Автосамосвали 6X4 H7
Параметрҳои техникӣ
Навъи Drive | Пойгоҳи чарх | Мотор | Андозаи бор | Интиқол | Муфассал | Таносуби ақиб/суръат | Чорчӯба | Шинҳо | Мушаххасоти дигар |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800Н.м) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 намуди кашидан | 2 * 300 пӯлоди рехташуда / 5.262 / тормози васеъ | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Таваққуфгоҳи механикии кабинаи пурра шинокунанда, чархи барқии кабинаи гидравликӣ, курсии ронанда бо зарбаи болишти пневматикӣ, дару тирезаҳои барқӣ, қулфи марказии идоракунии дурдаст, кондитсионери автоматӣ; Болтҳои дукаратаи U-барои таваққуфгоҳи қафо, лавҳаи васлкунандаи васлшавандаи интегралӣ, қубури вуруди ҳавои дугонаи аврупоӣ, филтри ҳавоии ванна, ҳошияи пӯлоди ғафси 16 мм, чархи эҳтиётӣ бо интиқоли чархи эҳтиётӣ, клапани WABCO, обанбори ҳавои хӯлаи алюминий ,дастаи танзимкунандаи дастӣ, вентилятори мустақим, бари стабилизатори пеш ва пас, педали чархи пеш, панҷараи муҳофизаткунандаи зарфи об, гузаргоҳи бисёрдавлатӣ. |
Модели | LZ3252H7DC2 |
Андозаҳои шасси | |
Андозаҳои шасси (L * W * H) | 9210мм*2495мм*3280мм |
Пойгоҳи чарх | 4050+1350 |
Роҳи чархи пеш/қафо | 2075мм/1860мм |
Сарпӯши пеши / пушти | 1525мм/2285мм |
вазнҳои нақлиёт | |
GVW | 25000кг |
Вазни ҷилавгирӣ | 8785 кг |
Андозаҳои профили чаҳорчӯба | |
Паҳнои чаҳорчӯба | 860мм |
Баландии бахш | 282мм |
Ғафсии бахш | 8мм+4мм |
Мотор | |
Навъи | YC6MK385-50 |
Сатҳи эмиссия | ЕВРО V COMMON Rail |
Максимум қудрат | 285Кв/1900д/дақ |
Моменти максималӣ | 1800N.m/1100-1500rpm |
Шумораи силиндрҳо | 6 |
Ҷойивазкунӣ | 10.338л |
Суръати силиндр × зарба | 123мм×145мм |
Муфассал | |
Диаметри табақ | φ430мм |
Низоми амал | Назорати гидравликӣ бо пуркунандаи ҳаво, кашидан |
Қуттии фишанг | |
Навъи | 12JSD180TA (Алюминий) |
Шумораи фишангҳо | 12 фишанги пеш ва 2 бозгашт |
Таносуби фишанги | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56; 2,9r2= |
меҳвар | |
Меҳвари пеши | Стубакси сахт бо қисмати дукаратаи T, тормози драм |
7т | |
Меҳвари пушти | Пӯшидани кафшери пресс, чоҳи коҳиши якзинагӣ, қулфи дифференсиалӣ байни тир, таносуби суръат: 5.286 |
2×13т | |
Таваққуф | |
Таваққуфи пеши | 11-Прушаи барг бо амортизатор ва бари стабилизатор |
Таваққуфи пушти | Пружинаи 10-барг бо бари стабилизатор |
Батарея | |
Шиддат | 24В |
Иқтидори батарея | 150Ah (2) |
Баки сӯзишворӣ | |
Навъи | Баки сӯзишвории алюминий |
Иқтидор | 350л |
Дигарон | |
Кирокаш | H7R кабинаи ҳамвор боми якҳуҷрагӣ, таваққуфгоҳи чаҳор болишти пневматикӣ, таваққуфгоҳи электрогидравликӣ, курсии ронандаи болишти амортизатсияшаванда, рангҳои металлӣ, дару тирезаҳои барқӣ, қулфи маркази идоракунии дурдаст, ороиши зери дар, кондитсионери дастӣ, пневматикӣ Танзими чархи руль, қуттии асбобҳои кушода; клапани пурраи мошин WABCO, вентилятори муфтаи электромагнитӣ, гузариши бисёрҷониба. |
Системаи тормоз | Системаи пурраи тормози ҳавоӣ, схемаи тақсимшудаи пневматикӣ; тормози пружинии таваққуфгоҳ, ки дар меҳварҳои қафо амал мекунад, тормози ихроҷӣ. |
Шинҳо | 295/80R22.5-18PR |
Ҳадди ақали гардиш | 9500мм |
Ҳадди ақали тозакунии замин | 330мм |
Суръати максималии ронандагӣ | 90 км/соат |
Сатҳи максималӣ | ≥56% |
Истеъмоли сӯзишворӣ | 38л/100км |
Модели | LZ3252H7DC3 |
Андозаҳои шасси | |
Андозаҳои шасси (L * W * H) | 9510мм*2495мм*3280мм |
Пойгоҳи чарх | 4500+1350 |
Роҳи чархи пеш/қафо | 2075мм/1860мм |
Сарпӯши пеши / пушти | 1525мм/2135мм |
Вазни воситаҳои нақлиёт | |
GVW | 25000кг |
Вазни ҷилавгирӣ | 8985 кг |
Андозаҳои профили чаҳорчӯба | |
Паҳнои чаҳорчӯба | 860мм |
