Lori la Dampo la 6X4 H7

Lori la dampo la CHENGLONG 6X4 H7 limeundwa kwa madhumuni ya usafirishaji wa nyenzo nzito. Inayo injini dhabiti na mfumo mzuri wa upitishaji, unaoweza kukabiliana na hali ngumu za barabarani na mahitaji ya usafirishaji. Na mwili wake wa dampo lenye uwezo mkubwa, lori hili linafaa kwa kusafirisha vifaa vingi kama vile madini na vifaa vya ujenzi. Jumba hilo limeundwa kwa ajili ya kustarehesha na lina mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva, kuhakikisha madereva wanaweza kubaki vizuri na macho wakati wa safari ndefu. Zaidi ya hayo, usalama ni kipaumbele, na mifumo ya juu ya breki na miundo ya ulinzi katika nafasi ya kulinda wote dereva na mizigo. Kwa muhtasari, lori la dampo la CHENGLONG 6X4 H7 linatoa suluhisho la nguvu, salama na la kutegemewa kwa mahitaji ya usafiri wa nyenzo nzito.

Wasiliana nasi

maelezo ya bidhaa

bidhaa Tags

Vigezo vya Kiufundi

Aina ya Hifadhi	Msingi wa Magurudumu	Injini	Vipimo vya Mizigo	Uambukizaji	Clutch	Uwiano wa Nyuma/Kasi	Fremu	Matairi	Vipimo Vingine
6x4	3800+1350	YC6MK385-50 (1800N.m)	5600×2300×1500	12JSD180T	Ф430 aina ya kuvuta	2 * 300 chuma cha kutupwa / 5.262 / breki pana	300(8+8)	12.00R20-18PR	Kusimamishwa kwa teksi inayoelea kwa mitambo, Kuteleza kwa teksi ya majimaji ya Umeme, kiti cha dereva chenye kunyonya kwa mshtuko wa mkoba wa hewa, milango ya nguvu na madirisha, kufuli ya kati ya udhibiti wa mbali, kiyoyozi kiotomatiki; boliti mbili za U kwa kuning'inia kwa nyuma, bati muhimu la kiunganishi lililopanuliwa, bomba la kuingiza hewa la mtindo wa Ulaya lenye chaneli mbili, chujio cha hewa ya kuoga mafuta, ukingo wa chuma mnene wa mm 16, gurudumu la ziada lisilo na kibebea gurudumu la ziada, vali ya WABCO, hifadhi ya hewa ya aloi ya aluminium. ,mkono wa kurekebisha kwa mikono, feni ya muunganisho wa moja kwa moja, upau wa kuimarisha mbele na nyuma, kanyagio cha gurudumu la mbele, matusi ya ulinzi wa tanki la maji, swichi ya serikali nyingi.

