| Број брзина | 12 брзина напред и 2 назад |
| Преносни односи | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； р1=11.56；р2= |
| Акле | |
| Предња осовина | Крута осовина са двоструким Т-пресеком, драм кочница |
| 7т | |
| Реар Акле | Шкољка за заваривање притиском, једностепена редукторска осовина, блокада диференцијала између осовине, однос брзина: 5,286. |
| 2×13т | |
| Суспензија | |
| Предње вешање | 11-лисна опруга са амортизером и стабилизатором |
| Задње вешање | 10-листна опруга са стабилизатором |
| Батерија | |
| Волтаге | 24В |
| Капацитет батерије | 150 Ах (2) |
| Резервоар за гориво | |
| Тип | Алуминијумски резервоар за гориво |
| Капацитет | 350Л |
| Други | |
| Цаб | Х7Р једнособна кабина са равним кровом, потпуно плутајућа кабина са четири ваздушна јастука, електро-хидраулично окретање, седиште возача са ваздушним јастуком који апсорбује ударце, металик боја, електрична врата и прозори, централна брава на даљинско управљање, испод врата, ручна клима, пнеуматика Подешавање волана, отворена кутија за алате; комплетно возило ВАБЦО вентил, електромагнетни вентилатор квачила, прекидач за више стања. |
| Браке Систем | Комплетан ваздушни кочиони систем, подељени пнеуматски круг; кочница са опругом за паркирање која делује на задње осовине, издувна кочница. |
| гуме | 295/80Р22.5-18ПР |
| Минимални круг окретања | 9800мм |
| Минимални размак од тла | 330мм |
| Максимална брзина вожње | 90км/х |
| Максимална могућност нагиба | ≥56% |
| Потрошња горива | 38Л/100Км |
01
7. јануар 2019
Услови на путевима
Национални пут/ Пешчани пут/ Дирт Роад.
Удаљеност транспорта
У кругу од 150 километара.
01
7. јануар 2019
Кабина камиона
Кабина са кобичастим оквиром + интегрална врата са двослојном гредом против судара + потпуно челични браник.
У потпуности гарантујте безбедност возача и путника!
Кључ вентил
Сви кључни вентили и АБС целог возила усвајајубренд ВАБЦО, а гасни пут је структуре са брзим утикачем,са стабилним ваздушним притиском, без цурења ваздуха и сигурнијим кочењем.
Дизајн ниског центра гравитације
Низак центар гравитације, искључена равнотежна суспензија,и лагане лиснате опруге обезбеђују безбеднију вожњу.
01
7. јануар 2019
● Једнократно га штампа највећа азијска машина за штанцање 6300Тштанцање. Има јачу носивост и бољу отпорност на торзију.
● Задња осовина од ливеног челика са редукционом главчином од 16Т, са интегрисаним кућиштем осовине за ливење, имавелика покретачка снага, јака носивост. Има најбољу поузданост.
01
7. јануар 2019
● Одликује се поузданошћу, ефикасношћу и економичном потрошњом горива и малом буком и еколошки прихватљивим, тако да можете лако да га контролишете у свим условима на путу и временским условима.
● Пренос серије 12ЈСД је препознат као најпоузданији мењач у Кини, и то савршенозадовољава потребе инжењерског транспорта.
01
Шасија
7. јануар 2019
Нова шасија, са модуларним дизајном и уредним распоредом, њен квалитет достиже нивоЕвропе и Америке.
Мала тежина
Под условом да се обезбеди носивост, његова тежина је мања од8,9Т, а цело возило је мање од 12,7Т.
Суспензија
Погодан за одржавање и демонтажу.