Баландии бахш | 282мм |
Ғафсии бахш | 8мм+4мм |
Мотор | |
Навъи | YC6MK385-50 |
Сатҳи эмиссия | ЕВРО V COMMON Rail |
Максимум қудрат | 285Кв/1900д/дақ |
Моменти максималӣ | 1800N.m/1100-1500rpm |
Шумораи силиндрҳо | 6 |
Ҷойивазкунӣ | 10.338л |
Суръати силиндр × зарба | 123мм×145мм |
Муфассал | |
Диаметри табақ | φ430мм |
Низоми амал | Назорати гидравликӣ бо пуркунандаи ҳаво, кашидан |
Қуттии фишанг | |
Навъи | 12JSD180TA (Алюминий) |
Шумораи фишангҳо | 12 фишанги пеш ва 2 бозгашт |
Таносуби фишанги | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56; 2,9r2= |
меҳвар | |
Меҳвари пеши | Стубакси сахт бо қисмати дукаратаи T, тормози драм |
7т | |
Меҳвари пушти | Пӯшидани кафшери пресс, чоҳи коҳиши якзинагӣ, қулфи дифференсиалӣ байни тир, таносуби суръат: 5.286. |
2×13т | |
Таваққуф | |
Таваққуфи пеши | 11-Прушаи барг бо амортизатор ва бари стабилизатор |
Таваққуфи пушти | Пружинаи 10-барг бо бари стабилизатор |
Батарея | |
Шиддат | 24В |
Иқтидори батарея | 150Ah (2) |
Баки сӯзишворӣ | |
Навъи | Баки сӯзишвории алюминий |
Иқтидор | 350л |
Дигарон | |
Кирокаш | H7R кабинаи ҳамвор боми якҳуҷрагӣ, таваққуфгоҳи чаҳор болишти пневматикӣ, таваққуфгоҳи электрогидравликӣ, курсии ронандаи болишти амортизатсияшаванда, рангҳои металлӣ, дару тирезаҳои барқӣ, қулфи маркази идоракунии дурдаст, ороиши зери дар, кондитсионери дастӣ, пневматикӣ Танзими чархи руль, қуттии асбобҳои кушода; клапани пурраи мошин WABCO, вентилятори муфтаи электромагнитӣ, гузариши бисёрҷониба. |
Системаи тормоз | Системаи пурраи тормози ҳавоӣ, схемаи тақсимшудаи пневматикӣ; тормози пружинии таваққуфгоҳ, ки дар меҳварҳои қафо амал мекунад, тормози ихроҷӣ. |
Шинҳо | 295/80R22.5-18PR |
Ҳадди ақали гардиш | 9800мм |
Ҳадди ақали тозакунии замин | 330мм |
Суръати максималии ронандагӣ | 90 км/соат |
Сатҳи максималӣ | ≥56% |
Истеъмоли сӯзишворӣ | 38л/100км |
01
7 январи 2019
Шароити роҳ
Роҳи миллӣ/ Роҳи қум/ Роҳи лой.
Масофаи нақлиёт
Дар масофаи 150 километр.
01
7 январи 2019
Кабинаи мошини боркаш
Кабинаи сохтори чаҳорчӯбаи кил + дари ҷудонашаванда бо чӯби дуқабатаи зидди бархӯрд + бампер аз пӯлод.
Ба бехатарии ронандагон ва пассажирон пурра кафолат дихед!
Клапани калидӣ
Ҳама клапанҳои калидӣ ва ABS тамоми мошинро қабул мекунандТамғаи WABCO ва роҳи газ аз сохтори зуд пайвастшаванда аст,бо фишори муътадили ҳаво, ҳеҷ гуна ихроҷи ҳаво ва тормози бехатар.
Тарҳрезии маркази вазнинии паст
Маркази вазнинии паст, таваққуфи тавозуни ҷудошуда,ва пружинахои сабуки барге бехатарии ронандагиро таъмин мекунанд.
01
7 январи 2019
● Он аз ҷониби бузургтарин мошини штампкунии 6300T дар Осиё дар як вақт мӯҳр гузошта мешавадштамп кардан. Он дорои иқтидори қавитари борбардорӣ ва муқовимат ба гардиши беҳтар аст.
● 16T меҳвари паси пӯлоди рехтагарӣ, ки бо корпуси меҳвари интегралии рехтагарӣ дорад, дорадкувваи калони пешбаранда, кобилияти борбардорй мустахкам. Он дорои эътимоднокии беҳтарин аст.
01
7 январи 2019
● Он бо эътимоднокӣ, самаранокӣ ва каммасрафи сӯзишворӣ ва пасти садо ва тозагии муҳити зист хос аст, Ҳамин тариқ, шумо метавонед онро дар ҳама шароити роҳ ва обу ҳаво ба осонӣ идора кунед.
● Интиқоли силсилаи 12JSD ҳамчун қуттии фишанги боэътимодтарин дар Чин эътироф шудааст ва ба таври комилталаботи наклиёти инженериро конеъ мегардонад.
01
Шасси
7 январи 2019
Шасси нав, бо тарҳи модулӣ ва тарҳбандии тоза, сифати он ба сатҳи он мерасадЕвропа ва Америка.
Вазни сабук
Дар шароити таъмини кобилияти борбардорй вазни он аз он камтар аст8.9T, ва тамоми воситаи нақлиёт камтар аз 12.7T аст.
Таваққуф
Барои нигоҳдорӣ ва ҷудокунӣ қулай.