Mfano	LZ3252H7DC2
Vipimo vya Chassis
Vipimo vya Chassis(LWH)	9210mm2495mm3280mm
Msingi wa gurudumu	4050+1350
Wimbo wa gurudumu la mbele/nyuma	2075mm/1860mm
Mrengo wa mbele/nyuma	1525mm/2285mm
uzito wa gari
GVW	25000kg
Kupunguza uzito	8785 kg
Vipimo vya wasifu wa sura
Upana wa fremu	860 mm
Urefu wa sehemu	282 mm
Unene wa sehemu	8mm+4mm
Injini
Aina	YC6MK385-50
Kiwango cha chafu	EURO V COMMON RELI
Upeo wa nguvu	285Kw/1900rpm
Kiwango cha juu cha torque	1800N.m/1100-1500rpm
Idadi ya mitungi	6
Uhamisho	10.338L
Silinda bore×Kiharusi	123mm×145mm
Clutch
Kipenyo cha sahani	φ430mm
Mfumo wa uendeshaji	Udhibiti wa majimaji na nyongeza ya hewa, Kuvuta
Sanduku la gia
Aina	12JSD180TA (Alumini)
Idadi ya gia	Gia 12 za mbele na 2 kinyume
Uwiano wa gia	12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59;
Ekseli
Ekseli ya mbele	Shida ngumu iliyo na sehemu mbili ya msalaba wa T, breki ya dram
Ekseli ya mbele	7t
Axle ya nyuma	Bonyeza ganda la kulehemu, shimoni ya kupunguza hatua moja, kufuli tofauti kati ya ekseli, uwiano wa kasi:5.286
Axle ya nyuma	2×13t
Kusimamishwa
Kusimamishwa kwa mbele	11-Leaf spring na absorber mshtuko na stabilizer bar
Kusimamishwa kwa nyuma	Chemchemi ya majani 10 na bar ya utulivu
Betri
Voltage	24V
Uwezo wa betri	150Ah (2)
Tangi la Mafuta
Aina	Tangi ya mafuta ya alumini
Uwezo	350L
Wengine
Cab	H7R gorofa paa la chumba kimoja cha kulala, kusimamishwa kwa cab nne inayoelea kikamilifu, flip ya umeme-hydraulic, kiti cha dereva kinachoweza kufyonza mshtuko, rangi ya metali, milango na madirisha ya umeme, kufuli ya kituo cha udhibiti wa kijijini, chini ya trim ya mlango, kiyoyozi, nyumatiki. Marekebisho ya usukani, fungua sanduku la zana; valve ya gari kamili ya WABCO, shabiki wa clutch ya umeme, swichi ya hali nyingi.
Mfumo wa Breki	Mfumo kamili wa breki za hewa, mgawanyiko wa mzunguko wa nyumatiki; breki ya chemchemi ya maegesho inayofanya kazi kwenye ekseli za nyuma, breki ya kutolea nje.
Matairi	295/80R22.5-18PR
Kiwango cha chini cha mzunguko wa mzunguko	9500 mm
Kibali cha chini cha ardhi	330 mm
Kasi ya juu ya kuendesha gari	90km/saa
Ubora wa juu zaidi	≥56%
Matumizi ya mafuta	38L/100Km

Mfano	LZ3252H7DC3
Vipimo vya Chassis
Vipimo vya Chassis(LWH)	9510mm2495mm3280mm
Msingi wa gurudumu	4500+1350
Wimbo wa gurudumu la mbele/nyuma	2075mm/1860mm
Mrengo wa mbele/nyuma	1525mm/2135mm
Uzito wa Gari
GVW	25000kg
Kupunguza uzito	8985 kg
Vipimo vya Wasifu wa Fremu
Upana wa fremu	860 mm
Urefu wa sehemu	282 mm
Unene wa sehemu	8mm+4mm
Injini
Aina	YC6MK385-50
Kiwango cha chafu	EURO V COMMON RELI
Upeo wa nguvu	285Kw/1900rpm
Kiwango cha juu cha torque	1800N.m/1100-1500rpm
Idadi ya mitungi	6
Uhamisho	10.338L
Silinda bore×Kiharusi	123mm×145mm
Clutch
Kipenyo cha sahani	φ430mm
Mfumo wa uendeshaji	Udhibiti wa majimaji na nyongeza ya hewa, Kuvuta
Sanduku la Gia
Aina	12JSD180TA (Alumini)
Idadi ya gia	Gia 12 za mbele na 2 kinyume
Uwiano wa gia	12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59;
Ekseli
Ekseli ya mbele	Shida ngumu iliyo na sehemu mbili ya msalaba wa T, breki ya dram
Ekseli ya mbele	7t
Axle ya nyuma	Bonyeza ganda la kulehemu, shimoni ya kupunguza hatua moja, kufuli tofauti kati ya ekseli, uwiano wa kasi:5.286.
Axle ya nyuma	2×13t
Kusimamishwa
Kusimamishwa kwa mbele	11-Leaf spring na absorber mshtuko na stabilizer bar
Kusimamishwa kwa nyuma	Chemchemi ya majani 10 na bar ya utulivu
Betri
Voltage	24V
Uwezo wa betri	150Ah (2)
Tangi la Mafuta
Aina	Tangi ya mafuta ya alumini
Uwezo	350L
Wengine
Cab	H7R gorofa paa la chumba kimoja cha kulala, kusimamishwa kwa cab nne inayoelea kikamilifu, flip ya umeme-hydraulic, kiti cha dereva kinachoweza kufyonza mshtuko, rangi ya metali, milango na madirisha ya umeme, kufuli ya kituo cha udhibiti wa kijijini, chini ya trim ya mlango, kiyoyozi, nyumatiki. Marekebisho ya usukani, fungua sanduku la zana; valve ya gari kamili ya WABCO, shabiki wa clutch ya umeme, swichi ya hali nyingi.
Mfumo wa Breki	Mfumo kamili wa breki za hewa, mgawanyiko wa mzunguko wa nyumatiki; breki ya chemchemi ya maegesho inayofanya kazi kwenye ekseli za nyuma, breki ya kutolea nje.
Matairi	295/80R22.5-18PR
Kiwango cha chini cha mzunguko wa mzunguko	9800 mm
Kibali cha chini cha ardhi	330 mm
Kasi ya juu ya kuendesha gari	90km/saa
Ubora wa juu zaidi	≥56%
Matumizi ya mafuta	38L/100Km

