Leichter L2EV-Lkw

Die Entwicklung der Logistik hat dazu geführt, dass Anwender höhere Anforderungen an die Pünktlichkeit der städtischen Distributionslogistik stellen. Um den Kapazitätsbedarf zu decken, wird der Chenglong L2 EV von einem Elektroantriebssystem mit einer maximalen Leistung von 160 kW, einem Spitzendrehmoment von 950 Nm und einem Getriebewirkungsgrad von bis zu 97 % angetrieben. Mittlerweile beträgt die Batteriekapazität des Chenglong L2 EV 81/89 kWh und die Reichweite bei gleicher Geschwindigkeit beträgt über 200 km. Darüber hinaus wird die Schnellladezeit des Fahrzeugs (30 %–80 %) innerhalb von 1,5 Stunden gesteuert. Mit hervorragender Leistung und Reichweite, um die Logistikzeit sicherzustellen. Um außerdem sicherzustellen, dass ein Teil der Expresslogistiknutzer die Anforderungen an das Laderaumvolumen erfüllt, kann die maximale Größe des Chenglong L2 EV bis zu 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm betragen, was einer groben Berechnung des Volumens von fast 23 m³ entspricht Ähnliche Express-Logistik- und andere große Anteile der Wurffracht in den Transportszenarien haben erhebliche Vorteile!

Mit einer großen Fahrfläche von 2 Metern kann der Chenglong L2EV-Leichtlastwagen problemlos drei 1,8 m große Fahrer und Beifahrer aufnehmen, was sehr komfortabel zu fahren ist. Der Innenraum ist in Limousinenkonfiguration, mit 7-Zoll-Farbbildschirminstrumenten, mit MP3+-Radio, T-BOX-Autovernetzung, Tagfahrlicht und anderen Funktionen ausgestattet, einfache und schnelle Bedienung, was den Fahrkomfort effektiv verbessert.

Der leichte Lkw Chenglong L2EV ist außerdem auf geringen Windwiderstand und geringen Energieverbrauch ausgelegt. Der Windwiderstandskoeffizient des gesamten Fahrzeugs beträgt 0,491, was den Windwiderstand um 9 % und den Stromverbrauch um 6 % reduziert. Durch den Einsatz von Reifen mit geringem Rollwiderstand, tiefer Energierückgewinnung, mehrstufigem Drehzahlregelungslüfter, EBP und anderen Ausrüstungen und Technologien ist der Energieverbrauch des gesamten Fahrzeugs 5 % niedriger als der des Multipack-Batteriemodells, das voll ausgestattet ist garantiert den verbrauchsarmen Betrieb des städtischen Verteilerverkehrs. Der Träger besteht aus warmgewalztem hochfestem 750L-Stahlblech mit hoher Festigkeit und langer Lebensdauer und ist mit 3/6+7-Mehrblattfedern ausgestattet, die eine höhere Tragfähigkeit bieten. Die ursprüngliche übergroße Frachtkiste hat ein maximales Fassungsvermögen von 20 Kubikmetern, wodurch 2 Kubikmeter mehr transportiert werden können, etwa 80 Kisten mit Mineralwassergütern, wodurch mehr gezogen wird, der Energieverbrauch niedrig ist und ein höheres Einkommen für die Benutzer entsteht.

Für Anwender im städtischen Verteilermarkt ist Kostenreduzierung ein Dauerthema. Um die Betriebskosten zu senken, wurde das Erscheinungsbild des Chenglong L2 EV optimiert, um den Windwiderstand auf 0,491 zu reduzieren. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit stufenlos regelbarem Lüfter, Nasswasserpumpe, Ganzstahl-Vakuumreifen, EHPS-System, E/P/B-Multi-Power-Modus und Power-Recovery-System ausgestattet, was den Gesamtenergieverbrauch um mehr als 6 % reduziert . Den Nutzern zufolge werden die Energiekosten deutlich um mehr als ⅔ gesenkt!