L2EV lätt lastbil
Tekniska parametrar
Batteripaket | Kylningsläge | Snabbladdningstid(h)/ (SOC 5%-9%) | Bruttolastvikt (GVW) (nominell last/maximal tillåten last) | Maxhastighet (km/h) | Maximal klättringsgrad | Maximal markfrigång (mm) | Räckvidd (km)/ 40(km/h) full last vid konstant hastighet | Laddningsport/laddningsprotokl |
CATL 81,14 kwh | Vattenkylning | 4495 | 90 | >25 % | 190 | 342 | Kinas nationella standard | |
CATL 89,12 kwh | 375 | |||||||
391 | ||||||||
CATL 100,27 kwh | 440 |
01
7 januari 2019
Utvecklingen av logistiken har fått användarna att ställa högre krav på aktualitet i stadsdistributionslogistik. För att möta efterfrågan på kapacitet, drivs Chenglong L2 EV av ett elektriskt drivsystem med en maximal kapacitet på 160 kW, ett maximalt vridmoment på 950 Nm och en överföringseffektivitet på upp till 97 %. Samtidigt är batterikapaciteten för Chenglong L2 EV tillgänglig i 81/89 kWh, och räckvidden för samma hastighet kommer att vara över 200 km. Dessutom kommer fordonets snabbladdningstid (30%-80%) att kontrolleras inom 1,5 timme. Med utmärkt kraft och räckvidd, för att säkerställa logistiktiden. Dessutom, för att säkerställa att en del av de uttryckliga logistikanvändarna på lastutrymmets volymkrav, kan den maximala storleken på Chenglong L2 EV vara upp till 4200mm × 2300mm × 2300mm, den grova beräkningen av volymen på nästan 23m³, i liknande expresslogistik och andra stora delar av kastlasten i transportscenarierna har betydande fördelar!
01
7 januari 2019
Med ett stort körutrymme på 2 meter kan Chenglong L2EV lätt lastbil enkelt ta tre 1,8 m förare och passagerare, vilket är mycket bekvämt att köra. Interiören är utrustad med sedankonfiguration, med 7-tums färgskärmsinstrumentering, med MP3+-radio, T-BOX bilnätverk, varselljus och andra funktioner, enkel och snabb manövrering, vilket effektivt förbättrar körkomforten.
01
7 januari 2019
Den lätta lastbilen Chenglong L2EV är också designad med lågt vindmotstånd och låg energiförbrukning. Vindmotståndskoefficienten för hela fordonet är 0,491, vilket minskar vindmotståndet med 9 % och energiförbrukningen med 6 %. Med användning av däck med lågt rullmotstånd, djup energiåtervinning, flerstegs hastighetskontrollfläkt, EBP och annan utrustning och teknik, är energiförbrukningen för hela fordonet 5% lägre än för flerpacksbatterimodellen, som helt garanterar lågkonsumtion av stadsdistributionstransporter. Balken är tillverkad av varmvalsad 750L höghållfast stålplåt som har hög hållfasthet och lång livslängd och matchas med 3/6+7 flerbladsfjädrar som har starkare bärförmåga. Den ursprungliga överdimensionerade lastlådan har en maximal kapacitet på 20 kubikmeter, vilket kan dra 2 kubikmeter mer, cirka 80 lådor med mineralvattenvaror, dra mer, låg energiförbrukning, vilket skapar högre inkomster för användarna.
01
7 januari 2019
För användare på stadsdistributionsmarknaden är kostnadsminskning ett permanent ämne. För att minska driftskostnaden är utseendet på Chenglong L2 EV optimerat för att minska vindmotståndet till 0,491. Dessutom är fordonet utrustat med steglöst justerbar fläkt, våtvattenpump, vakuumdäck i helt stål, EHPS-system, E/P/B multi-power-läge och energiåtervinningssystem, vilket minskar den omfattande energiförbrukningen med mer än 6 % . Som mätt av användare, kostnaden för energi kostnaden minskas kraftigt med mer än ⅔!