Bingwa wa Ultimate Dampo 6X4 H7 Dampo Truck04tj8

Masharti ya Kazi

Bingwa wa Ultimate Dampo 6X4 H7 Dampo Truck01l81

7 Januari 2019

Hali ya barabara

Barabara ya Kitaifa/ Barabara ya Mchanga/ Barabara ya Uchafu.

Umbali wa usafiri

Ndani ya kilomita 150.

Usalama

Bingwa wa Ultimate Dampo 6X4 H7 Dampo Truck02v99

7 Januari 2019

Cab ya Lori

Kabati ya muundo wa fremu ya Keel + mlango muhimu na boriti ya kuzuia mgongano yenye safu mbili + bumper ya chuma-yote.

Kuhakikisha kikamilifu usalama wa madereva na abiria!

Valve muhimu

Vali zote muhimu na ABS ya gari zima hupitishaWABCO chapa, na njia ya gesi ni ya muundo wa kuziba haraka,kwa shinikizo thabiti la hewa, hakuna kuvuja kwa hewa, na breki salama zaidi.

Kituo cha chini cha muundo wa mvuto

Kituo cha chini cha mvuto, kusimamishwa kwa usawa,na chemchemi za majani nyepesi huhakikisha kuendesha gari kwa usalama.

Uwezo wa kuzaa wenye nguvu

Bingwa wa Ultimate Dampo 6X4 H7 Dampo Lori03bxw

7 Januari 2019

● Imepigwa muhuri na mashine kubwa zaidi ya kuchapa ya 6300T barani Asia kwa wakati mmojakupiga muhuri. Ina uwezo mkubwa zaidi wa kubeba mizigo na upinzani bora wa msokoto.

● mhimili wa nyuma wa 16T hub-reduction chuma wa kutupwa, pamoja na ekseli ya kutupwa kikamilifu, inanguvu kubwa ya kuendesha gari, uwezo wa kuzaa wenye nguvu. Ina kuegemea bora.

Inayotumia mafuta zaidi

Bingwa wa Ultimate Dampo 6X4 H7 Dampo Truck06itv

7 Januari 2019

● Ina sifa ya kutegemewa, ufanisi na isiyotumia mafuta na kelele ya chini na ni rafiki wa mazingira, hivyo basi, unaweza kuidhibiti kwa urahisi chini ya hali zote za barabarani na hali ya hewa.

● Usambazaji wa mfululizo wa 12JSD unatambuliwa kama kisanduku cha gia kinachotegemewa zaidi nchini Uchina, na kikamilifuinakidhi mahitaji ya usafiri wa kihandisi.