Lori la Trekta la 4X2 H7
Vigezo vya Kiufundi
Aina ya Hifadhi | Msingi wa Magurudumu | Injini | Uambukizaji | Clutch | Uwiano wa Nyuma/Kasi | Fremu | Matairi | Vipimo Vingine |
4x2 | 3500 | YC6MK420-30 (sindano ya kielektroniki) (1900N.m) | FAST 12JSD200TA-B | F430 | 16T/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | Hifadhi ya hewa ya aloi ya Alumini, vali zote za WABCO, ABS(WABCO), 50# gurudumu la tano na msingi wa kupachika bati, rangi ya metali, kioo chenye Laminated, MP3+Redio、Cruise Control, Kuteleza kwa teksi ya majimaji ya Umeme, Kiti cha dereva chenye kufyonzwa kwa mkoba wa hewa, Locking ya kati , Usukani wa ngozi, Kiyoyozi kiotomatiki, Fani ya umeme ya clutch. |
4x2 | 3500 | YC6MK420-30 | 12JSD200TA-B | Ф430 aina ya kuvuta | 485/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | H73H cab, Ф430 clutch aina ya kuvuta, Mkono wa kurekebisha kwa mikono, ,282(8) fremu, 2/3+3 Leaf spring, gear ya uendeshaji ya chapa ya Kichina, hifadhi ya hewa ya aloi ya Alumini, feni ya sumakuumeme ya clutch, vali zote za WABCO. 50# tandiko (JOST) na bati zisizohamishika za chini, Fender muhimu ya gurudumu la nyuma, Kiti cha dereva kinachoweza kufyonza mshtuko wa Airbag, Kiti cha mbali cha Electro-hydraulic cab, Rangi ya metali, kioo cha lami, mlango na dirisha la umeme, Kiti cha dereva kinachofyonza mshtuko wa Airbag, Mbali kifuli cha kudhibiti, kioo cha kuona nyuma cha umeme kinachoweza kubadilishwa, kisanduku cha zana wazi, kiyoyozi kiotomatiki, LCD, MP3+ redio, mfumo wa kudhibiti safari, swichi ya hali nyingi, usukani wa Ngozi. |
FAIDA
01
Inayotumia mafuta zaidi
■ ECU hudhibiti feni ya sumaku-umeme ya clutch ili kudumisha mazingira bora ya kazi ya injini.
■ Tegemea swichi ya hali nyingi kurekebisha nguvu ya injini ili kuendana na mazingira mbalimbali ya barabara.
■ Muundo mpya uliorahisishwa unapunguza mgawo wa buruta hadi 0.527, ambao unatumia mafuta vizuri zaidi.
02
Uzito wa Mwanga
■ Muundo mpya kabisa unaofanana na gari, kutoka kwa mtindo hadi mambo ya ndani, na muundo wa kuvutia, ili kufurahia uzoefu wa kuendesha gari wa hali ya juu.
■ Mfumo wa kawaida wa usafiri wa baharini, ambao hutulia kiotomatiki kasi ya gari na kupunguza uchovu wa dereva.
■ Kusimamishwa kwa teksi inayoelea kikamilifu, marekebisho ya pande nne ya kiti cha mkoba wa dereva, kuongeza kasi ya mtetemo kupunguzwa hadi 0.6.
03
Ufanisi Zaidi
■ Nyenzo nyepesi hutumiwa kwa sura, tank ya mafuta, chemchemi za majani, nk, kupunguza uzito uliokufa na kuimarisha uwezo wa kubeba.
■ Injini ya sindano ya kielektroniki, kuboresha ufanisi wa mafuta. Ikiwa na axle ya kupunguza moja, kasi ya kiuchumi iliongezeka hadi 85km / h.
■ Muundo wa kibinadamu na wa juu wa mfumo wa uendeshaji hufanya uendeshaji kuwa rahisi zaidi na ufanisi.
04
Salama zaidi
■ Kabu ya kwanza ya muundo wa dragon-frame ya China na milango muhimu yenye mihimili ya safu mbili ya kuzuia mgongano, ulinzi mkali wa mtindo wa kivita, huhakikisha usalama wa madereva katika nyanja zote.
■ Gari ina mfumo wa ABS (WABCO) kama kawaida, ambao hufanya kuendesha gari kuwa salama na kupunguza sana hatari ya kuteleza siku za mvua.
■ Mfumo wa kimataifa wa ugavi wa dhahabu huboresha sana usalama na kutegemewa kwa magari.